В России стартовали продажи новых отечественных кроссоверов – сразу трех моделей
Компания «Автотор» начала продажи кроссоверов собственной сборки. Речь про автомобили бренда SWM. Эти модели от известного в Китае концерна Shineray. Все представленные кроссоверы среднеразмерные – это G01, G01F и G05 Pro.
Стоимость достаточно бюджетная с учетом современных реалий. За автомобили в базовых комплектациях просят от 2,44 до 2,73 млн рублей. За эту сумму можно рассчитывать на кроссоверы с турбированными двигателями и семискоростными роботизированными коробками передач.
Самый дешевый автомобиль в российской линейке SWM – это G01. Модель достаточно крупная – длина кузова у нее 4,61 метра. Благодаря колесной базе в 2,75 м, внутри хватает места как на первом, так и на втором рядах. Да и посадка в автомобиль удобная – ведь это не рамный внедорожник.
В России SWM G01 имеет все шансы на успех. Фото: Youtube.com
SWM G01 предлагается в трех комплектациях. Даже в базе есть панорамная крыша, светодиодная оптика и литые диски R18. Салон из кожи, правда, она явно искусственного происхождения, хотя, производитель этот момент не уточняет.
Есть в самой бюджетной комплектации и медиасистема с камерой заднего вида, выводящей изображение на десятидюймовый дисплей. Водитель и передний пассажир получают кресла с вентиляцией и подогревом.
Дорогие комплектации SWM G01 имеют иную отделку салона и ряд дополнительных опций. Например, задний ряд с подогревом и такой же руль.
SWM G01F стоит дороже – от 2,59 млн рублей. По сути, этот тот же G01, но после рестайлинга. В Китае обновленная модель уже сменила на конвейере предшественника 2018 года. В России же два кроссовера решили продавать параллельно.
SWM G01F выглядит более современно. Его внешность понравится молодым водителям. Этот автомобиль в базе имеет систему камер кругового обзора и даже ионизатор воздуха в салоне.
Самым дорогим кроссовером в линейке SWM является G05 Pro. Этот автомобиль предлагается сразу в шести комплектациях. Хотя, если разбираться, то их три, просто кроссовер бывает как в пяти, так и в семиместном исполнении.
Семиместный SWM G05 Pro впечатляет габаритами. Фото: Youtube.com
Флагманская модель бренда самая длинная – 4,75 метра. Стоимость бюджетных пятиместных версий стартует с отметки 2,63 млн рублей.
Интересно, что силовые агрегаты у всех кроссоверов SWM, собираемых «Автотором», одинаковые. Под капотом двигатель с объемом 1,5 литра на 139 л. с. Моторы турбированные, но степень форсировки невелика – чтобы сохранить ресурс. В паре с силовым агрегатом трудится роботизированная коробка передач.
В планах «Автотора» поэтапная локализация кроссоверов SWM.
Стоимость достаточно бюджетная с учетом современных реалий. За автомобили в базовых комплектациях просят от 2,44 до 2,73 млн рублей. За эту сумму можно рассчитывать на кроссоверы с турбированными двигателями и семискоростными роботизированными коробками передач.
Самый дешевый автомобиль в российской линейке SWM – это G01. Модель достаточно крупная – длина кузова у нее 4,61 метра. Благодаря колесной базе в 2,75 м, внутри хватает места как на первом, так и на втором рядах. Да и посадка в автомобиль удобная – ведь это не рамный внедорожник.
В России SWM G01 имеет все шансы на успех. Фото: Youtube.comSWM G01 предлагается в трех комплектациях. Даже в базе есть панорамная крыша, светодиодная оптика и литые диски R18. Салон из кожи, правда, она явно искусственного происхождения, хотя, производитель этот момент не уточняет.
Есть в самой бюджетной комплектации и медиасистема с камерой заднего вида, выводящей изображение на десятидюймовый дисплей. Водитель и передний пассажир получают кресла с вентиляцией и подогревом.
Дорогие комплектации SWM G01 имеют иную отделку салона и ряд дополнительных опций. Например, задний ряд с подогревом и такой же руль.
SWM G01F стоит дороже – от 2,59 млн рублей. По сути, этот тот же G01, но после рестайлинга. В Китае обновленная модель уже сменила на конвейере предшественника 2018 года. В России же два кроссовера решили продавать параллельно.
SWM G01F выглядит более современно. Его внешность понравится молодым водителям. Этот автомобиль в базе имеет систему камер кругового обзора и даже ионизатор воздуха в салоне.
Самым дорогим кроссовером в линейке SWM является G05 Pro. Этот автомобиль предлагается сразу в шести комплектациях. Хотя, если разбираться, то их три, просто кроссовер бывает как в пяти, так и в семиместном исполнении.
Семиместный SWM G05 Pro впечатляет габаритами. Фото: Youtube.comФлагманская модель бренда самая длинная – 4,75 метра. Стоимость бюджетных пятиместных версий стартует с отметки 2,63 млн рублей.
Интересно, что силовые агрегаты у всех кроссоверов SWM, собираемых «Автотором», одинаковые. Под капотом двигатель с объемом 1,5 литра на 139 л. с. Моторы турбированные, но степень форсировки невелика – чтобы сохранить ресурс. В паре с силовым агрегатом трудится роботизированная коробка передач.
В планах «Автотора» поэтапная локализация кроссоверов SWM.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...