Китайские Kia K3 уже можно приобрести в России
Российские дилеры начали предлагать клиентам новые автомобили Kia K3. Это стильные седаны, созданные специально для китайского внутреннего рынка. У нас похожая модель когда-то продавалась официально и называлась Cerato.
Стоимость новых автомобилей без пробега начинается с отметки 2,7 млн рублей. Если хочется сэкономить, автосалоны предлагают прицениться к экземплярам, на одометре которых застыли цифры в диапазоне 5-100 км. Они новые, но ввезены как б/у. Просят за них от 2,15 миллиона.
Все представленные автомобили 2023 года выпуска. Это второе поколение после рестайлинга, причем именно китайская, а не международная версия. Машины есть в наличии у дилеров в разных российских городах, так что купить Kia K3 можно без проблем.
Под заказ могут привести и такие модификации Kia K3. Фото: Youtube.com
Только цена в 2,7 млн рублей за «одноклассника» Лады Весты кажется чересчур завышенной. Конечно, комплектации у корейских автомобилей китайской сборки богаче. Там есть не только передние, но и боковые подушки безопасности. В опциях указаны электробагажник, подогревы сидений и руля, двухзонный климат-контроль, ассистент парковки.
Но технически Kia K3 не сильно отличается от Лады Весты и даже Гранты. Под капотом у седана простой атмосферный бензиновый двигатель. Его рабочий объем 1,5 литра, а мощность – 116 л. с.
Единственное серьезное отличие корейского автомобиля – это вариаторная коробка передач. Модели Lada пока такими похвастаться не могут. Но и цены там совсем другие. Например, новую «Гранту» можно взять за 735 тысяч рублей. Что касается «Весты» в кузове седан, то такой автомобиль предлагают от 1,6 миллиона.
На всякий случай напомним, что Kia Cerato, «близнеца» китайского K3, до 2022 года собирали на российском заводе «Автотор». Модель успела завоевать популярность. Поэтому дилеры и везут сейчас машины из Китая, рассчитывая продать их с хорошей выгодой для себя.
Kia K3 из Поднебесной выпускается с 2019 года. Автомобили собирают на совместном предприятии Dongfeng Yueda Kia. Внешне китайские седаны отличаются обновленным дизайном передней и задней частей.
Простой атмосферный двигатель Kia K3. Фото: Youtube.com
Кроме атмосферных двигателей, с которыми автомобили предлагаются в России, есть турбированные силовые агрегаты с объемом 1,4 литра. Такие модификации развивают 140 л. с.
А еще в Китае есть подзаряжаемые гибриды Kia K3 PHEV и полностью электрические K3 EV. Последний сделан на основе Hyundai Lafesta EV. Его электромотор, расположенный на передней оси, выдает 184 л. с.
Но в России предлагают только автомобили с атмосферными бензиновыми двигателями. Даже их сложно назвать бюджетными, а гибриды и электрокары получились бы еще дороже.
Стоимость новых автомобилей без пробега начинается с отметки 2,7 млн рублей. Если хочется сэкономить, автосалоны предлагают прицениться к экземплярам, на одометре которых застыли цифры в диапазоне 5-100 км. Они новые, но ввезены как б/у. Просят за них от 2,15 миллиона.
Все представленные автомобили 2023 года выпуска. Это второе поколение после рестайлинга, причем именно китайская, а не международная версия. Машины есть в наличии у дилеров в разных российских городах, так что купить Kia K3 можно без проблем.
Под заказ могут привести и такие модификации Kia K3. Фото: Youtube.comТолько цена в 2,7 млн рублей за «одноклассника» Лады Весты кажется чересчур завышенной. Конечно, комплектации у корейских автомобилей китайской сборки богаче. Там есть не только передние, но и боковые подушки безопасности. В опциях указаны электробагажник, подогревы сидений и руля, двухзонный климат-контроль, ассистент парковки.
Но технически Kia K3 не сильно отличается от Лады Весты и даже Гранты. Под капотом у седана простой атмосферный бензиновый двигатель. Его рабочий объем 1,5 литра, а мощность – 116 л. с.
Единственное серьезное отличие корейского автомобиля – это вариаторная коробка передач. Модели Lada пока такими похвастаться не могут. Но и цены там совсем другие. Например, новую «Гранту» можно взять за 735 тысяч рублей. Что касается «Весты» в кузове седан, то такой автомобиль предлагают от 1,6 миллиона.
На всякий случай напомним, что Kia Cerato, «близнеца» китайского K3, до 2022 года собирали на российском заводе «Автотор». Модель успела завоевать популярность. Поэтому дилеры и везут сейчас машины из Китая, рассчитывая продать их с хорошей выгодой для себя.
Kia K3 из Поднебесной выпускается с 2019 года. Автомобили собирают на совместном предприятии Dongfeng Yueda Kia. Внешне китайские седаны отличаются обновленным дизайном передней и задней частей.
Простой атмосферный двигатель Kia K3. Фото: Youtube.comКроме атмосферных двигателей, с которыми автомобили предлагаются в России, есть турбированные силовые агрегаты с объемом 1,4 литра. Такие модификации развивают 140 л. с.
А еще в Китае есть подзаряжаемые гибриды Kia K3 PHEV и полностью электрические K3 EV. Последний сделан на основе Hyundai Lafesta EV. Его электромотор, расположенный на передней оси, выдает 184 л. с.
Но в России предлагают только автомобили с атмосферными бензиновыми двигателями. Даже их сложно назвать бюджетными, а гибриды и электрокары получились бы еще дороже.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....