Pirelli P Zero E получила награду «Шина года» на автовыставке в Париже
Pirelli P Zero E – новая автошина от итальянской компании – удостоилась награды «Шина года» во время выставки Automobile Awards 2023 в Париже. Мероприятие собрало 53 бренда, каждый из которых продемонстрировал свои новые разработки перед жюри из 20 экспертов в области автотехнологий.
P Zero E представляет собой вершину технологических инноваций от Pirelli. Резина ориентирована на следование последним трендам в области экологии. Так, это первая шина UPH на рынке, которая более чем на 55 % состоит из переработанных материалов.
Шины серии Zero используются, в том числе, для оснащения спорткаров. Фото: youtube.com
За счет использования вторичного сырья при изготовлении покрышек Pirelli P Zero E производителю удалось сократить расходы ископаемого и минерального сырья на 12 кг (на один шинокомплект). Для потребителя есть еще один плюс – на 42 % меньший износ резины по сравнению с остальными продуктами UHP Pirelli.
Это также первая шина UHP, у которой на европейской этикетке красуется тройной рейтинг А. В том числе это означает, что характеристики резины остаются стабильными независимо от того, новая она или бывшая в употреблении.
Шина P Zero E разработана для электромобилей с аккумуляторной батареей, о чем свидетельствует маркировка «Elect» на каждом продукте линейки. Это указывает на низкое сопротивление качению и пониженный уровень шума в движении.
На выставке в Париже дебютировала еще одна новая технология от Pirelli, а именно RunForward. Она позволяет продолжить движение даже в случае прокола: запас хода до 40 км на скорости 80 км/ч. Этого хватит, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра.
Производство Pirelli пестрит высокотехнологичными станками. Фото: youtube.com
При разработке продукта RunForward использовались передовые технологии виртуализации, в том числе основанные на искусственном интеллекте, нейронных сетях и симуляции вождения.
Примечательно, что отдел исследований и разработок Pirelli все чаще полагается на машинное обучение для прогнозирования характеристик шин в различных условиях вождения. Это позволяет понять, какой получится резина еще даже до создания физического прототипа.
Современные системы виртуального моделирования достоверно прогнозируют поведение шин на основе предыдущих разработок, что позволяет компании предлагать столь эффективные решения.
Новая шина Pirelli P Zero E будет доступна на рынке в 17 размерах. Поставки начнутся в январе 2024 года.
P Zero E представляет собой вершину технологических инноваций от Pirelli. Резина ориентирована на следование последним трендам в области экологии. Так, это первая шина UPH на рынке, которая более чем на 55 % состоит из переработанных материалов.
Шины серии Zero используются, в том числе, для оснащения спорткаров. Фото: youtube.comЗа счет использования вторичного сырья при изготовлении покрышек Pirelli P Zero E производителю удалось сократить расходы ископаемого и минерального сырья на 12 кг (на один шинокомплект). Для потребителя есть еще один плюс – на 42 % меньший износ резины по сравнению с остальными продуктами UHP Pirelli.
Это также первая шина UHP, у которой на европейской этикетке красуется тройной рейтинг А. В том числе это означает, что характеристики резины остаются стабильными независимо от того, новая она или бывшая в употреблении.
Шина P Zero E разработана для электромобилей с аккумуляторной батареей, о чем свидетельствует маркировка «Elect» на каждом продукте линейки. Это указывает на низкое сопротивление качению и пониженный уровень шума в движении.
На выставке в Париже дебютировала еще одна новая технология от Pirelli, а именно RunForward. Она позволяет продолжить движение даже в случае прокола: запас хода до 40 км на скорости 80 км/ч. Этого хватит, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра.
Производство Pirelli пестрит высокотехнологичными станками. Фото: youtube.comПри разработке продукта RunForward использовались передовые технологии виртуализации, в том числе основанные на искусственном интеллекте, нейронных сетях и симуляции вождения.
Примечательно, что отдел исследований и разработок Pirelli все чаще полагается на машинное обучение для прогнозирования характеристик шин в различных условиях вождения. Это позволяет понять, какой получится резина еще даже до создания физического прототипа.
Современные системы виртуального моделирования достоверно прогнозируют поведение шин на основе предыдущих разработок, что позволяет компании предлагать столь эффективные решения.
Новая шина Pirelli P Zero E будет доступна на рынке в 17 размерах. Поставки начнутся в январе 2024 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....