Стартовали продажи нового российского тягача «Валдай 45»
Один из самых крупных в нашей стране продавцов коммерческой техники в лице «Современных транспортных технологий» объявил о старте продаж седельного тягача «Валдай 45». Российский аналог FOTON AUMAN выпускается в Нижнем Новгороде на мощностях компании «Нижегородские грузовые автомобили» путем крупноузловой сборки. В перспективе планируется перейти к полному циклу производственного процесса, включая российские комплектующие.
Этот магистральный грузовой автомобиль совместим с большинством полуприцепов, как новых, так и уже находящихся в эксплуатации, в рамках максимально допустимых 45 тонн полной массы автопоезда. В числе основных преимуществ новинки можно отметить экономичный расход топлива.
«Валдай 45» на выставке привлекает к себе внимание. Фото: YouTube.com
Оснащенный 470 сильным дизелем Cummins, чье питание обеспечивает топливная система XPI, может на полной «заправке» преодолеть расстояние в 8000 км. При этом общий объем баков составляет 840 литров. Такой эффективной работе способствует также 12-ти ступенчатая АКПП, которая отвечает за оптимальный режим переключения скоростей в зависимости от окружающих условий.
Кабина «Валдай 45» максимально адаптирована для дальних поездок. Она отличается повышенным уровнем комфорта и приличным объемом. Высота внутреннего пространства составляет 190 см, предусмотрено два спальных места и эффективная система хранения. Кроме того в числе доступных опций имеется холодильник, климатическая система, автономный обогреватель, подогрев водительского сиденья и топливной системы и пр.
Агрегаты «Валдай 45» имеют 3-х летнюю гарантию без ограничения пробега. Фото: YouTube.com
В настоящий момент стоимость российского тягача «Валдай 45» определена в пределах 9,6 млн рублей. Это предложение кажется достаточно выгодным на фоне цены его основного конкурента по техническим возможностям КамАЗ К5, который продают практически на 1 млн дороже. Также производитель предлагает хорошие условия на гарантийное техническое обслуживание, которое распространяется на срок до 3-х лет без ограничений по пробегу.
Кабина «Валдай 45» просторная и комфортная. Фото: YouTube.com
Что касается расширения линейки Нижегородского предприятия, то, как сообщается, она уже в следующем году может быть дополнена грузовыми автомобилями полной массой до 12 тонн, а также тяжелыми самосвалами.
Этот магистральный грузовой автомобиль совместим с большинством полуприцепов, как новых, так и уже находящихся в эксплуатации, в рамках максимально допустимых 45 тонн полной массы автопоезда. В числе основных преимуществ новинки можно отметить экономичный расход топлива.
«Валдай 45» на выставке привлекает к себе внимание. Фото: YouTube.comОснащенный 470 сильным дизелем Cummins, чье питание обеспечивает топливная система XPI, может на полной «заправке» преодолеть расстояние в 8000 км. При этом общий объем баков составляет 840 литров. Такой эффективной работе способствует также 12-ти ступенчатая АКПП, которая отвечает за оптимальный режим переключения скоростей в зависимости от окружающих условий.
Кабина «Валдай 45» максимально адаптирована для дальних поездок. Она отличается повышенным уровнем комфорта и приличным объемом. Высота внутреннего пространства составляет 190 см, предусмотрено два спальных места и эффективная система хранения. Кроме того в числе доступных опций имеется холодильник, климатическая система, автономный обогреватель, подогрев водительского сиденья и топливной системы и пр.
Агрегаты «Валдай 45» имеют 3-х летнюю гарантию без ограничения пробега. Фото: YouTube.comВ настоящий момент стоимость российского тягача «Валдай 45» определена в пределах 9,6 млн рублей. Это предложение кажется достаточно выгодным на фоне цены его основного конкурента по техническим возможностям КамАЗ К5, который продают практически на 1 млн дороже. Также производитель предлагает хорошие условия на гарантийное техническое обслуживание, которое распространяется на срок до 3-х лет без ограничений по пробегу.
Кабина «Валдай 45» просторная и комфортная. Фото: YouTube.comЧто касается расширения линейки Нижегородского предприятия, то, как сообщается, она уже в следующем году может быть дополнена грузовыми автомобилями полной массой до 12 тонн, а также тяжелыми самосвалами.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...