Первый внедорожник от китайской компании Leapmotor
Компания Leapmotor пока знакома не всем любителям автомобильной тематики. Она появилась в 2015 году, представив первое электрокупе S01 три года спустя. Сейчас оно уже не предлагается к реализации на местном рынке.
Молодой производитель пока старается завоевать авторитет на родине, не оставляя планов выхода на иностранные рынки. На сегодняшний день его модельная линейка включает: внедорожный С11, классический седан С01 и городской T03.
Передний свес одновременно мужественный и стильный. Фото: youtube.com
В ближайшее время китайцы мечтают отправлять несколько своих моделей на экспорт. Чтобы достичь поставленных задач, конструкторы работают в усиленном режиме, а предприятие не теряет ни одной возможности участия в различных выставках.
Его экспортные перспективы стали возможными после приобретение 20 %-го пакета акций предприятия компанией Stellantis. C10 основан на типе Leap 3.0. Среди положительных моментов конструкции перечислены: достойная пассивная безопасность, просторный салон и жесткость на кручение.
Автомобиль поддерживает возможность пополнения энергии при напряжении 800 В. Вот некоторые технические параметры С10:
✅ 231-сильный электродвигатель
✅ автономная поездка – до 530 км
✅ снаряженная масса – ок. 1965 кг
✅ вес аккумулятора – 550 кг
Производителем применен вариант единичного электромотора, установленного на задней оси, а вот об аккумуляторе стоит упомянуть отдельно. Как видите, он весит довольно немало, составляя четверть всей конструкции. Конечно же, батарея является детищем местной индустрии. За комплектом LFP стоит лидер китайского рынка конструкций такого типа – компания CALB. Мощность агрегата составляет 69,9 кВт*ч. К плюсам относят высокую надежность, к минусам – очень большой вес.
Новинка вызвала немалый интерес. Фото: youtube.com
С10 имеет длину чуть более 4,7 метра, при ширине и высоте соответственно 1,9 /1,68 метра. Салон джипа оборудован пятью посадочными местами и внушительным сенсорным дисплеем. Переключение передач вынесено за двухспицевый руль. Довольно комфортно здесь будут чувствовать себя задние пассажиры, ведь им предоставлено чуть больше метра свободного пространства.
Компания планирует реализовывать до 120 тысяч единиц техники ежегодно. Начальная цена объявлена на уровне от 21 до 28 тысяч долларов. Срок старта продаж запланирован на конец первой декады января 2024 года. А летом первая партия С10 должна отправиться на экспорт.
Молодой производитель пока старается завоевать авторитет на родине, не оставляя планов выхода на иностранные рынки. На сегодняшний день его модельная линейка включает: внедорожный С11, классический седан С01 и городской T03.
Передний свес одновременно мужественный и стильный. Фото: youtube.comВ ближайшее время китайцы мечтают отправлять несколько своих моделей на экспорт. Чтобы достичь поставленных задач, конструкторы работают в усиленном режиме, а предприятие не теряет ни одной возможности участия в различных выставках.
Новый Leapmotor С10 – перспективный внедорожник, который будет предлагаться для продажи на рынках других стран. Впервые его представили в рамках iAA Mobility. Немного позже джип отправился в китайский Гуанчжоу, в качестве экспоната местного автосалона.
Его экспортные перспективы стали возможными после приобретение 20 %-го пакета акций предприятия компанией Stellantis. C10 основан на типе Leap 3.0. Среди положительных моментов конструкции перечислены: достойная пассивная безопасность, просторный салон и жесткость на кручение.
Технические показатели и перспективы
Автомобиль поддерживает возможность пополнения энергии при напряжении 800 В. Вот некоторые технические параметры С10:
✅ 231-сильный электродвигатель
✅ автономная поездка – до 530 км
✅ снаряженная масса – ок. 1965 кг
✅ вес аккумулятора – 550 кг
Производителем применен вариант единичного электромотора, установленного на задней оси, а вот об аккумуляторе стоит упомянуть отдельно. Как видите, он весит довольно немало, составляя четверть всей конструкции. Конечно же, батарея является детищем местной индустрии. За комплектом LFP стоит лидер китайского рынка конструкций такого типа – компания CALB. Мощность агрегата составляет 69,9 кВт*ч. К плюсам относят высокую надежность, к минусам – очень большой вес.
Новинка вызвала немалый интерес. Фото: youtube.comС10 имеет длину чуть более 4,7 метра, при ширине и высоте соответственно 1,9 /1,68 метра. Салон джипа оборудован пятью посадочными местами и внушительным сенсорным дисплеем. Переключение передач вынесено за двухспицевый руль. Довольно комфортно здесь будут чувствовать себя задние пассажиры, ведь им предоставлено чуть больше метра свободного пространства.
Компания планирует реализовывать до 120 тысяч единиц техники ежегодно. Начальная цена объявлена на уровне от 21 до 28 тысяч долларов. Срок старта продаж запланирован на конец первой декады января 2024 года. А летом первая партия С10 должна отправиться на экспорт.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....