![Вся правда о вариаторах — устройство, принцип действия CVT и недостатки, с которыми столкнется автовладелец Вся правда о вариаторах — устройство, принцип действия CVT и недостатки, с которыми столкнется автовладелец](/uploads/posts/2023-11/1701248629_screenshot_8.png)
Вся правда о вариаторах — устройство, принцип действия CVT и недостатки, с которыми столкнется автовладелец
Вариатор или CVT — бесступенчатая трансмиссия с внешним управлением, которая автоматически меняет передаточное число в соответствии с оборотами мотора. Это позволяет эффективно использовать мощность ДВС.
Данная КПП относится к классу автоматических. CVT использовались в середине прошлого столетия в мотоциклах, а затем в авиации. Первыми вариаторы ставили на свои автомобили компания DAF. Но эти агрегаты не могли похвастаться надежностью и часто выходили из строя. С годами конструкция была доработана. Что изменилось и какие минусы до сих пор присущи CVT — разберем ниже.
Одна из особенностей вариатора — плавное переключение передач и отсутствие рывков при разгоне. С инженерной точки зрения такая трансмиссия считается оптимальной из всех имеющихся на текущий момент.
Бесступенчатое изменение момента вращения возможно благодаря основным составляющим:
✅ вариаторной передачи
✅ компьютера или блока управления системой
✅ механизма, обеспечивающего реверс
✅ сцепления для передачи крутящего момента
В качестве последнего применяется гидротрансформаторное, центробежное, электромагнитное или многодисковое мокрое сцепление. Первый вариант считается самым распространенным. Гидротрансформаторное устройство обеспечивает плавность хода и продлевает срок службы коробки. К слабым местам такого сцепления относится риск перегрева. Функцию управления всеми механизмами в CVT берет на себя процессор или блок, который выбирает подходящий режим работы, учитывая показания с различных датчиков.
Вариаторная коробка передач в снятом виде. Фото: YouTube.com
Что касается принципа действия коробки, то, в целом, все просто. После выбора режима и начала движения КПП подбирает оптимальное передаточное число, учитывая скорость и положение педали акселератора. Шкивы, соединенные с ременной передачей, сближаются или раздвигаются. В результате этого передаточное число меняется.
Есть несколько типов CVT, в зависимости от конструкции. Клиновидный ременной агрегат включает два шкива, объединенных ременной передачей. Передача крутящего момента выполняется с применением специального ремня.
Ручка управления автоматической коробкой. Фото: YouTube.com
В клиновидных цепных устройствах вместо ремня используется цепь. У таких вариаторов более высокий КПД, но конструкция не предусматривает реверса, для этого необходим дополнительный механизм. Тороидные КПП не предусматривают ни ременной, ни цепной передачи. Такой вариатор конструктивно включает два противоположно направленных конусовидных диска, которые соединены роликами. Тороидные CVT считаются перспективными, но используются не часто.
Множество сбоев в работе вариаторной коробки связано с ошибками эксплуатации, например, стилем вождения. Резкие старты и остановки приводят к ускоренному износу конструктивных элементов. Плохо на работе вариатора сказывается длительная езда на высоких скоростях, использование некачественного масла, регулярные простои в пробках.
По каким признакам можно выявить проблемы в работе CVT:
✅ Низкая динамика и неуверенный разгон. Обычно это следствие сбоев в работе муфты основного хода, блока управления трансмиссией или гидротрансформатора. Причина неисправности может состоять в дефекте самой передачи, в результате чего ремень, передающий крутящий момент от ДВС, начинает проскальзывать между валами
✅ Рывки при разгоне. Если автомобиль дергается, это указывает на нестабильность управляющего давления в коробке. Редукционный клапан гидравлической помпы является самой уязвимой деталью, которая со временем забивается металлической пылью и продуктами износа. Это приводит к тому, что давление подается рывками
✅ Авто едет на одной передаче. Если вы включаете режим N, и автомобиль катится, это указывает на неполадки в работе переключателя. Также проблема может заключаться в неправильной работе блока управления трансмиссией
✅ Авто едет назад. Если работает реверсивный режим, это свидетельствует о неисправности муфты переднего хода. На практике это часто связано с неисправностью сальника или отрывом контура, который используется для подачи гидравлической жидкости
✅ Машина дергается. Если рывки появляются в любых режимах движения, это может указывать на повреждение ремня и конусов в конструкции CVT. В некоторых случаях немного сэкономить и восстановить работу коробки можно, выполнив полировку конусов
Одной из серьезных проблем в работе КПП можно назвать неисправность блока управления. Если электронный модуль вышел из строя, трансмиссия будет регулярно переключаться в аварийный режим, а обороты начинают плавать. Когда CVT шумит, гудит и издает звуки, нехарактерные для ее нормальной работы, это может указывать на неисправность подшипников и износ их посадочных мест. О неполадках в работе механизма разблокировки вариатора также говорят механические щелчки при нажатии на тормоз.
