Стали известны характеристики электрической Hyundai Creta
Компания Hyundai пока не желает официально раскрывать технические характеристики Creta EV. Но в Индии, где этот автомобиль дебютирует в 2025 году, они уже известны. Модель получит один электродвигатель и ходовую батарею на 45 кВт⋅ч.
Конкуренты пока ликуют – их машины с более мощными АКБ. Это значит, что по запасу хода они должны обойти компактный кроссовер от Hyundai. Но это далеко не факт, тем более, что корейцы не завышают заявленные параметры, чем грешат китайские и индийские производители.
Впрочем, в серию Creta EV пойдет еще не скоро – только в 2025 году. За это время производитель успеет передумать и оснастить кроссовер более емкостной ходовой батареей. Да и никто не мешает предлагать несколько модификаций, различающихся по запасу хода.
В Россию Hyundai Creta пока может попасть только по параллельному импорту. Фото: Youtube.com
В любом случае, индийский автомобильный рынок далеко не самый богатый, а Hyundai Creta является бюджетным кроссовером. Поэтому использование компактных аккумуляторов может быть обусловлено попыткой максимально снизить цену. Впрочем, стоимость электрокара пока не называлась, даже приблизительно.
Hyundai Creta EV будет базироваться на шасси обновленной бензиновой модели, которая должна скоро пойти в серию. Представят рестайлинговый кроссовер с ДВС 16 января 2024 года.
Обещают, что электрокар получит ряд особенностей дизайна. Опознать его можно будет на расстоянии, даже не читая шильдик на кормовой части автомобиля.
Официальная премьера Hyundai Creta EV в Индии состоится летом 2024 года. Производитель надеется, что бензиновая версия к тому времени уже успеет стать популярной на местном рынке.
Автомобиль получит один электродвигатель на передней оси. Он окажется мощнее, чем у бензиновой версии – 138 л. с. Обещают, что этот же мотор появится на Hyundai Kona в базовой модификации. Этот автомобиль тоже продается на индийском рынке, но предназначен он для более зажиточных клиентов.
Как оказалось, Hyundai Creta в Индии тоже любят. Фото: Youtube.com
Напомним, что бензиновый кроссовер Hyundai Creta до 2022 года выпускался в Санкт-Петербурге. Более того, модель была бестселлером продаж. Интересно, что завод могут перезапустить, передав его новому владельцу до 1 января 2024 года.
Тот в первую очередь выпустит партию автомобилей Hyundai Creta из оставшихся комплектов. Потом придется налаживать сотрудничество с китайскими брендами и собирать машины из Поднебесной.
Кстати, есть шанс, что компания Hyundai вернется в Россию. Она сохранила за собой возможность выкупа завода. Тогда производство кроссоверов Creta возобновится.
Конкуренты пока ликуют – их машины с более мощными АКБ. Это значит, что по запасу хода они должны обойти компактный кроссовер от Hyundai. Но это далеко не факт, тем более, что корейцы не завышают заявленные параметры, чем грешат китайские и индийские производители.
Впрочем, в серию Creta EV пойдет еще не скоро – только в 2025 году. За это время производитель успеет передумать и оснастить кроссовер более емкостной ходовой батареей. Да и никто не мешает предлагать несколько модификаций, различающихся по запасу хода.
В Россию Hyundai Creta пока может попасть только по параллельному импорту. Фото: Youtube.comВ любом случае, индийский автомобильный рынок далеко не самый богатый, а Hyundai Creta является бюджетным кроссовером. Поэтому использование компактных аккумуляторов может быть обусловлено попыткой максимально снизить цену. Впрочем, стоимость электрокара пока не называлась, даже приблизительно.
Hyundai Creta EV будет базироваться на шасси обновленной бензиновой модели, которая должна скоро пойти в серию. Представят рестайлинговый кроссовер с ДВС 16 января 2024 года.
Обещают, что электрокар получит ряд особенностей дизайна. Опознать его можно будет на расстоянии, даже не читая шильдик на кормовой части автомобиля.
Официальная премьера Hyundai Creta EV в Индии состоится летом 2024 года. Производитель надеется, что бензиновая версия к тому времени уже успеет стать популярной на местном рынке.
Автомобиль получит один электродвигатель на передней оси. Он окажется мощнее, чем у бензиновой версии – 138 л. с. Обещают, что этот же мотор появится на Hyundai Kona в базовой модификации. Этот автомобиль тоже продается на индийском рынке, но предназначен он для более зажиточных клиентов.
Как оказалось, Hyundai Creta в Индии тоже любят. Фото: Youtube.comНапомним, что бензиновый кроссовер Hyundai Creta до 2022 года выпускался в Санкт-Петербурге. Более того, модель была бестселлером продаж. Интересно, что завод могут перезапустить, передав его новому владельцу до 1 января 2024 года.
Тот в первую очередь выпустит партию автомобилей Hyundai Creta из оставшихся комплектов. Потом придется налаживать сотрудничество с китайскими брендами и собирать машины из Поднебесной.
Кстати, есть шанс, что компания Hyundai вернется в Россию. Она сохранила за собой возможность выкупа завода. Тогда производство кроссоверов Creta возобновится.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...