В Китае открылся предзаказ на электрокар FAW-VW ID.7 Vizzion
22 ноября стартовали предварительные продажи электрического автомобиля FAW-VW ID.7 Vizzion. Этот продукт коллаборации китайского и немецкого брендов продается по базовой цене 237 700 юаней, что по актуальному курсу 33000 долларов США или 2,92 млн рублей.
Дизайн ID.7 Vizzion соответствует тому, что мы можем видеть в оформлении других машин из семейства VW ID. Габариты кузова составляют 4956х1862х1537 мм, колесная база равна 2965 мм.
Спереди и сзади фары соединены светодиодной полосой на всю ширину кузова. Фото: youtube.com
Крыша автомобиля не просто прозрачная – реализована технология SkyView. Материал блокирует 99% ультрафиолетовых лучей и задерживает 83% тепла. Благодаря этому в жаркий солнечный день внутри машины будет вполне прохладно даже при минимальной мощности климат-контроля.
Под капотом серии ID.7 Vizzion находится аккумулятор типа NMC емкостью 84,8 кВт*ч. Модельный ряд включает две версии авто: одномоторную заднеприводную и двухмоторную полноприводную.
Комплектация с передним приводом проезжает на полном заряде аккумулятора до 642 км по циклу CLTC. Полноприводная чуть «прожорливее», поэтому максимальная дальность езды без дозарядки составляет 570 км.
В салоне виден огромный тачскрин для управления мультимедиа и навигацией. Фото: youtube.com
Пока что можно предзаказать только одномоторную заднеприводную модификацию. Ее двигатель развивает мощность 150 кВт и выдает крутящий момент в размере 310 Н*м. Чуть позже планируют открыть предзаказ на полноприводный вариант.
В интерьере автомобиля ID.7 Vizzion сразу в глаза бросается 15-дюймовый тачскрин с разрешением 2К. В дополнение к нему реализован проекционный дисплей по технологии AR HUD.
Новинка получила автомобильную операционную систему последнего поколения ID OS 2.0. Она не только обеспечивает отзывчивую работу сенсорных интерфейсов, но и поддерживает управление голосовыми командами за счет технологии iFlytek.
Еще одна интересная опция – это скрытая система кондиционирования воздуха Air. Она умеет автоматически изменять направление и интенсивность воздушного потока в зависимости от уровня освещенности в салоне. ID.7 Vizzion также оснащен аудиосистемой Harman Kardon с 16-канальными динамиками.
Серийная версия выглядит практически так же, как концепт. Фото: youtube.com
Кроме того, электрокар получил систему помощи при вождении версии 3.0. Она в том числе включает автоматическую парковку IPA и TPA.
Ранее СМИ прогнозировали, что начальная цена ID.7 Vizzion составит от 25000 до 30000 долларов США. Оказалось, что предпродажный прайс еще выше, чем ожидало большинство журналистов.
Дизайн ID.7 Vizzion соответствует тому, что мы можем видеть в оформлении других машин из семейства VW ID. Габариты кузова составляют 4956х1862х1537 мм, колесная база равна 2965 мм.
Спереди и сзади фары соединены светодиодной полосой на всю ширину кузова. Фото: youtube.comКрыша автомобиля не просто прозрачная – реализована технология SkyView. Материал блокирует 99% ультрафиолетовых лучей и задерживает 83% тепла. Благодаря этому в жаркий солнечный день внутри машины будет вполне прохладно даже при минимальной мощности климат-контроля.
Под капотом серии ID.7 Vizzion находится аккумулятор типа NMC емкостью 84,8 кВт*ч. Модельный ряд включает две версии авто: одномоторную заднеприводную и двухмоторную полноприводную.
Комплектация с передним приводом проезжает на полном заряде аккумулятора до 642 км по циклу CLTC. Полноприводная чуть «прожорливее», поэтому максимальная дальность езды без дозарядки составляет 570 км.
В салоне виден огромный тачскрин для управления мультимедиа и навигацией. Фото: youtube.comПока что можно предзаказать только одномоторную заднеприводную модификацию. Ее двигатель развивает мощность 150 кВт и выдает крутящий момент в размере 310 Н*м. Чуть позже планируют открыть предзаказ на полноприводный вариант.
В интерьере автомобиля ID.7 Vizzion сразу в глаза бросается 15-дюймовый тачскрин с разрешением 2К. В дополнение к нему реализован проекционный дисплей по технологии AR HUD.
Новинка получила автомобильную операционную систему последнего поколения ID OS 2.0. Она не только обеспечивает отзывчивую работу сенсорных интерфейсов, но и поддерживает управление голосовыми командами за счет технологии iFlytek.
Еще одна интересная опция – это скрытая система кондиционирования воздуха Air. Она умеет автоматически изменять направление и интенсивность воздушного потока в зависимости от уровня освещенности в салоне. ID.7 Vizzion также оснащен аудиосистемой Harman Kardon с 16-канальными динамиками.
Серийная версия выглядит практически так же, как концепт. Фото: youtube.comКроме того, электрокар получил систему помощи при вождении версии 3.0. Она в том числе включает автоматическую парковку IPA и TPA.
Ранее СМИ прогнозировали, что начальная цена ID.7 Vizzion составит от 25000 до 30000 долларов США. Оказалось, что предпродажный прайс еще выше, чем ожидало большинство журналистов.
- Олег Донской
- yourube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Что заставляет пересесть с современного кроссовера на «Ниву»
У современного кроссовера может быть мощнее мотор, тише салон и удобнее кресло. Почему тогда покупатель смотрит на короткую «Ниву»? Причина появляется там, где...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
Посылки и лекарства по морю: какую задачу решает мурманский катер
У прототипа уже есть опыт доставки, однако отладка систем продолжается. Рассматриваем гражданскую задачу проекта и отделяем рассказ о выполненном переходе от...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...