Новый «Агент 007» на китайском рынке – состоялась премьера Dongfeng eπ 007
Не успел Zeekr показать свой новый седан 007, как Dongfeng буквально наступает ему на пятки. 10 ноября китайский автопроизводитель официально запустил свой новый суббренд с нестандартным названием «eπ». Задача автомобилей из этой линейки – приблизить компанию к достижению 100% электрификации автопарка к 2024 году.
На мероприятии, посвященном запуску модельного ряда, дебютировала первая модель «eπ» под названием 007. Она предлагается исключительно в электрическом виде. В том числе есть версия с увеличенной дальностью поездки на одном заряде аккумулятора. Предполагаемая дата начала ее продаж – конец 2023 года.
Кадр, сделанный во время презентации новинки. Фото: qctt.cn
Что касается названия, оно расшифровывается как электричество (буква e) и научный дух человека, стремящегося к исследованию неизведанного. За эту часть названия отвечает символ «π».
Автомобиль «eπ 007» базируется на архитектуре Dongfeng и является среднеразмерным седаном. Его габариты составляют 4880/1895/1460 мм. Расстояние между колесными осями равно 2915 мм.
Главными конкурентами автомобиля на внутреннем китайском рынке станут BYD Han и Changan Qiyuan A07. Сам «007» позиционируется как молодежный автомобиль. Представителей молодого поколения, по мнению производителя, должны привлечь в том числе безрамные двери-ножницы и автоматическое антикрыло в задней части кузова.
Седан получил отличную аэродинамику и заднее автоматическое антикрыло. Фото: qctt.cn
Все модификации электрического седана «eπ 007» укомплектованы системой помощи водителю 2+ уровня. Комплекс ассистентов опирается на показания, считываемые 31 датчиком, которые стоят по кругу кузова. Доступны в том числе такие современные технологии, как объезд препятствий и автоматическая парковка с запоминанием маршрута.
Седан доступен в одномоторной и двухмоторной компоновках. В первом случае установлен один электродвигатель мощностью 160 кВт либо 200 кВт в модификации с увеличенной отдачей.
Крыша сделана из толстого стекла и обеспечивает панорамный обзор из салона. Фото: qctt.cn
Двухмоторная версия оснащена двумя электродвигателями мощностью 200 кВт. Они разгоняют ее с 0 до 100 км/ч всего за 3 секунды. Аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода до 1200 км, а ее зарядка с 30% до 80% занимает около 26 минут.
Производитель владеет брендами Voyah, Warrior и Dongfeng. Они включат в себя автомобили, в основе которых лежит использование экологичных источников энергии. Интересно, что в составе бренда Dongfeng есть еще несколько суббрендов, включая Aeolus, Forthing, eπ, Venucia и Nammi. У компании серьезные планы, например, продать 1 миллион электрокаров до конца 2025 года.
На мероприятии, посвященном запуску модельного ряда, дебютировала первая модель «eπ» под названием 007. Она предлагается исключительно в электрическом виде. В том числе есть версия с увеличенной дальностью поездки на одном заряде аккумулятора. Предполагаемая дата начала ее продаж – конец 2023 года.
Кадр, сделанный во время презентации новинки. Фото: qctt.cnЧто касается названия, оно расшифровывается как электричество (буква e) и научный дух человека, стремящегося к исследованию неизведанного. За эту часть названия отвечает символ «π».
Автомобиль «eπ 007» базируется на архитектуре Dongfeng и является среднеразмерным седаном. Его габариты составляют 4880/1895/1460 мм. Расстояние между колесными осями равно 2915 мм.
Главными конкурентами автомобиля на внутреннем китайском рынке станут BYD Han и Changan Qiyuan A07. Сам «007» позиционируется как молодежный автомобиль. Представителей молодого поколения, по мнению производителя, должны привлечь в том числе безрамные двери-ножницы и автоматическое антикрыло в задней части кузова.
Седан получил отличную аэродинамику и заднее автоматическое антикрыло. Фото: qctt.cnВсе модификации электрического седана «eπ 007» укомплектованы системой помощи водителю 2+ уровня. Комплекс ассистентов опирается на показания, считываемые 31 датчиком, которые стоят по кругу кузова. Доступны в том числе такие современные технологии, как объезд препятствий и автоматическая парковка с запоминанием маршрута.
Седан доступен в одномоторной и двухмоторной компоновках. В первом случае установлен один электродвигатель мощностью 160 кВт либо 200 кВт в модификации с увеличенной отдачей.
Крыша сделана из толстого стекла и обеспечивает панорамный обзор из салона. Фото: qctt.cnДвухмоторная версия оснащена двумя электродвигателями мощностью 200 кВт. Они разгоняют ее с 0 до 100 км/ч всего за 3 секунды. Аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода до 1200 км, а ее зарядка с 30% до 80% занимает около 26 минут.
Производитель владеет брендами Voyah, Warrior и Dongfeng. Они включат в себя автомобили, в основе которых лежит использование экологичных источников энергии. Интересно, что в составе бренда Dongfeng есть еще несколько суббрендов, включая Aeolus, Forthing, eπ, Venucia и Nammi. У компании серьезные планы, например, продать 1 миллион электрокаров до конца 2025 года.
- Олег Донской
- qctt.cn
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...