Единственный Ferrari GTO Tipo 1962 года продали за рекордные 51,7 миллиона долларов
13 ноября 2023 года на автомобильном аукционе в США был поставлен очередной рекорд по сумме продажи редкого экземпляра Ferrari. На этот раз отличился GTO Tipo 1962 года. Он ушел с молотка за 47 миллионов долларов, а вместе со всеми комиссиями окончательная стоимость ретро-машины составила рекордные 51,7 миллиона долларов. Теперь это самый дорогой «Феррари» в истории.
Предыдущим рекордсменом был Ferrari 250 GTO 1962 года, проданный все на том же аукционе RM Sotheby's. Этот автомобиль, один из четырех, модернизированных лично Скальетти, реализован за 48,4 миллиона долларов с учетом комиссий и налогов.
Все 250 GTO по-своему уникальны, но этот экземпляр важен по-особенному. Дело в том, что именно на этом автомобиле передвигались участники заводской гоночной команды.
В частности, машина первой в своем классе финишировала на дистанции в 1000 км в рамках Нюрбургринга 1962 года. Правда, из-за досадной проблемы с перегревом автомобиль не завершил гонку «24 часа Ле-Мана».
На заводе этот экземпляр Ferrari получил 4,0-литровый двигатель V12 – единственный GTO в гонках Scuderia, оснащенный таким мотором. После Ле-Мана его заменили в заводских условиях на 3,0-литровый агрегат. Обновленную машину выкупили для участия в гонках в следующем 1963 году.
Потихоньку этот 250 GTO добрался до Соединенных Штатов, где уже ставший бывшим владелец купил его в 1985 году. Он использовал машину для старинных гонок и на автошоу высокого класса. Удалось даже победить в номинации Best of Show на конкурсе элегантности на Амелии в 2011 году.
Кроме самой машины на аукцион были выставлены официальные чертежи, на основе которых авто подготавливалось к гонкам в Нюрбургринге и Ле-Мане. Обширная документация представляет особый интерес для поклонников, так как описывает историческое происхождение автомобиля.
Интересно, что в ходе проведения аукциона у редчайшего GTO 250 был конкурент в лице Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Он был продан с молотка в 2022 году за феноменальные 135 миллионов евро. Иронично, что машина из команды MB обошла «Феррари» в плане рекорда ровно так же, как сделала это на треке во время Чемпионата 1955 года, прервав победную серию итальянцев.
Предыдущим рекордсменом был Ferrari 250 GTO 1962 года, проданный все на том же аукционе RM Sotheby's. Этот автомобиль, один из четырех, модернизированных лично Скальетти, реализован за 48,4 миллиона долларов с учетом комиссий и налогов.
Несмотря на ранее происхождение, даже сегодня спорткар выглядит весьма современно. Фото: youtube.com
Все 250 GTO по-своему уникальны, но этот экземпляр важен по-особенному. Дело в том, что именно на этом автомобиле передвигались участники заводской гоночной команды.
В частности, машина первой в своем классе финишировала на дистанции в 1000 км в рамках Нюрбургринга 1962 года. Правда, из-за досадной проблемы с перегревом автомобиль не завершил гонку «24 часа Ле-Мана».
На заводе этот экземпляр Ferrari получил 4,0-литровый двигатель V12 – единственный GTO в гонках Scuderia, оснащенный таким мотором. После Ле-Мана его заменили в заводских условиях на 3,0-литровый агрегат. Обновленную машину выкупили для участия в гонках в следующем 1963 году.
Так выглядит рабочее место пилота легендарного автомобиля. Фото: youtube.com
Потихоньку этот 250 GTO добрался до Соединенных Штатов, где уже ставший бывшим владелец купил его в 1985 году. Он использовал машину для старинных гонок и на автошоу высокого класса. Удалось даже победить в номинации Best of Show на конкурсе элегантности на Амелии в 2011 году.
Кроме самой машины на аукцион были выставлены официальные чертежи, на основе которых авто подготавливалось к гонкам в Нюрбургринге и Ле-Мане. Обширная документация представляет особый интерес для поклонников, так как описывает историческое происхождение автомобиля.
