Рестайлинговые Kia Sorento уже свободно продаются в России
Российские автосалоны начали предлагать клиентам кроссоверы Kia Sorento 2023 года выпуска. Это рестайлинговые автомобили с разными двигателями. Доступны бензиновые, дизельные и даже гибридные модификации.
Стоимость начинается с отметки 5 млн рублей. За кроссоверы в «топовой» комплектации просят до 6,6 миллиона.
Интересно, что в наличии рестайлинговых Kia Sorento ни в одном автосалоне нет. Видимо, дилеры сомневаются, найдут ли они желающих приобрести такие дорогие машины и не хотят рисковать. Впрочем, один продавец в объявлении указал, что Kia Sorento в пути.
Kia Sorento отличается серьезными габаритами. Фото: Youtube.com
Автомобили с номинальным пробегом – от 5 до 50 км. Есть варианты, на одометре которых цифры более значительные – до 1 тысячи километров. Интересно, что стоимость от этого не зависит.
Напомним, что рестайлинг кроссовера четвертого поколения произошел летом. Модель производится с 2020 года. После обновления Kia Sorento обзавелся новыми бамперами, радиаторной решеткой и видоизмененной оптикой.
Салон изменили в соответствии с веяниями времени. Приборная панель иная, как и центральные дефлекторы. Система мультимедиа теперь последнего поколения и она обновляется по беспроводным сетям. Хотя, для России это все равно неактуально.
До рестайлинга Kia Sorento оснащался восемью подушками безопасности. Теперь их десять. Многочисленные ассистенты водителя доработаны, да и опций в них стало больше.
Самый интересный для российского рынка кроссовер оснащается бензиновым двигателем с объемом 2,5 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 281 л. с.
Жаль, конечно, что мотор не попадает под налогообложение до 250 «лошадок». Но тем, кто хочет ездить быстро, придется смириться. В этом и заключается проблема параллельного импорта. Если бы корейцы поставляли Kia Sorento официально или наладили его сборку в России, они бы ограничили мощность на 249 л. с.
Интересно, что на домашнем рынке турбобензиновые кроссоверы самые дешевые. В России мы наблюдаем противоположную картину – они дороже.
Салон Kia Sorento однозначно стал более технологичным. Фото: Youtube.com
Для экономных покупателей предлагаются дизельные версии Kia Sorento. Под капотами таких автомобилей двигатели 2,2 литра на 194 л. с.
Есть и гибрид на основе мотора 1,6 л. Совокупная мощность силовой установки – 230 «лошадок».
Все предлагаемые в России Kia Sorento полноприводные. Коробки передач у бензиновых и дизельных вариантов восьмиступенчатые роботизированные. А вот у гибридов полноценная 6-АКПП.
Сложно сказать, станет ли рестайлинговый Kia Sorento пользоваться спросом в России. Хотя, на фоне китайских «одноклассников», его цена не так уж и велика.
Стоимость начинается с отметки 5 млн рублей. За кроссоверы в «топовой» комплектации просят до 6,6 миллиона.
Интересно, что в наличии рестайлинговых Kia Sorento ни в одном автосалоне нет. Видимо, дилеры сомневаются, найдут ли они желающих приобрести такие дорогие машины и не хотят рисковать. Впрочем, один продавец в объявлении указал, что Kia Sorento в пути.
Kia Sorento отличается серьезными габаритами. Фото: Youtube.comАвтомобили с номинальным пробегом – от 5 до 50 км. Есть варианты, на одометре которых цифры более значительные – до 1 тысячи километров. Интересно, что стоимость от этого не зависит.
Напомним, что рестайлинг кроссовера четвертого поколения произошел летом. Модель производится с 2020 года. После обновления Kia Sorento обзавелся новыми бамперами, радиаторной решеткой и видоизмененной оптикой.
Салон изменили в соответствии с веяниями времени. Приборная панель иная, как и центральные дефлекторы. Система мультимедиа теперь последнего поколения и она обновляется по беспроводным сетям. Хотя, для России это все равно неактуально.
До рестайлинга Kia Sorento оснащался восемью подушками безопасности. Теперь их десять. Многочисленные ассистенты водителя доработаны, да и опций в них стало больше.
Самый интересный для российского рынка кроссовер оснащается бензиновым двигателем с объемом 2,5 литра. Это турбированный силовой агрегат с мощностью 281 л. с.
Жаль, конечно, что мотор не попадает под налогообложение до 250 «лошадок». Но тем, кто хочет ездить быстро, придется смириться. В этом и заключается проблема параллельного импорта. Если бы корейцы поставляли Kia Sorento официально или наладили его сборку в России, они бы ограничили мощность на 249 л. с.
Интересно, что на домашнем рынке турбобензиновые кроссоверы самые дешевые. В России мы наблюдаем противоположную картину – они дороже.
Салон Kia Sorento однозначно стал более технологичным. Фото: Youtube.comДля экономных покупателей предлагаются дизельные версии Kia Sorento. Под капотами таких автомобилей двигатели 2,2 литра на 194 л. с.
Есть и гибрид на основе мотора 1,6 л. Совокупная мощность силовой установки – 230 «лошадок».
Все предлагаемые в России Kia Sorento полноприводные. Коробки передач у бензиновых и дизельных вариантов восьмиступенчатые роботизированные. А вот у гибридов полноценная 6-АКПП.
Сложно сказать, станет ли рестайлинговый Kia Sorento пользоваться спросом в России. Хотя, на фоне китайских «одноклассников», его цена не так уж и велика.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....