Шкивы и ремень вариаторной коробки. Фото: YouTube.com
О неисправностях в работе вариаторной коробки может свидетельствовать соответствующий индикатор на приборной панели. Ошибки могут отличаться, в зависимости от марки и модели авто, поэтому для расшифровки лучше обращаться на СТО.
CVT можно назвать неплохой альтернативой обычным АКПП для тех, кто предпочитает размеренную езду. Эти коробки требуют более частого обслуживания, из-за чего выше эксплуатационные расходы. Но своевременное ТО, включающее замену масла и расходных материалов, позволит увеличить срок службы КПП.
Также учитывайте простые правила:
✅ трогайтесь с места плавно и откажитесь от резких маневров
✅ по возможности избегайте выезда на бездорожье или серпантины, даже если CVT установлен на внедорожнике с полным приводом
✅ при поездке на дальнее расстояние иногда меняйте режим движения и сбавляйте скорость
✅ заезжая на ТО, диагностируйте систему охлаждения трансмиссии (при необходимости производится ее очистка)
✅ откажитесь от буксировки других автомобилей, а если ваша машина не едет, то перемещайте ее только на эвакуаторе
✅ если останавливаетесь на 2 минуты и дольше, но двигатель не глушите, рычаг КПП переводите в режим P или N
При замене масла и запчастей используйте только те расходные материалы, которые рекомендует производитель. При отсутствии необходимой информации в сервисном мануале свяжитесь с дилером или почитайте форумы. В холодное время года перед началом движения вариатор всегда нужно прогревать, причем на это требуется больше времени, чем на нагрев двигателя. Если едете на холодную, избегайте резких разгонов.
Схема перемещения ремня между шкивами в CVT. Фото: YouTube.com
Автомобили с CVT могут похвастаться хорошей динамикой разгона, плавностью движения. Вариаторы относительно экономичны в плане расхода топлива и имеют простую конструкцию. И хотя многие отечественные автолюбители скептически относятся к машинам с CVT, эти коробки стали неплохой альтернативой гидромеханическим «автоматам». Но, в целом, вариатор больше подходит для передвижения по городу.
Данная КПП относится к классу автоматических. CVT использовались в середине прошлого столетия в мотоциклах, а затем в авиации. Первыми вариаторы ставили на свои автомобили компания DAF. Но эти агрегаты не могли похвастаться надежностью и часто выходили из строя. С годами конструкция была доработана. Что изменилось и какие минусы до сих пор присущи CVT — разберем ниже.
Устройство и принцип работы
Одна из особенностей вариатора — плавное переключение передач и отсутствие рывков при разгоне. С инженерной точки зрения такая трансмиссия считается оптимальной из всех имеющихся на текущий момент.
Бесступенчатое изменение момента вращения возможно благодаря основным составляющим:
✅ вариаторной передачи
✅ компьютера или блока управления системой
✅ механизма, обеспечивающего реверс
✅ сцепления для передачи крутящего момента
В качестве последнего применяется гидротрансформаторное, центробежное, электромагнитное или многодисковое мокрое сцепление. Первый вариант считается самым распространенным. Гидротрансформаторное устройство обеспечивает плавность хода и продлевает срок службы коробки. К слабым местам такого сцепления относится риск перегрева. Функцию управления всеми механизмами в CVT берет на себя процессор или блок, который выбирает подходящий режим работы, учитывая показания с различных датчиков.
![Вся правда о вариаторах — устройство, принцип действия CVT и недостатки, с которыми столкнется автовладелец](/uploads/posts/2023-11/1701248830_screenshot_2.png)
Что касается принципа действия коробки, то, в целом, все просто. После выбора режима и начала движения КПП подбирает оптимальное передаточное число, учитывая скорость и положение педали акселератора. Шкивы, соединенные с ременной передачей, сближаются или раздвигаются. В результате этого передаточное число меняется.
Разновидности и их особенности
Есть несколько типов CVT, в зависимости от конструкции. Клиновидный ременной агрегат включает два шкива, объединенных ременной передачей. Передача крутящего момента выполняется с применением специального ремня.
![](/uploads/posts/2023-11/1701248831_screenshot_3.png)
В клиновидных цепных устройствах вместо ремня используется цепь. У таких вариаторов более высокий КПД, но конструкция не предусматривает реверса, для этого необходим дополнительный механизм. Тороидные КПП не предусматривают ни ременной, ни цепной передачи. Такой вариатор конструктивно включает два противоположно направленных конусовидных диска, которые соединены роликами. Тороидные CVT считаются перспективными, но используются не часто.
