Стартовали продажи нового российского тягача «Валдай 45»
Один из самых крупных в нашей стране продавцов коммерческой техники в лице «Современных транспортных технологий» объявил о старте продаж седельного тягача «Валдай 45». Российский аналог FOTON AUMAN выпускается в Нижнем Новгороде на мощностях компании «Нижегородские грузовые автомобили» путем крупноузловой сборки. В перспективе планируется перейти к полному циклу производственного процесса, включая российские комплектующие.
Этот магистральный грузовой автомобиль совместим с большинством полуприцепов, как новых, так и уже находящихся в эксплуатации, в рамках максимально допустимых 45 тонн полной массы автопоезда. В числе основных преимуществ новинки можно отметить экономичный расход топлива.
«Валдай 45» на выставке привлекает к себе внимание. Фото: YouTube.com
Оснащенный 470 сильным дизелем Cummins, чье питание обеспечивает топливная система XPI, может на полной «заправке» преодолеть расстояние в 8000 км. При этом общий объем баков составляет 840 литров. Такой эффективной работе способствует также 12-ти ступенчатая АКПП, которая отвечает за оптимальный режим переключения скоростей в зависимости от окружающих условий.
Кабина «Валдай 45» максимально адаптирована для дальних поездок. Она отличается повышенным уровнем комфорта и приличным объемом. Высота внутреннего пространства составляет 190 см, предусмотрено два спальных места и эффективная система хранения. Кроме того в числе доступных опций имеется холодильник, климатическая система, автономный обогреватель, подогрев водительского сиденья и топливной системы и пр.
Агрегаты «Валдай 45» имеют 3-х летнюю гарантию без ограничения пробега. Фото: YouTube.com
В настоящий момент стоимость российского тягача «Валдай 45» определена в пределах 9,6 млн рублей. Это предложение кажется достаточно выгодным на фоне цены его основного конкурента по техническим возможностям КамАЗ К5, который продают практически на 1 млн дороже. Также производитель предлагает хорошие условия на гарантийное техническое обслуживание, которое распространяется на срок до 3-х лет без ограничений по пробегу.
Кабина «Валдай 45» просторная и комфортная. Фото: YouTube.com
Что касается расширения линейки Нижегородского предприятия, то, как сообщается, она уже в следующем году может быть дополнена грузовыми автомобилями полной массой до 12 тонн, а также тяжелыми самосвалами.
Этот магистральный грузовой автомобиль совместим с большинством полуприцепов, как новых, так и уже находящихся в эксплуатации, в рамках максимально допустимых 45 тонн полной массы автопоезда. В числе основных преимуществ новинки можно отметить экономичный расход топлива.
«Валдай 45» на выставке привлекает к себе внимание. Фото: YouTube.comОснащенный 470 сильным дизелем Cummins, чье питание обеспечивает топливная система XPI, может на полной «заправке» преодолеть расстояние в 8000 км. При этом общий объем баков составляет 840 литров. Такой эффективной работе способствует также 12-ти ступенчатая АКПП, которая отвечает за оптимальный режим переключения скоростей в зависимости от окружающих условий.
Кабина «Валдай 45» максимально адаптирована для дальних поездок. Она отличается повышенным уровнем комфорта и приличным объемом. Высота внутреннего пространства составляет 190 см, предусмотрено два спальных места и эффективная система хранения. Кроме того в числе доступных опций имеется холодильник, климатическая система, автономный обогреватель, подогрев водительского сиденья и топливной системы и пр.
Агрегаты «Валдай 45» имеют 3-х летнюю гарантию без ограничения пробега. Фото: YouTube.comВ настоящий момент стоимость российского тягача «Валдай 45» определена в пределах 9,6 млн рублей. Это предложение кажется достаточно выгодным на фоне цены его основного конкурента по техническим возможностям КамАЗ К5, который продают практически на 1 млн дороже. Также производитель предлагает хорошие условия на гарантийное техническое обслуживание, которое распространяется на срок до 3-х лет без ограничений по пробегу.
Кабина «Валдай 45» просторная и комфортная. Фото: YouTube.comЧто касается расширения линейки Нижегородского предприятия, то, как сообщается, она уже в следующем году может быть дополнена грузовыми автомобилями полной массой до 12 тонн, а также тяжелыми самосвалами.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....