Автомобили LADA начали получать больше отечественных комплектующих
Компания АвтоВАЗ сообщила, что импортозамещение деталей и комплектующих не останавливается. Производителя можно поздравить с очередной небольшой победой – теперь патрубки и шланги будут отечественными.
Напомним, что ранее эти комплектующие поставлялись из Турции. Это косвенно влияло на повышение стоимости автомобилей. Поэтому логистическое подразделение постоянно пытается найти отечественных производителей.
Желание сотрудничать с АвтоВАЗом появилось у завода БРТ (Балаковорезинотехника). Они сначала освоили выпуск резиновых патрубков системы охлаждения для Лады Гранты и «Весты». Потом производство модернизировали, начав делать шланги для радиаторов.
Теперь патрубки системы охлаждения автомобилей LADA отечественные. Фото: Youtube.com
И вот теперь в услугах турецких партнеров АвтоВАЗ больше не нуждается. Начиная с нового года, БРТ выпускает патрубки и шланги для всех моделей отечественного производителя.
В пресс-службе завода заявили, что автомобили LADA теперь обеспечены их резиновыми изделиями для системы охлаждения на 100 %. И на этом партнер не остановится – в планах освоение еще нескольких групп запчастей по их профилю.
Кстати, сальники трансмиссии для всех внедорожников линейки Niva завод БРТ уже успешно освоил и поставляет на конвейеры АвтоВАЗа. А ведь эти детали ранее привозили из Германии. После ввода экономических санкций канал был нарушен.
Кроме того, работают над освоением производства сальников для двигателей ВАЗ. Уже готовы детали разных размеров для мотора с объемом 1,8 литра, который как раз недавно обновили на АвтоВАЗе.
Перспективы у «Балаковорезинотехники» на будущее широкие. Кроме сотрудничества с АвтоВАЗом, они работают с КамАЗом. Сейчас идут переговоры с представителями Ульяновского автозавода.
Даже интересно, насколько качественными окажутся опоры двигателя от БРТ. Фото: Youtube.com
В ближайших планах БРТ на 2024 год покупка современного компьютеризированного комплекса для выпуска широкой гаммы резиновых деталей с армированным слоем. Идут работы над запуском в серийное производство «подушек» двигателя для легковых моделей LADA. Планируется освоить сразу несколько деталей этого типа – чтобы закрыть потребность партнера в них.
Кстати, АвтоВАЗ и сам работает над импортозамещением, несмотря на «каникулы», которые продлятся до 8 января. Пока сотрудники конвейеров отдыхают, технологи, инженеры и наладчики модернизируют окрасочное оборудование.
Комплект получит несколько китайских роботов. Они адаптированы для использования лакокрасочных материалов из Поднебесной. Это позволит увеличить цветовую гамму моделей АвтоВАЗа.
Напомним, что ранее эти комплектующие поставлялись из Турции. Это косвенно влияло на повышение стоимости автомобилей. Поэтому логистическое подразделение постоянно пытается найти отечественных производителей.
Желание сотрудничать с АвтоВАЗом появилось у завода БРТ (Балаковорезинотехника). Они сначала освоили выпуск резиновых патрубков системы охлаждения для Лады Гранты и «Весты». Потом производство модернизировали, начав делать шланги для радиаторов.
Теперь патрубки системы охлаждения автомобилей LADA отечественные. Фото: Youtube.comИ вот теперь в услугах турецких партнеров АвтоВАЗ больше не нуждается. Начиная с нового года, БРТ выпускает патрубки и шланги для всех моделей отечественного производителя.
В пресс-службе завода заявили, что автомобили LADA теперь обеспечены их резиновыми изделиями для системы охлаждения на 100 %. И на этом партнер не остановится – в планах освоение еще нескольких групп запчастей по их профилю.
Кстати, сальники трансмиссии для всех внедорожников линейки Niva завод БРТ уже успешно освоил и поставляет на конвейеры АвтоВАЗа. А ведь эти детали ранее привозили из Германии. После ввода экономических санкций канал был нарушен.
Кроме того, работают над освоением производства сальников для двигателей ВАЗ. Уже готовы детали разных размеров для мотора с объемом 1,8 литра, который как раз недавно обновили на АвтоВАЗе.
Перспективы у «Балаковорезинотехники» на будущее широкие. Кроме сотрудничества с АвтоВАЗом, они работают с КамАЗом. Сейчас идут переговоры с представителями Ульяновского автозавода.
Даже интересно, насколько качественными окажутся опоры двигателя от БРТ. Фото: Youtube.comВ ближайших планах БРТ на 2024 год покупка современного компьютеризированного комплекса для выпуска широкой гаммы резиновых деталей с армированным слоем. Идут работы над запуском в серийное производство «подушек» двигателя для легковых моделей LADA. Планируется освоить сразу несколько деталей этого типа – чтобы закрыть потребность партнера в них.
Кстати, АвтоВАЗ и сам работает над импортозамещением, несмотря на «каникулы», которые продлятся до 8 января. Пока сотрудники конвейеров отдыхают, технологи, инженеры и наладчики модернизируют окрасочное оборудование.
Комплект получит несколько китайских роботов. Они адаптированы для использования лакокрасочных материалов из Поднебесной. Это позволит увеличить цветовую гамму моделей АвтоВАЗа.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....