Рестайлинговые Kia Sorento уже свободно продаются в России
Российские автосалоны начали предлагать клиентам кроссоверы Kia Sorento 2023 года выпуска. Это рестайлинговые автомобили с разными двигателями. Доступны бензиновые, дизельные и даже гибридные модификации.
Стоимость начинается с отметки 5 млн рублей. За кроссоверы в «топовой» комплектации просят до 6,6 миллиона.
Интересно, что в наличии рестайлинговых Kia Sorento ни в одном автосалоне нет. Видимо, дилеры сомневаются, найдут ли они желающих приобрести такие дорогие машины и не хотят рисковать. Впрочем, один продавец в объявлении указал, что Kia Sorento в пути.
Kia Sorento отличается серьезными габаритами. Фото: Youtube.com
Автомобили с номинальным пробегом – от 5 до 50 км. Есть варианты, на одометре которых цифры более значительные – до 1 тысячи километров. Интересно, что стоимость от этого не зависит.
Напомним, что рестайлинг кроссовера четвертого поколения произошел летом. Модель производится с 2020 года. После обновления Kia Sorento обзавелся новыми бамперами, радиаторной решеткой и видоизмененной оптикой.
Салон изменили в соответствии с веяниями времени. Приборная панель иная, как и центральные дефлекторы. Система мультимедиа теперь последнего поколения и она обновляется по беспроводным сетям. Хотя, для России это все равно неактуально.
До рестайлинга Kia Sorento оснащался восемью подушками безопасности. Теперь их десять. Многочисленные ассистенты водителя доработаны, да и опций в них стало больше.
Самый интересный для российского рынка кроссовер оснащается бензиновым двигателем с объемом 2,5 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 281 л. с.
Жаль, конечно, что мотор не попадает под налогообложение до 250 «лошадок». Но тем, кто хочет ездить быстро, придется смириться. В этом и заключается проблема параллельного импорта. Если бы корейцы поставляли Kia Sorento официально или наладили его сборку в России, они бы ограничили мощность на 249 л. с.
Интересно, что на домашнем рынке турбобензиновые кроссоверы самые дешевые. В России мы наблюдаем противоположную картину – они дороже.
Салон Kia Sorento однозначно стал более технологичным. Фото: Youtube.com
Для экономных покупателей предлагаются дизельные версии Kia Sorento. Под капотами таких автомобилей двигатели 2,2 литра на 194 л. с.
Есть и гибрид на основе мотора 1,6 л. Совокупная мощность силовой установки – 230 «лошадок».
Все предлагаемые в России Kia Sorento полноприводные. Коробки передач у бензиновых и дизельных вариантов восьмиступенчатые роботизированные. А вот у гибридов полноценная 6-АКПП.
Сложно сказать, станет ли рестайлинговый Kia Sorento пользоваться спросом в России. Хотя, на фоне китайских «одноклассников», его цена не так уж и велика.
Стоимость начинается с отметки 5 млн рублей. За кроссоверы в «топовой» комплектации просят до 6,6 миллиона.
Интересно, что в наличии рестайлинговых Kia Sorento ни в одном автосалоне нет. Видимо, дилеры сомневаются, найдут ли они желающих приобрести такие дорогие машины и не хотят рисковать. Впрочем, один продавец в объявлении указал, что Kia Sorento в пути.
Kia Sorento отличается серьезными габаритами. Фото: Youtube.comАвтомобили с номинальным пробегом – от 5 до 50 км. Есть варианты, на одометре которых цифры более значительные – до 1 тысячи километров. Интересно, что стоимость от этого не зависит.
Напомним, что рестайлинг кроссовера четвертого поколения произошел летом. Модель производится с 2020 года. После обновления Kia Sorento обзавелся новыми бамперами, радиаторной решеткой и видоизмененной оптикой.
Салон изменили в соответствии с веяниями времени. Приборная панель иная, как и центральные дефлекторы. Система мультимедиа теперь последнего поколения и она обновляется по беспроводным сетям. Хотя, для России это все равно неактуально.
До рестайлинга Kia Sorento оснащался восемью подушками безопасности. Теперь их десять. Многочисленные ассистенты водителя доработаны, да и опций в них стало больше.
Самый интересный для российского рынка кроссовер оснащается бензиновым двигателем с объемом 2,5 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 281 л. с.
Жаль, конечно, что мотор не попадает под налогообложение до 250 «лошадок». Но тем, кто хочет ездить быстро, придется смириться. В этом и заключается проблема параллельного импорта. Если бы корейцы поставляли Kia Sorento официально или наладили его сборку в России, они бы ограничили мощность на 249 л. с.
Интересно, что на домашнем рынке турбобензиновые кроссоверы самые дешевые. В России мы наблюдаем противоположную картину – они дороже.
Салон Kia Sorento однозначно стал более технологичным. Фото: Youtube.comДля экономных покупателей предлагаются дизельные версии Kia Sorento. Под капотами таких автомобилей двигатели 2,2 литра на 194 л. с.
Есть и гибрид на основе мотора 1,6 л. Совокупная мощность силовой установки – 230 «лошадок».
Все предлагаемые в России Kia Sorento полноприводные. Коробки передач у бензиновых и дизельных вариантов восьмиступенчатые роботизированные. А вот у гибридов полноценная 6-АКПП.
Сложно сказать, станет ли рестайлинговый Kia Sorento пользоваться спросом в России. Хотя, на фоне китайских «одноклассников», его цена не так уж и велика.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....