Доступен к покупке новый российский внедорожник Expedition
Российская компания Global Terranica запустила предзаказ на свою новейшую разработку – вездеход Expedition. Стараясь привлечь как можно больше потенциальных покупателей, производитель на данном этапе предлагает первым двум десяткам желающих спецусловия по цене и увеличенный до з-х лет гарантийный срок обслуживания. Правда оценить выгоду пока не получится, так как отпускная стоимость новинки еще не озвучена.
Зато раскрыты остальные подробности, касающиеся технических характеристик внедорожной модели и ее эксплуатационных преимуществ. Автомобиль повышенной проходимости «Терраника Экспедиция» одинаково легко справляется как с преодолением бездорожья, так и водных преград.
Полимерная подвеска Expedition устойчива к низким температурам и агрессивной среде. Фото: YouTube.com
Гусеничная модель получила гибридную, бензиново-электрическую силовую установку. Она приводится в движение двумя электромоторами мощностью по 30 кВт каждый, которые передают тягу на передние колеса. Это уникальное для гусеничного транспорта решение позволило отказаться от «прожорливого» двигателя в пользу экономичного генератора с бензиновым ДВС, необходимого исключительно для зарядки буферной батареи.
Облегченный вес Expedition обеспечивает давление на грунт в пределах 0,08 – 0,09 кг/см. Фото: YouTube.com
При этом такая схема обеспечивает максимальный показатель крутящего момента на любой скорости. Это открывает большие возможности в плане проходимости на особо сложных участках. А также обеспечивает оптимально экономичный расход топлива, для которого в автомобиле предусмотрено два 150 литровых бака.
Такие объемы позволили значительно увеличить запас хода внедорожника до 1000 км, с возможностью прохождения до 100 км бездорожья на одном заряде батареи. При этом крейсерское движение Expedition осуществляется с показателем 40 км\час, в то время как максимальная скорость разгона ограничена предельными 70 км\час.
Габариты этой машины-амфибии следующие:
✅ длина – 4,61 м
✅ ширина – 2,50 м
✅ высота – 2,50 м
✅ колесная база – 2,73 м
✅ ширина гусеницы – 0,6 м
Корпус Expedition – это комбинация корабельных и авиационных технологий, за счет чего обеспечена оптимальная жесткость и, в то же время, легкость кузова. В числе преимуществ можно также выделить наличие довольно широких дверей типа «крыло чайки», которые делают доступ в салон вездехода достаточно комфортным.
Expedition устойчив на волнах и демонстрирует на воде хорошую скорость. Фото: YouTube.com
С учетом «амфибийных» способностей машину оснастили спонсонами, что обеспечило повышенный до 1000 литров уровень водоизмещения, а также позволило увеличить скорость движения и улучшить устойчивость на воде.
Внутри автомобиля, рассчитанного на вместительность до четырех человек, также все продумано до мелочей. Пользователям «Терраника Экспедиция» доступны следующие опции:
✅ регулируемое по высоте рулевое управление
✅ выбор наклона и положения всех сидений
✅ возможность организации спального места
✅ вместительный грузовой отсек
✅ два запасных люка
Грузоподъемность новинки составляет 600 кг. При этом собственная масса этого транспортного средства составляет всего 2400 кг. Этого удалось добиться за счет использования при его производстве материалов, применяемых в авиационной промышленности. Они, кроме прочего, также демонстрируют высокую устойчивость перед воздействием любых технологических и климатических явлений, и отлично справляются с ударными нагрузками.
Сиденья в Expedition легко трансформируются в спальные места. Фото: YouTube.com
Кроме того производитель отмечает и другие преимущества, в числе которых возможность внедорожника осуществлять разворот на месте, износоустойчивость основных узлов и агрегатов, улучшенное сцепление, усовершенствованную тормозную систему и пр.
В Expedition можно и так организовать пространство в салоне. Фото: YouTube.com
Осталось узнать только полную стоимость этой многообещающей новинки, и тогда, возможно, вопрос о целесообразности ее приобретения отпадет сам собой, как несостоятельный.
Зато раскрыты остальные подробности, касающиеся технических характеристик внедорожной модели и ее эксплуатационных преимуществ. Автомобиль повышенной проходимости «Терраника Экспедиция» одинаково легко справляется как с преодолением бездорожья, так и водных преград.
Полимерная подвеска Expedition устойчива к низким температурам и агрессивной среде. Фото: YouTube.comГусеничная модель получила гибридную, бензиново-электрическую силовую установку. Она приводится в движение двумя электромоторами мощностью по 30 кВт каждый, которые передают тягу на передние колеса. Это уникальное для гусеничного транспорта решение позволило отказаться от «прожорливого» двигателя в пользу экономичного генератора с бензиновым ДВС, необходимого исключительно для зарядки буферной батареи.
Облегченный вес Expedition обеспечивает давление на грунт в пределах 0,08 – 0,09 кг/см. Фото: YouTube.comПри этом такая схема обеспечивает максимальный показатель крутящего момента на любой скорости. Это открывает большие возможности в плане проходимости на особо сложных участках. А также обеспечивает оптимально экономичный расход топлива, для которого в автомобиле предусмотрено два 150 литровых бака.
Такие объемы позволили значительно увеличить запас хода внедорожника до 1000 км, с возможностью прохождения до 100 км бездорожья на одном заряде батареи. При этом крейсерское движение Expedition осуществляется с показателем 40 км\час, в то время как максимальная скорость разгона ограничена предельными 70 км\час.
Габариты этой машины-амфибии следующие:
✅ длина – 4,61 м
✅ ширина – 2,50 м
✅ высота – 2,50 м
✅ колесная база – 2,73 м
✅ ширина гусеницы – 0,6 м
Корпус Expedition – это комбинация корабельных и авиационных технологий, за счет чего обеспечена оптимальная жесткость и, в то же время, легкость кузова. В числе преимуществ можно также выделить наличие довольно широких дверей типа «крыло чайки», которые делают доступ в салон вездехода достаточно комфортным.
Expedition устойчив на волнах и демонстрирует на воде хорошую скорость. Фото: YouTube.comС учетом «амфибийных» способностей машину оснастили спонсонами, что обеспечило повышенный до 1000 литров уровень водоизмещения, а также позволило увеличить скорость движения и улучшить устойчивость на воде.
Внутри автомобиля, рассчитанного на вместительность до четырех человек, также все продумано до мелочей. Пользователям «Терраника Экспедиция» доступны следующие опции:
✅ регулируемое по высоте рулевое управление
✅ выбор наклона и положения всех сидений
✅ возможность организации спального места
✅ вместительный грузовой отсек
✅ два запасных люка
Грузоподъемность новинки составляет 600 кг. При этом собственная масса этого транспортного средства составляет всего 2400 кг. Этого удалось добиться за счет использования при его производстве материалов, применяемых в авиационной промышленности. Они, кроме прочего, также демонстрируют высокую устойчивость перед воздействием любых технологических и климатических явлений, и отлично справляются с ударными нагрузками.
Сиденья в Expedition легко трансформируются в спальные места. Фото: YouTube.comКроме того производитель отмечает и другие преимущества, в числе которых возможность внедорожника осуществлять разворот на месте, износоустойчивость основных узлов и агрегатов, улучшенное сцепление, усовершенствованную тормозную систему и пр.
В Expedition можно и так организовать пространство в салоне. Фото: YouTube.comОсталось узнать только полную стоимость этой многообещающей новинки, и тогда, возможно, вопрос о целесообразности ее приобретения отпадет сам собой, как несостоятельный.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...