Geely Emgrand – новый претендент на место бестселлера в России
Китайские автомобили в последние пару лет к нам везут подороже. Это кроссоверы, коих уже множество. Я давно «потерялся» в этих моделях, да и марках, в принципе, тоже. Периодически появляются новые автомобили, но они далеко не дешевые. Поэтому седаны Geely Emgrand ждали. И вот они появились. Если посмотреть обзоры, кажется, что модель хвалят. Дескать, это совершенно новый уровень китайского автопрома. Но хватает и негативных отзывов. В любом случае, потенциальные покупатели сходятся во мнении, что машина у нас стоит как-то уж слишком дорого. А просят за нее, напомним, от 2,2 млн рублей.
Но выглядит Geely Emgrand достойно, уж точно лучше, чем седан Лада Веста. А вот с универсалом, особенно кроссовой версией, уже не так просто. Эта модификация у АвтоВАЗа получилась откровенно красивой. Возвращаясь к Geely Emgrand, нужно отметить, что внешность автомобиля не соответствует техническим характеристикам. От большой машины ждешь под капотом хотя бы 2,0 литра. Но тут лишь 1,5. Да и тот атмосферный, с мощностью 122 л. с. Зато обещают качество Volvo, хотя, мотор внешне больше напоминает тойотовский силовой агрегат серии ZZ. Может, это лучше? Более подробно про автомобиль расскажут на канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
Но выглядит Geely Emgrand достойно, уж точно лучше, чем седан Лада Веста. А вот с универсалом, особенно кроссовой версией, уже не так просто. Эта модификация у АвтоВАЗа получилась откровенно красивой. Возвращаясь к Geely Emgrand, нужно отметить, что внешность автомобиля не соответствует техническим характеристикам. От большой машины ждешь под капотом хотя бы 2,0 литра. Но тут лишь 1,5. Да и тот атмосферный, с мощностью 122 л. с. Зато обещают качество Volvo, хотя, мотор внешне больше напоминает тойотовский силовой агрегат серии ZZ. Может, это лучше? Более подробно про автомобиль расскажут на канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....