Неполадки и их причины
Множество сбоев в работе вариаторной коробки связано с ошибками эксплуатации, например, стилем вождения. Резкие старты и остановки приводят к ускоренному износу конструктивных элементов. Плохо на работе вариатора сказывается длительная езда на высоких скоростях, использование некачественного масла, регулярные простои в пробках.
По каким признакам можно выявить проблемы в работе CVT:
✅ Низкая динамика и неуверенный разгон. Обычно это следствие сбоев в работе муфты основного хода, блока управления трансмиссией или гидротрансформатора. Причина неисправности может состоять в дефекте самой передачи, в результате чего ремень, передающий крутящий момент от ДВС, начинает проскальзывать между валами
✅ Рывки при разгоне. Если автомобиль дергается, это указывает на нестабильность управляющего давления в коробке. Редукционный клапан гидравлической помпы является самой уязвимой деталью, которая со временем забивается металлической пылью и продуктами износа. Это приводит к тому, что давление подается рывками
✅ Авто едет на одной передаче. Если вы включаете режим N, и автомобиль катится, это указывает на неполадки в работе переключателя. Также проблема может заключаться в неправильной работе блока управления трансмиссией
✅ Авто едет назад. Если работает реверсивный режим, это свидетельствует о неисправности муфты переднего хода. На практике это часто связано с неисправностью сальника или отрывом контура, который используется для подачи гидравлической жидкости
✅ Машина дергается. Если рывки появляются в любых режимах движения, это может указывать на повреждение ремня и конусов в конструкции CVT. В некоторых случаях немного сэкономить и восстановить работу коробки можно, выполнив полировку конусов
Одной из серьезных проблем в работе КПП можно назвать неисправность блока управления. Если электронный модуль вышел из строя, трансмиссия будет регулярно переключаться в аварийный режим, а обороты начинают плавать. Когда CVT шумит, гудит и издает звуки, нехарактерные для ее нормальной работы, это может указывать на неисправность подшипников и износ их посадочных мест. О неполадках в работе механизма разблокировки вариатора также говорят механические щелчки при нажатии на тормоз.
![](/uploads/posts/2023-11/1701248906_screenshot_1.png)
О неисправностях в работе вариаторной коробки может свидетельствовать соответствующий индикатор на приборной панели. Ошибки могут отличаться, в зависимости от марки и модели авто, поэтому для расшифровки лучше обращаться на СТО.
Советы по эксплуатации
CVT можно назвать неплохой альтернативой обычным АКПП для тех, кто предпочитает размеренную езду. Эти коробки требуют более частого обслуживания, из-за чего выше эксплуатационные расходы. Но своевременное ТО, включающее замену масла и расходных материалов, позволит увеличить срок службы КПП.
Также учитывайте простые правила:
✅ трогайтесь с места плавно и откажитесь от резких маневров
✅ по возможности избегайте выезда на бездорожье или серпантины, даже если CVT установлен на внедорожнике с полным приводом
✅ при поездке на дальнее расстояние иногда меняйте режим движения и сбавляйте скорость
✅ заезжая на ТО, диагностируйте систему охлаждения трансмиссии (при необходимости производится ее очистка)
✅ откажитесь от буксировки других автомобилей, а если ваша машина не едет, то перемещайте ее только на эвакуаторе
✅ если останавливаетесь на 2 минуты и дольше, но двигатель не глушите, рычаг КПП переводите в режим P или N
При замене масла и запчастей используйте только те расходные материалы, которые рекомендует производитель. При отсутствии необходимой информации в сервисном мануале свяжитесь с дилером или почитайте форумы. В холодное время года перед началом движения вариатор всегда нужно прогревать, причем на это требуется больше времени, чем на нагрев двигателя. Если едете на холодную, избегайте резких разгонов.
![](/uploads/posts/2023-11/1701248833_screenshot_4.png)
Автомобили с CVT могут похвастаться хорошей динамикой разгона, плавностью движения. Вариаторы относительно экономичны в плане расхода топлива и имеют простую конструкцию. И хотя многие отечественные автолюбители скептически относятся к машинам с CVT, эти коробки стали неплохой альтернативой гидромеханическим «автоматам». Но, в целом, вариатор больше подходит для передвижения по городу.
- Олег Вальд
- youtube.com
Рекомендуем для вас
![Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах» Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»](/uploads/mini/shortstory/e23/d37d5c847e4837fa7338a51e69eb6.jpg)
Новый российский тракторный завод – процесс идет на всех «парах»
Это правда, что после развала Советского Союза некоторые тракторные заводы разорились и закрылись. Что поделаешь – не всем удалось перейти на новые,...
![Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы](/uploads/mini/shortstory/148/1554140e53909998d7797d9c5f4c5.jpg)
Volkswagen закроет заводы в Германии из-за антироссийских санкций – что говорят наши автовладельцы
Казалось бы, закрыться должен был АвтоВАЗ, но нет. Теперь под угрозой 19 заводов в Германии....
