Москвич-6 стал доступен в элитной комплектации — что говорят наши автовладельцы
Лифтбек Москвич-6 пополнился топовой комплектацией. Теперь водителю и пассажирам ничто не мешает любоваться пейзажами и небом — автомобиль получил панорамный потолок со сдвижной частью. Также стало безопаснее — над дверными проемами установили шторки Airbag и преднатяжители ремней. И это далеко не все.
Топовая вариация Москвич-6 обладает расширенным набором электронных ассистентов водителя, цифровой приборной панелью и круговым обзором. Также имеется атмосферная подсветка салона, электропривод водительского сиденья и багажной двери.
Есть и внешние отличия. Указатели поворотов стали динамическими — по типу «бегущих» огней. Колесные диски теперь 19 дюймовые.
У Москвич-6 «Техно» панорамная крыша сдвижная. Фото: YouTube.com
Что касается технической части, тут тоже появились «приятности» — переднеприводный автомобиль получил более мощный турбомотор 1.5 TGDI, способный развивать 174 л. с. Он работает в паре с двухдисковой роботизированной трансмиссией. Это позволило получить отличную разгонную динамику — до скорости 100 км/час временные затраты составят всего 8 секунд.
Но за все надо платить, и комплектация «Техно» оценивается в 3 116 000 рублей. Самый «простой» авто этой модели можно приобрести со скидочным пакетом за сумму порядка 2,23 млн рублей. К слову, очень похожий на наш Москвич-6 JAC Sehol A5 оценивается в 2,3 миллиона рублей. А вот что по этому поводу говорят российские автолюбители:
— рассуждает Евгений Олегович из Батайска
— приводит свои расчеты Адам Вазаров из Воронежа
— делится своими впечатлениями Игорь Семенович из Перми
— подытоживает Василий Сарыкин из Тулы
Топовая вариация Москвич-6 обладает расширенным набором электронных ассистентов водителя, цифровой приборной панелью и круговым обзором. Также имеется атмосферная подсветка салона, электропривод водительского сиденья и багажной двери.
Есть и внешние отличия. Указатели поворотов стали динамическими — по типу «бегущих» огней. Колесные диски теперь 19 дюймовые.
У Москвич-6 «Техно» панорамная крыша сдвижная. Фото: YouTube.comЧто касается технической части, тут тоже появились «приятности» — переднеприводный автомобиль получил более мощный турбомотор 1.5 TGDI, способный развивать 174 л. с. Он работает в паре с двухдисковой роботизированной трансмиссией. Это позволило получить отличную разгонную динамику — до скорости 100 км/час временные затраты составят всего 8 секунд.
Но за все надо платить, и комплектация «Техно» оценивается в 3 116 000 рублей. Самый «простой» авто этой модели можно приобрести со скидочным пакетом за сумму порядка 2,23 млн рублей. К слову, очень похожий на наш Москвич-6 JAC Sehol A5 оценивается в 2,3 миллиона рублей. А вот что по этому поводу говорят российские автолюбители:
Топовая комплектация это всегда круть! Динамика отличная, есть панорамная сдвижная крыша — отличный вариант, чтоб к морю летом ехать. Вот только цена смущает немного.
— начинает диалог пользователь с ником «PirАжок»Меня цена не смущает, меня она сразу наповал — уж лучше Ладу Спортлайн купить. Там хоть проблем с запчастями и ремонтом особо не будет.
— рассуждает Евгений Олегович из Батайска
Отечественная сборка за 3 миллиона китайского Жака, стоящего у себя на родине в пустой комплектации не дороже 1 400 000 рублей по курсу, говорит, что у наших автосборщиков зарплаты ого-го! Хотя это вряд ли. Секрет такой цены — мелкосерийность сборки. Ну так оно и понятно, кто ж по такой-то цене будет их покупать?
— приводит свои расчеты Адам Вазаров из Воронежа
Порадовало наличие преднатяжителей ремней. Как вообще додумались вписать это опцией? То есть в «базе» ремни как в «копейке», будут висеть? Говорите 3,1 миллиона? Удачных продаж!
— делится своими впечатлениями Игорь Семенович из Перми
Автомобиль красивый, спорить не буду. И комплектация такая мне очень нравится. Вот если бы кредит можно было растянуть лет на 15, да процента под 2, я бы себе точно позволил такую купить. А так денег нет пока, на подарки к НГ уже потратился.
— подытоживает Василий Сарыкин из Тулы
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....