ТСН-4 – суперуниверсал высокой проходимости

С виду обычный трелевочник, выпускаемый Алтайским тракторным заводом (ныне – компания «Гранд»), отличается удивительной универсальностью. Помимо вытаскивания и пакетирования стволов деревьев, машина может применяться для бурения скважин, забивания свай и служить передвижной сварочной станицей. Разумеется, «опции» доступны при установке на шасси соответствующего оборудования.


Индекс техники так и расшифровывается – «трактор специального назначения». К его главным отличительным особенностям относится надежность в виде длительного эксплуатационного ресурса, а также высокая проходимость. Последнее качество обеспечивает «бесконечная» гусеничная цепь, для изготовления которой используются специальные сорта стали. Большой клиренс машины помогает преодолевать броды глубиной до 80 см.

Конструкция и ее особенности

По технической части машина представляет собой дальнейшее совершенствование хорошо известной модели ТТ-4М. В новом тракторе сохранили наиболее удачные инженерные решения, реализованные в предшественнике. «Попутно» модернизировали часть агрегатов, поставили более современные узлы, сделали кабину комфортнее.


Но самое главное – шасси подготовлено под монтаж разнообразного оборудования.

Что в основе

Базой трактора является сварная рамная конструкция, спереди которой размещен силовой агрегат с кабиной, сзади – трансмиссия и элементы устанавливаемого оборудования. В основе остова – трубы, между которыми протянуты лонжероны. К особенностям стоит отнести закрытое днище, защищающее узлы и механизмы ТСН-4 от повреждений: пеньков и коряг в лесу предостаточно.


Также на раме закреплены бамперы и крылья. Днище связано с силовой конструкцией посредством шарниров.

Двигатели

Первый вариант – дизельный мотор ЯМЗ-236/238, выпускаемый Ярославским заводом и развивающий 180 «лошадей». Другие технические параметры ТСН-4 с этим агрегатом:

✅ вес трактора – 10,5 т (а зависимости от типа навешиваемого оснащения)
✅ длина, ширина, высота – 5,8, 5,25 и 2,8 м
✅ давление на грунт (без горючего в баке) – 38 кПа
✅ максимальный угол подъема – 25°
✅ клиренс – 53,7 см
✅ скорость – от 2-х до 22 км/ч

Второй – модель А01МП, выдающая 110 л. с. и поставляемая в комплекте с пусковым подогревателем. При установке ЯМЗ удельный расход горючего в среднем составляет 6,67 л в час.

Трансмиссия и подвеска

На тракторе установлена механическая коробка передач, обеспечивающая пять скоростей вперед и одну назад. КПП крепится напрямую к двигателю, кулисы отсутствуют.


Подвеска представляет собой полужесткую конструкцию с балансирами и четырьмя каретками. Гусеницы с мелкими звеньями, натягиваются винтами, пальцы – плавающие.

Кабина

Она может быть одно- или двухместной. В первом случае силовой агрегат находится на раме в защитной облицовке. Для оперативного техобслуживания предусмотрены откидывающийся капот и открывающаяся боковина. Если кабина рассчитана на двух человек, мотор размещается внутри нее. В любом случае для машиниста предусмотрен обогреватель автономного типа. Кресло регулируется в соответствии с комплекцией тракториста.


Чтобы снизить уровень шума и обеспечить термоизоляцию, использованы специальные материалы, плюс облицовочный слой. Кабина опирается на раму через резинометаллические амортизаторы, что помогает уменьшить воздействие на машиниста вибраций. Управляется трактор посредством гидравлики: при этом усилители и тяги не используются.

Спецоснащение

Чаще всего шасси оборудуется трелевочными механизмами для работы в лесу. Такая модель получила индекс ТСН-4Т. В комплекте – «раздатка», приводящая в движение лебедку, погрузочный щит, бульдозерная навеска и толкатель (оционно).


Последний дает возможность быстрее выравнивать комли, комплектовать пачки леса перед погрузкой на транспорт. Кроме того, толкатель умеет расчищать волоки, готовить площадку под своз стволов деревьев.


На базе трактора может устанавливаться шнековая буровая установка МРК-750, способная делать скважины первой и четвертой категории. Они используются для монтажа, например, столбов ограждений, опор ЛЭП, обустройства свайного фундамента либо мостовых «быков». При монтаже дополнительного бурового инструмента глубина скважин может достигать девяти метров при диаметре от 30-ти до 90 см. По сравнению с базовым шасси ТСН-4, габариты бурильной установки больше и в транспортном положении длина составит 7,65, ширина – 2,49 и высота – 3,94 м.

Технические особенности МРК-750

Все механизмы установки располагаются на отдельной раме, прикрепленной к балочной конструкции. Вращение рабочего инструмента обеспечивает силовая установка трактора через вал отбора мощности, уже интегрированный в трансмиссию. От ВОМ крутящий момент посредством кардана «отправляется» на трехскоростную коробку. Точно также от нее вращение передается через угловой редуктор на бур. Опускание и подъем элементов установки осуществляется посредством гидравлики.


Завод предлагает и универсальную систему БМ-831, совмещающую бур со сваебойным механизмом. Подобное сочетание возможностей позволяет делать скважины и, не меняя позиции, тут же устанавливать столбы. К тому же машина способна поворачиваться, не съезжая с места. В этом случае появляется возможность без смены позиции забить несколько столбов. Все это экономит время и средства: отпадает необходимость в использовании двух видов техники – копра и бура. Впрочем, первый из них может поставляться в виде отдельной машины – шасси ТСН-4 с установкой КН-6.

Кран-манипулятор

Основное достоинство модели – возможность применения в труднодоступных местах, куда обычные установки на автомобильном шасси не проедут или их эксплуатация обойдется дорого. Установка манипулятора производится двумя способами: за водительской кабиной либо сзади кузова. В последнем случае можно еще и тащить за собой прицеп.

Мобильная сварочная станция

По конструкции это утепленный и обитый снаружи стальной гофрой вагончик-фургон, установленный на шасси ТСН-4. В отдельном отсеке размещается сварочный аппарат мощностью 100 кВт. В основном помещении находится четыре поста. Установка – российская, УЭТ-1, оборудование к ней – американское, от компании Lincoln Electric. Это позволяет использовать разные типы сварок: от обычной, с помощью электродов, до автоматической с применением проволоки (блок типа LN-23P/LN-27).


Генератор – БГ-100 или импортные Leroy Somer, Bokuk BK-150. Все оснащение, включая кабели, шланги может выноситься наружу на расстояние до 30 м от фургона. В комплект поставки входит палатка для укрытия. Сваривание, резка без дозаправки могут продолжаться на протяжении 10 ч.

Резюме

Шасси ТСН-4 – действительно универсальная техника. На базе только одного трактора Алтайский завод предлагает несколько вариантов различной техники, востребованной сегодня. При этом ее продают и в лизинг, что удобно для покупателей. А ведь когда-то предприятие стояло на грани полного разорения – в 2009-м завод прошел процедуру банкротства и его уже считали полностью безнадежным…