![«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ «Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ](/uploads/mini/shortstory/190/98f589bc1fc524e6d44b8f728cbb0.jpg)
«Нас не догонишь»: как живет «задушенный» санкциями БЕЛАЗ
Придется огорчить западных горе-стратегов: Белорусский автозавод жив! Более того, бурно развивается и остается флагманом РБ. Было бы лукавством утверждать, что...
![Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке](/uploads/mini/shortstory/338/151ea5a124cd635191a5bee30e90b.jpg)
Мотоцикл Jawa 42 FJ поступил в продажу – он самый мощный в линейке
Особенно радуют цены – от 210 тысяч рублей. Вот только продажи стартовали не в России......
![Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки](/uploads/mini/shortstory/18d/43c5073dd10833a99b74169155df9.jpg)
Новый УАЗ «Буханка» – хороший автомобиль, но требующий глобальной доработки
УАЗ «Буханка» официально сейчас называется СГР. Эта аббревиатура расшифровывается как старый грузовой ряд. И самое главное в этом первое слово. Раз старый,...
![Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck](/uploads/mini/shortstory/7f9/342bc40a2d30fa0556ced97999dee.jpg)
Стартовали продажи нового российского грузовика под брендом Ambertruck
Это малотоннажные грузовые автомобили весом до 3,5 тонны. Они будут выступать в качестве конкурентов «Газели»....
![Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство](/uploads/mini/shortstory/26f/1b5879ff2b3372b1957fea0c4a5f8.jpg)
Тягачи Урал-Арктика запущены в серийное производство
Эта техника специально разработана для эксплуатации в самых суровых условиях. Она идеальна для перевозки грузов и установки на шасси различного...
![Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон» Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»](/uploads/mini/shortstory/4a0/0950ec18cc3523dfd36490c82865c.jpg)
Новый российский грузовик Валдай 12 – это вам не китайский «Фотон»
Горьковский автомобильный завод – это уникальное предприятие, которое постоянно совершенствуется с момента своего основания. И даже развал СССР не смог этот...
![В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140 В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140](/uploads/mini/shortstory/ab9/5653f0c48bf652aaccfb226173602.jpg)
В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140
Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов...
![В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде](/uploads/mini/shortstory/02e/328fc68ab8887751fa96b863d0ea6.jpg)
В РФ показали, как будет выглядеть первый отечественный поезд на водороде
Его макет представлен в рамках Восточного экономического форума. Об этом и о том, когда появится первый опытный образец читайте в нашем материале....
![Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы](/uploads/mini/shortstory/e0c/1c41e6a23759a1005fff006c3b3df.jpg)
Что за «зверь» малокубатурный Н16: устройство, возможности, перспективы
Многоцилиндровыми двигателями с архитектурой V никого не удивишь. Вещь привычная, простая и понятная, чуть ли не на уровне рядного атмосферника. Конфигурация W...
![УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей](/uploads/mini/shortstory/ab0/1471e6f05bb178a269203de25aefb.jpg)
УАЗ готовит три новинки к 2025 году – мнения российских водителей
Даже не верится, что УАЗ наконец решился на внедрение новых технологий. Удручает только их китайское происхождение....
![В России стартовало серийное производство автобусов Sollers В России стартовало серийное производство автобусов Sollers](/uploads/mini/shortstory/5a2/f9366e549922a5c24cd2c12c74f1e.jpg)
В России стартовало серийное производство автобусов Sollers
Конвейер торжественно запущен во Владивостоке. О намеченных сроках запуска продаж и перспективах роста объемов производства читайте в нашем материале....
![Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает](/uploads/mini/shortstory/490/c1c101c5a2d94bf4b6a8a5a478b12.jpg)
Девушка на комбайне – сложности работы и зарплата, которой на все хватает
Ходят слухи, что в сельском хозяйстве зарабатывают только те, кто такими владеет. Остальные перебиваются с хлеба на воду. Работа тяжелая, труд...
![Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей](/uploads/mini/shortstory/c51/1f8ae61af1a660737b6cca9e72ed4.jpg)
Honda Z50 Monkey – это не детская игрушка, а мокик для серьезных людей
Многие еще помнят странные мопеды типа Рига-26. Их называли мини-мокиками, а советские дети мечтали о таком чуде. Тогда казалось, что рижские конструкторы...
![Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта» Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»](/uploads/mini/shortstory/032/521b74f2b045a8dc39adf75d22244.jpg)
Piper J-3 Cub – самая долгоиграющая «летающая парта»
75 процентов американских пилотов обучались именно на этом самолете. Во время Второй мировой войны этому легкому самолету также нашлось применение...