«Летающий аэропорт» Stratolaunch Roc для запуска Talon-A успешно прошел испытания
Тестовый полет был совершен вместе с полностью готовым к вылету гиперзвуковым планером Talon-A. Машина пробыла в воздухе 202 минуты, поднявшись в небо со стартовой площадки Stratolaunch в воздушно-космическом порту Мохаве. Он расположен в одноименной высокогорной пустыне (США, штат Калифорния).
В ходе тестов были отработаны взлет и посадка, маневрирование, набор высоты и другие задачи. Все системы отработали в штатном режиме, не зафиксировано никаких сбоев. Основной же задачей было убедиться в готовности Talon-A к запуску с борта и выполнению планером полетного задания.
Stratolaunch Roc может поднять в небо аппараты весом до 226 тонн. Фото: YouTube.com
Так как все предыдущие испытания закончены успешно, после обработки и анализа данных о полете Stratolaunch Roc компания будет готова приступить к финальным испытаниям транспорта. Ожидается, что запуск произойдет в ближайшие дни. Мероприятие будет включать в себя отрыв Talon-A со стартовой площадки на борту Stratolaunch Roc.
Известно, что челнок оборудован ракетным двигателем на жидком топливе, способным дать гиперзвуковое ускорение. В ходе первого летного испытания планируется преодолеть звуковой барьер и разогнать Talon-A до порога скорости в 5 махов (порядка 6 125 км/час).
Мягкая посадка как успешное завершение тестового полета. Фото: YouTube.com
Stratolaunch Roc, первоначально разрабатываемый под коммерческий планер Boeing 747, способен поднять в небо полезную нагрузку весом немногим более 226 тонн. Испытательная версия планера Talon-A (версия ТА-1) является одноразовой. При успешном выполнении тестов последующие вариации модели будут многоразового использования. Известно, что на стапелях компании уже стоят три порядковых модификации Talon.
Примечательно, что цикл испытаний носит далеко не частный характер. К проекту присоединился государственный заказчик — исследовательская лаборатория ВВС США. Означает ли это двойное назначение изначально гражданского проекта, пока не совсем понятно.
В ходе тестов были отработаны взлет и посадка, маневрирование, набор высоты и другие задачи. Все системы отработали в штатном режиме, не зафиксировано никаких сбоев. Основной же задачей было убедиться в готовности Talon-A к запуску с борта и выполнению планером полетного задания.
Stratolaunch Roc может поднять в небо аппараты весом до 226 тонн. Фото: YouTube.comТак как все предыдущие испытания закончены успешно, после обработки и анализа данных о полете Stratolaunch Roc компания будет готова приступить к финальным испытаниям транспорта. Ожидается, что запуск произойдет в ближайшие дни. Мероприятие будет включать в себя отрыв Talon-A со стартовой площадки на борту Stratolaunch Roc.
Известно, что челнок оборудован ракетным двигателем на жидком топливе, способным дать гиперзвуковое ускорение. В ходе первого летного испытания планируется преодолеть звуковой барьер и разогнать Talon-A до порога скорости в 5 махов (порядка 6 125 км/час).
Мягкая посадка как успешное завершение тестового полета. Фото: YouTube.comStratolaunch Roc, первоначально разрабатываемый под коммерческий планер Boeing 747, способен поднять в небо полезную нагрузку весом немногим более 226 тонн. Испытательная версия планера Talon-A (версия ТА-1) является одноразовой. При успешном выполнении тестов последующие вариации модели будут многоразового использования. Известно, что на стапелях компании уже стоят три порядковых модификации Talon.
Примечательно, что цикл испытаний носит далеко не частный характер. К проекту присоединился государственный заказчик — исследовательская лаборатория ВВС США. Означает ли это двойное назначение изначально гражданского проекта, пока не совсем понятно.
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...