Компактные корейские кроссоверы в России продаются дешевле китайских моделей
Российские дилеры начали предлагать новые Hyundai Bayon. Это компактные кроссоверы, которые стоят дешевле китайских «одноклассников». Минимальная цена на автомобили без пробега стартует с отметки 2,39 млн рублей.
За самые дорогие Hyundai Bayon хотят 3,39 миллиона. Впрочем, отличаются автомобили только комплектациями и дополнительными опциями. По технической части кроссоверы идентичные. Под капотами у них простые атмосферные двигатели с объемом 1,4 литра на 100 л. с.
Hyundai Bayon везут к нам из Казахстана, где налажена их сборка. Поэтому удалось сохранить цену на такой, достаточно бюджетной отметке. Сейчас за эту сумму сложно приобрести даже китайский кроссовер, а тут корейская модель.
Не такой уж Hyundai Bayon и компактный. Фото: Youtube.com
Для сравнения можно взять, например, Geely Coolray, выступающий в том же классе. За этот автомобиль официальные дилеры просят минимум 2,6 млн рублей. Chery Tiggo 4 Pro в комплектации Family предлагают на 200 тысяч дороже.
Двигатели Hyundai Bayon работают в паре с полноценными автоматическими коробками передач. Это тоже огромный плюс в «карму» модели. Связка известного в России мотора и АКПП – это будущие слагаемые успеха. По крайней мере, до тех пор, пока Казахстан будет обеспечивать наши салоны автомобилями.
Кстати, АКПП современные – шестиступенчатые. Это значит, что они наделят кроссоверы экономичностью не меньшей, чем в случае с механическими коробками передач. Правда, про динамику лучше сразу забыть, но это и так понятно – мощность в 100 л. с. явно не для гонок.
Hyundai Bayon предлагаются в трех комплектациях. Базовая – Style. Средняя называется Prime. «Топовая» версия – это High-Tech. В последнем исполнении компактный кроссовер получил фронтальные и боковые подушки безопасности, парктроники спереди и сзади с камерой, подогревы сидений.
Двигатель автомобиля в «топовой» комплектации запускается без ключа – с кнопки. Не забыли и про рейлинги на крыше – мало ли, владельцу понадобится перевезти мебель на дачу или тот же холодильник.
Салон Hyundai Bayon бюджетный, но сборка аккуратная. Фото: Youtube.com
Напомним, что Hyundai Bayon был запущен в продажу в 2021 году. Модель разработана для стран ЕС. В первую очередь, Франции, Испании и Италии. Там как раз популярны подобные компактные кроссоверы, ведь средневековые улочки старых городов узкие для полноразмерных автомобилей.
Основной производитель Hyundai Bayon находится вовсе не в Корее. Автомобили делают в Турции, именно оттуда машинокомплекты и поставляются в Казахстан для сборки.
Судя по количеству представленных в продаже кроссоверов, модель имеет все шансы на коммерческий успех в нашей стране.
За самые дорогие Hyundai Bayon хотят 3,39 миллиона. Впрочем, отличаются автомобили только комплектациями и дополнительными опциями. По технической части кроссоверы идентичные. Под капотами у них простые атмосферные двигатели с объемом 1,4 литра на 100 л. с.
Hyundai Bayon везут к нам из Казахстана, где налажена их сборка. Поэтому удалось сохранить цену на такой, достаточно бюджетной отметке. Сейчас за эту сумму сложно приобрести даже китайский кроссовер, а тут корейская модель.
Не такой уж Hyundai Bayon и компактный. Фото: Youtube.comДля сравнения можно взять, например, Geely Coolray, выступающий в том же классе. За этот автомобиль официальные дилеры просят минимум 2,6 млн рублей. Chery Tiggo 4 Pro в комплектации Family предлагают на 200 тысяч дороже.
Двигатели Hyundai Bayon работают в паре с полноценными автоматическими коробками передач. Это тоже огромный плюс в «карму» модели. Связка известного в России мотора и АКПП – это будущие слагаемые успеха. По крайней мере, до тех пор, пока Казахстан будет обеспечивать наши салоны автомобилями.
Кстати, АКПП современные – шестиступенчатые. Это значит, что они наделят кроссоверы экономичностью не меньшей, чем в случае с механическими коробками передач. Правда, про динамику лучше сразу забыть, но это и так понятно – мощность в 100 л. с. явно не для гонок.
Hyundai Bayon предлагаются в трех комплектациях. Базовая – Style. Средняя называется Prime. «Топовая» версия – это High-Tech. В последнем исполнении компактный кроссовер получил фронтальные и боковые подушки безопасности, парктроники спереди и сзади с камерой, подогревы сидений.
Двигатель автомобиля в «топовой» комплектации запускается без ключа – с кнопки. Не забыли и про рейлинги на крыше – мало ли, владельцу понадобится перевезти мебель на дачу или тот же холодильник.
Салон Hyundai Bayon бюджетный, но сборка аккуратная. Фото: Youtube.comНапомним, что Hyundai Bayon был запущен в продажу в 2021 году. Модель разработана для стран ЕС. В первую очередь, Франции, Испании и Италии. Там как раз популярны подобные компактные кроссоверы, ведь средневековые улочки старых городов узкие для полноразмерных автомобилей.
Основной производитель Hyundai Bayon находится вовсе не в Корее. Автомобили делают в Турции, именно оттуда машинокомплекты и поставляются в Казахстан для сборки.
Судя по количеству представленных в продаже кроссоверов, модель имеет все шансы на коммерческий успех в нашей стране.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....