Не такой реакции ожидали власти. Что говорят водители об отмене техосмотра?
30 декабря 2021 года обязательный техосмотр для физических лиц был отменен. При этом такси, общественный и грузовой транспорт будут проходить ТО так же, как и раньше. Это нововведение для многих автомобилистов стало приятным сюрпризом, но все не так однозначно, как кажется на первый взгляд.
Получение диагностической карты обязательно при приобретении машины или мотоцикла старше 4 лет, а также при внесении изменений в конструкцию. Обязанность следить за техническим состоянием возложена на водителя. Отсутствие диагностической карты не является основанием для наложения штрафа.
Казалось бы — все упростилось, люди избавились от лишней головной боли. Но пункт о том, что инспектор ГИБДД может провести инструментальную проверку состояния транспортного средства, если есть визуальные признаки неисправности, вызывает вопросы. По сути, полицейский может придраться из-за сгоревшей лампочки или не обратить внимания на волочащийся глушитель — все зависит от его настроения.
Давайте разберемся, что думают водители на этот счет:
— высказывается Андрей Семенов
— выдвигает предположение пользователь MITAS
— возмущается Albert 80
— не соглашается с ним пользователь Alex
— подвел итог Иван Николаевич.
Получение диагностической карты обязательно при приобретении машины или мотоцикла старше 4 лет, а также при внесении изменений в конструкцию. Обязанность следить за техническим состоянием возложена на водителя. Отсутствие диагностической карты не является основанием для наложения штрафа.
Казалось бы — все упростилось, люди избавились от лишней головной боли. Но пункт о том, что инспектор ГИБДД может провести инструментальную проверку состояния транспортного средства, если есть визуальные признаки неисправности, вызывает вопросы. По сути, полицейский может придраться из-за сгоревшей лампочки или не обратить внимания на волочащийся глушитель — все зависит от его настроения.
Давайте разберемся, что думают водители на этот счет:
Я уверен, что и с диагностической картой любой инспектор может провести инструментальную проверку. Кто мне мешает наглухо затонироваться после прохождения ТО?
— высказывается Андрей Семенов
Теперь посыплются отказы в выплате страховок по ОСАГО из-за сгоревшей лампочки, например. Или других формальных причин.
— выдвигает предположение пользователь MITAS
Я вообще не понимаю логику отечественных властей. Так долго и муторно реформировали сферу техосмотра. Заставили владельцев станций приобрести новое оборудование, внедрили фото и видеофиксацию. А тут незадолго до выборов просто все отменили. Зачем время тратили, людям голову морочили?
Все это говорит о том, что у государства просто нет стратегии по улучшению дорожной ситуации, снижению количества ДТП и наведению порядка в этой сфере. Как был бардак, так и остался.
Все это говорит о том, что у государства просто нет стратегии по улучшению дорожной ситуации, снижению количества ДТП и наведению порядка в этой сфере. Как был бардак, так и остался.
— возмущается Albert 80
Скажите, а как купленные диагностические карты влияли на безопасность транспортных средств? В наших реалиях наличие техосмотра и исправность машины — разные вещи.
— не соглашается с ним пользователь Alex
Отмена обязательного прохождения ТО означает, что депутаты в Государственной думе, разномастные парламентские комиссии много лет занимались бесполезной работой. На это тратились большие суммы из бюджета, люди вкладывали свое время, пытались как-то улучшить ситуацию. А могли заняться тем, что принесло бы хоть какую пользу.
Сам я за техосмотр, но честный и равный, чтобы каждый пригонял машину и уходил на полчаса, как в Германии или Великобритании. И получал предписания, что устранить, а не ездил по 5 раз.
Сам я за техосмотр, но честный и равный, чтобы каждый пригонял машину и уходил на полчаса, как в Германии или Великобритании. И получал предписания, что устранить, а не ездил по 5 раз.
— подвел итог Иван Николаевич.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...