Показаны внедорожники Suburban и Tahoe 2025 от Chevrolet – V8 решили оставить

Американский концерн Chevrolet представил два полноразмерных внедорожника – новые Suburban и Tahoe 2025 модельного года. Автомобили обновили внешне и в салонах, но техническая составляющая в целом сохранена. Под капотами оставлены дизели V6 и бензиновые атмосферные V8.


Основные изменения видны по оформлению передней части внедорожников. Теперь она похожа по стилю на Silverado EV. Новая оптика получила специфический прищур, больше свойственный для моделей азиатского происхождения.

Радиаторные решетки автомобилей традиционно крупные, они оформлены в черном глянцевом цвете. В зависимости от модификации, на ней могут быть темные сетки или хромированная окантовка.


В салонах внедорожников изменений больше. Появились новые приборная панель и система мультимедиа. Теперь они крупнее. Интересно, что управление коробкой передач решили вернуть на рулевую колонку. В актуальных сейчас версиях Suburban и Tahoe имеют кнопки на центральной консоли.

Доработана система, помогающая при буксировке прицепов. Теперь она сканирует их габариты, вплоть до состояния шин. Камеры помогут припарковаться даже в самой сложной ситуации.

Автомобили остаются в премиум-сегменте. Даже в базовой комплектации у них будет контроль «слепых» зон, система удержания в полосе. Камера в салоне отслеживает нахождение внутри пассажиров. Она ориентируется не только на «картинку», но и на сердцебиение.

Дизельный двигатель V6 с объемом 3,0 литра сохранили, но решили обновить его. Производитель заявляет, что клиенты требовали большей мощности, поэтому мотор форсировали до 305 л. с. Это позволит наслаждаться динамичным разгоном вкупе с экономией топлива.

Для любителей классики по-прежнему будут доступны легендарные атмосферные V8. Их объем 5,7 и 6,2 литра. Двигатели решили оставить без изменений. То есть, они надежные и «прожорливые».


Во время презентации официальные представители компании Chevrolet рассказали, что прежде неповоротливые Suburban и Tahoe 2025 модельного года станут более «послушными». Для этого рулевое полностью переработано, как и задняя подвеска.

Конечно, ожидать от огромных рамных внедорожников четкости управляемости спорткаров не стоит. Но доработки помогут новичкам пересесть на эти автомобили, не испытывая приступов паники.

А вот цены на обновленные внедорожники производитель пока не раскрыл. Но уже ясно, что эти машины будут стоить дороже тех, что продаются сейчас. Вопрос только насколько?