Стартует производство серийных электромотоциклов Tarform
Компания Tarform Motorcycles, находящаяся в Бруклине, сообщила, что испытания новой модели байка закончены, а необходимые разрешительные документы оформлены. Это позволит в ближайшее время начать выпуск мотоциклов. Tarform Luna, цена которой составит 24 000 долларов США, займет сегмент дорогих электробайков.
Напомним, презентация концепта была еще в 2020 г. Но пандемия коронавируса замедлила работы и старт производства затянулся почти на 2 года. Но, как отметила команда разработчиков, это позволило потратить лишнее время на доведение дизайна и технических параметров до идеала. Это надежный мотоцикл, который подарит владельцам много хороших эмоций.
Дизайн Tarform не оставляет равнодушным никого. Кому-то он нравится, а кто-то считает его слишком странным и неподходящим для повседневного использования. Как заявили представители компании, их целью было создание уникального мотоцикла, который будет выделяться везде. Но при этом большое внимание уделялось безопасности и эргономике.
Окрашивание может быть двухцветным. Фото: youtube.com
Что касается технических характеристик, модель разгоняется до 193 км/ч и имеет запас хода 190 км по городу. То есть, при движении на трехзначной скорости этот показатель сократится почти вдвое, что немного по современным меркам.
Емкость батареи 10 кВт*ч, заявленное время зарядки — 2 часа. 80% емкости аккумулятор набирает за 50 мин. Но у модели нет возможности быстрой зарядки постоянным током, что можно считать существенным недочетом. Общая масса электробайка — 200 кг.
80% емкости батарея набирает за 50 минут, но полная зарядка займет 2 часа. Фото: youtube.com
Отдельного внимания заслуживает звук мотоцикла. По информации разработчиков, чтобы получить уникальный акустический профиль, они не стали брать готовый вариант. Основой выступает звук электродвигателя, который обрабатывается специально изготовленным для этих целей резонатором, чтобы обеспечить определенный тембр. Это не только делает модель безопаснее, так как окружающие слышат мотоцикл издалека, но и создает более тесную связь человека и техники. Водитель лучше чувствует мотоцикл и понимает в каком диапазоне мощности работает двигатель.
Чувствуется внимание к каждой детали, все собирается и доводится вручную. Фото: youtube.com
Модель изготавливается вручную, поэтому объемы продаж будут небольшими. Tarform изначально задумывался как своеобразный эксклюзив для ценителей. Качеству сборки уделяется пристальное внимание. В ближайшем будущем массового производства ожидать не стоит.
Напомним, презентация концепта была еще в 2020 г. Но пандемия коронавируса замедлила работы и старт производства затянулся почти на 2 года. Но, как отметила команда разработчиков, это позволило потратить лишнее время на доведение дизайна и технических параметров до идеала. Это надежный мотоцикл, который подарит владельцам много хороших эмоций.
Подробности
Дизайн Tarform не оставляет равнодушным никого. Кому-то он нравится, а кто-то считает его слишком странным и неподходящим для повседневного использования. Как заявили представители компании, их целью было создание уникального мотоцикла, который будет выделяться везде. Но при этом большое внимание уделялось безопасности и эргономике.
Окрашивание может быть двухцветным. Фото: youtube.comЧто касается технических характеристик, модель разгоняется до 193 км/ч и имеет запас хода 190 км по городу. То есть, при движении на трехзначной скорости этот показатель сократится почти вдвое, что немного по современным меркам.
Емкость батареи 10 кВт*ч, заявленное время зарядки — 2 часа. 80% емкости аккумулятор набирает за 50 мин. Но у модели нет возможности быстрой зарядки постоянным током, что можно считать существенным недочетом. Общая масса электробайка — 200 кг.
80% емкости батарея набирает за 50 минут, но полная зарядка займет 2 часа. Фото: youtube.comОтдельного внимания заслуживает звук мотоцикла. По информации разработчиков, чтобы получить уникальный акустический профиль, они не стали брать готовый вариант. Основой выступает звук электродвигателя, который обрабатывается специально изготовленным для этих целей резонатором, чтобы обеспечить определенный тембр. Это не только делает модель безопаснее, так как окружающие слышат мотоцикл издалека, но и создает более тесную связь человека и техники. Водитель лучше чувствует мотоцикл и понимает в каком диапазоне мощности работает двигатель.
Чувствуется внимание к каждой детали, все собирается и доводится вручную. Фото: youtube.comМодель изготавливается вручную, поэтому объемы продаж будут небольшими. Tarform изначально задумывался как своеобразный эксклюзив для ценителей. Качеству сборки уделяется пристальное внимание. В ближайшем будущем массового производства ожидать не стоит.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...