Звук выхлопа заставляет окружающих невольно содрогнуться. Фото: youtube.com
Интересно, что в ходе проведения аукциона у редчайшего GTO 250 был конкурент в лице Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Он был продан с молотка в 2022 году за феноменальные 135 миллионов евро. Иронично, что машина из команды MB обошла «Феррари» в плане рекорда ровно так же, как сделала это на треке во время Чемпионата 1955 года, прервав победную серию итальянцев.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолет Shaanxi Y-9: как китайский аналог Ан-12 превзошел советский оригинал
Советский Ан-12 – это легендарный самолет, хотя его выпуск прекратился еще в 1973 году. Но эксплуатируют его в России до сих пор. Да и в других странах,...
Проблемы из-за ДУА на SSJ100 прекратятся – инженеры «Яковлев» нашли решение
В новых импортозамещающих лайнерах полностью переработали конструкцию. Также изменился подход к версиям с иностранными комплектующими....
Без грамма стали и бетона – в России появится необычный мост
При этом конструкция обещает быть устойчивой к коррозии, перепадам температур и морозам. Где возведут мост и из чего он будет сделан – читаем в нашем материале....
Импортозамещение в авиастроении – идем к цели или меняем ее под возможности?
Запланированное соотношение российских и зарубежных деталей в наших самолетах изменилось. Есть некоторые трудности, но и находятся пути их решения....
Apal Jaeger: пластиковая «Нива» для немцев за 2,1 млн рублей
«Русский Гелендваген» уверенно прописался в Германии. Разбираемся, за что его любят немцы....
Советские тракторы, в которых зимой меньше мерзли
Советская сельскохозяйственная и строительная техника не отличалась комфортными кабинами. Более того – изначально последних не было вообще. Максимум тент над...
Старая Mitsubishi Delica 4х4 – таким должен был стать УАЗ «Буханка»
Японские автомобили считаются высокотехнологичными и современными. Но некоторые местные водители устают от этого совершенства. Им необходимо иметь машину...
Ждем в салонах – АВТОВАЗ вернулся к выпуску двух версий популярной модели
Автомобили уже собирают «полным ходом». Кроме того, стала известна причина задержки выпуска этой модели....
Большое зимнее испытание – какой из 13 «китайцев» выдержит русское бездорожье
Хотели сделать тест-драйв Jetour Dashing, а получился настоящий снежный «батл» самых популярных китайских внедорожников. На этой «сходке» собрались 13...
Российский самолет успешно прошел летные испытания и выходит «на работу»
Пока мы ждем ЛМС-901 «Байкал», эта машина легкого класса уже полностью готова к эксплуатации. Осталось только передать авиакомпании-заказчику....
Автобусы RTS: почему они стали легендой американского городского транспорта?
Автобусы RTS стали знаковым элементом инфраструктуры мегаполисов США практически сразу же после своего появления, особенно в Нью-Йорке. Их история началась в...
Российский электромотоцикл Aurus Merlon остался «за бортом» президентского кортежа
Потенциальные заказчики забраковали отечественный мотоцикл. Но шансы вернуться у него остались....
Новый морской терминал в Калининграде принял первый паром из Санкт-Петербурга
Это важный шаг на пути к развитию морского сообщения с российским эксклавом. Паром будет ходить регулярно в оба направления....
Ил-96 и Boeing-747: мастера посадки – кто лучше?
О мастерстве пилота многое расскажет посадка: она беспристрастно продемонстрирует, на что способен летчик, как владеет вверенной машиной. При этом...
SsangYong Rexton официально возвращается в Россию под брендом KGM
Продажи стартуют в ближайшие недели. На все автомобили будет распространяться пятилетняя поддержка....
Первый в истории цивилизации плавучий подводный погружной тоннель: технологии, особенности, цены
Тоннели – привычная часть дорожной инфраструктуры. Сквозное отверстие в скале – пустяк. По морскому дну или под ним – очень сложно. Но тоннель, плавающий в...