Амфибия Л-65 – максимальный комфорт для четверых на 2500 км пути

С одной стороны, это продолжение модернизации популярных гидросамолетов Л-44 и Л-45. С другой – облегченная версия более тяжелой лодки Л-72. Свою амфибию производящая ее компания «Чайка» позиционирует, как лучшую машину, рассчитанную на четверых человек.


Основное отличие от предыдущих моделей – меньшая масса. Взамен относительно габаритных Lycoming применена пара Rotax-915iS-3, развивающих в сумме 280 «лошадей». Амфибия полегчала, но пришлось пожертвовать скоростью: «максималка» упала до 260-ти, «крейсерская» – 230-ти км/ч.


Зато появился серьезный плюс – максимально преодолеваемое расстояние (с полной нагрузкой) достигло 2,5 тыс. км. Чтобы взлететь, Л-65 требуется ВПП с любым покрытием либо полоска воды в 250 м (для пустого хватит и 150 м).

Производство гидросамолета

Выпуском летающих лодок компания «Чайка» занимается с 2005-го года. Ранее это были машины Л-42, 44 и 45. Начиная с 2019-го лидирующие позиции в списке выпускаемой продукции занимает Л-65. Ее преимущества в техническом отношении – легкость управления силовым агрегатом. Не требуется что-то подсасывать, греть, накачивать. Достаточно нажать сначала кнопку «Питание» и затем – «Старт».


Конструкция гидроплана надежная и состоит из профилированных стальных, алюминиевых элементов. Часть деталей выполнена из углеродного волокна.

Без нагрузки машина способна преодолеть уже 4 тыс. км. Топливо размещается в кессонных емкостях внутри крыльев (500 л), а также в мягких баках гидроплана.

В салоне

«Состав» авионики солидный. Учитывая, что амфибия предназначается для дальних полетов, на панели у пилота установлены приборы целых трех навигационных систем. Это Garmin-430 производства США, приложение AirNavPro и MGL (разработано в ЮАР). Необходимая информация о местонахождении самолета выводится на десятидюймовый монитор. Связь осуществляется посредством пары авиационных и одной морской радиостанции. Есть спутниковый телефон. Так что заблудиться не получится!


В салоне амфибии свободно помещается четыре человека, включая пилота, даже солидной комплекции – места всем хватит с избытком. Внутри множество карманов, ящичков, подстаканников, полок для вещей и всевозможной мелочевки. В салоне применены специальные звукопоглощающие панели и маты, серьезно снижающие уровень шума. Как заявляет производитель, габариты салона и пилотской кабины – наибольшие в мире для четырехместных воздушных судов.


По желанию покупателя в самолете устанавливается биотуалет. А вместо багажного отсека можно разместить еще пару кресел, превратив гидроплан в шестиместную машину.

Безопасность

Установленные на машине австрийские двигатели давно зарекомендовали себя в мире, как надежные агрегаты. Тем не менее, если один из них откажет, полет можно продолжать на втором. Для лучшей безопасности при посадке в машине предусмотрены сертифицированные ремни, а на крайний случай – спасательная парашютная система, мгновенно срабатывающая в аварийной ситуации.

Где используются Л-65 и сколько стоит

Чаще всего это длительные путешествия, туризм, отдых, включая охоту и рыбалку. Однако амфибии могут понадобиться и организациям. Например, для мониторинга линий ЛЭП, газовых и нефтяных магистралей или подсчета поголовья животных. В общем, машина пригодится там, где нужно далеко летать, проводя в воздухе до 12,5 часов. Стоимость новой амфибии на официальном сайте – по запросу. Есть частные объявления о продаже новых машин в 2022-м году по цене 65 млн руб., б/у (налет 190 ч) – 59,7 млн руб.