Новый китайский седан бизнес-класса Luxeed S7 уже в продаже
В Китае начались продажи Luxeed S7. Это электрический седан бизнес-класса от Huawei и Chery. Он выступает в той же нише, что и BMW пятой серии.
Хотя, в Китае главным конкурентом будет скорее Xiaomi SU7. Тем более, что Luxeed S7 сделан по схожей схеме. Бренд запущен концерном Huawei в сотрудничестве с Chery. Именно на производственных мощностях последнего и выпускаются новые электрокары.
Первые автомобили Luxeed S7 уже нашли своих владельцев. Цены, соответственно, тоже известны. Они в диапазоне 35-49 тысяч долларов (от 3,14 до 4,4 млн рублей).
Внешне Luxeed S7 впечатляет. Фото: Youtube.com
Длина модели почти 5 метров. Внешне это типичный седан в спортивном стиле. Производитель заявляет, что автомобиль получил выверенный аэродинамический дизайн. Судя по внешности, это похоже на правду.
Спортивный стиль подчеркивается безрамочными дверями со скрытыми ручками. Литые диски диаметра R21. Тормозная система от итальянского производителя Brembo. Luxeed S7 получил огромную панорамную крышу, не пропускающую ультрафиолет.
Модель оснащена современной системой отслеживания и оповещения, способной заметить препятствия и пешеходов на расстоянии до 50 метров. Бортовой компьютер сам принимает решения и может остановить автомобиль, даже несущийся на огромной скорости.
Приборная панель и дизайн салона имеют отсылку к мощным катерам. Производитель не просто так показал в рекламном ролике вид на океан из автомобиля.
Панорамное остекление визуально увеличивает пространство внутри. Хотя, салон почти пятиметрового автомобиля и так удобен для пяти человек. Даже на заднем ряду пассажирам с ростом более 180 сантиметров просторно.
Руль больше похож на штурвал люксовой яхты. Панель приборов жидкокристаллическая, выглядит компактно. В салоне есть холодильник и несколько беспроводных зарядных устройств для гаджетов.
Обогревы и вентиляция установлены в передних и задних сиденьях. Пассажиры могут развлекать себя караоке без использования микрофона – такая функция встроена в мультимедийную систему Luxeed S7.
Салон Luxeed S7 одновременно роскошен и спортивен. Фото: Youtube.com
В базовой комплектации автомобиль предлагается в заднеприводном исполнении. Его мощность – 292 л. с. Разгоняется до 100 км/ч модель за 5,4 секунды, а запаса хода хватит на 705 км пробега.
В «топовой» комплектации Luxeed S7 оснащается двумя электродвигателями – на передней и задней оси. Соответственно, машина полноприводная. Совокупная мощность пары моторов – 496 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,3 секунды. Запас хода – 630 километров.
Можно быть уверенными – скоро Luxeed S7 привезут и в Россию по программе параллельного импорта.
Хотя, в Китае главным конкурентом будет скорее Xiaomi SU7. Тем более, что Luxeed S7 сделан по схожей схеме. Бренд запущен концерном Huawei в сотрудничестве с Chery. Именно на производственных мощностях последнего и выпускаются новые электрокары.
Первые автомобили Luxeed S7 уже нашли своих владельцев. Цены, соответственно, тоже известны. Они в диапазоне 35-49 тысяч долларов (от 3,14 до 4,4 млн рублей).
Внешне Luxeed S7 впечатляет. Фото: Youtube.comДлина модели почти 5 метров. Внешне это типичный седан в спортивном стиле. Производитель заявляет, что автомобиль получил выверенный аэродинамический дизайн. Судя по внешности, это похоже на правду.
Спортивный стиль подчеркивается безрамочными дверями со скрытыми ручками. Литые диски диаметра R21. Тормозная система от итальянского производителя Brembo. Luxeed S7 получил огромную панорамную крышу, не пропускающую ультрафиолет.
Модель оснащена современной системой отслеживания и оповещения, способной заметить препятствия и пешеходов на расстоянии до 50 метров. Бортовой компьютер сам принимает решения и может остановить автомобиль, даже несущийся на огромной скорости.
Приборная панель и дизайн салона имеют отсылку к мощным катерам. Производитель не просто так показал в рекламном ролике вид на океан из автомобиля.
Панорамное остекление визуально увеличивает пространство внутри. Хотя, салон почти пятиметрового автомобиля и так удобен для пяти человек. Даже на заднем ряду пассажирам с ростом более 180 сантиметров просторно.
Руль больше похож на штурвал люксовой яхты. Панель приборов жидкокристаллическая, выглядит компактно. В салоне есть холодильник и несколько беспроводных зарядных устройств для гаджетов.
Обогревы и вентиляция установлены в передних и задних сиденьях. Пассажиры могут развлекать себя караоке без использования микрофона – такая функция встроена в мультимедийную систему Luxeed S7.
Салон Luxeed S7 одновременно роскошен и спортивен. Фото: Youtube.comВ базовой комплектации автомобиль предлагается в заднеприводном исполнении. Его мощность – 292 л. с. Разгоняется до 100 км/ч модель за 5,4 секунды, а запаса хода хватит на 705 км пробега.
В «топовой» комплектации Luxeed S7 оснащается двумя электродвигателями – на передней и задней оси. Соответственно, машина полноприводная. Совокупная мощность пары моторов – 496 л. с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,3 секунды. Запас хода – 630 километров.
Можно быть уверенными – скоро Luxeed S7 привезут и в Россию по программе параллельного импорта.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....