Гибридный кроссовер Jetour Shanhai L9 дебютировал в Китае
Вчера, 10 ноября, в Китае дебютировал среднеразмерный кроссовер Jetour Shanhai L9. Он примкнул к линейке экологичных автомобилей под «крылом» Chery. Старт официальных продаж – 14 ноября.
Новый внедорожник – это гибридный вариант вышедшего ранее X90 Plus. Его вероятная цена будет не больше 200 000 юаней (27 400 долларов США или 2,5 млн рублей).
Дизайн гибрида крайне похож на то, как выглядит D3 LiXiang L9. Фото: youtube.com
Изучая экстерьер кроссовера, сразу видим переднюю решетку с многоугольной структурой, которая дополнительно украшена хромированной полосой и треугольными элементами. Передние фары в «сквозном» стиле соединены светодиодной линией на всю ширину кузова.
Под радиаторной решеткой «спрятался» радар, чуть ниже встроенной рамки номерного знака. Он используется системой автоматического пилотирования. Ожидается, что кроссовер получит технологию помощи водителю как минимум второго уровня.
Задние фары тоже объединены в цельную структуру LED-полосой, но при этом визуально от нее отделены за счет более крупного размера. В верхней точке крышки багажника расположился пусть и небольшой, но стильный спойлер в виде козырька. Справа внизу – логотип модели.
Автомобиль построен на платформе Shanhai Platform. Его габариты – 4862/1925/1784 мм. Расстояние между осями – 2850 мм. Родственный ему бензиновый X90 Plus совсем чуть-чуть меньше. При аналогичной базе его длина составляет 4858 мм, а высота – 1780 мм.
В основу кроссовера легла современная гибридная платформа. Фото: youtube.com
Кроссовер приводится в движение 1,5-литровым турбированным мотором и электродвигателем. В качестве трансмиссии – 3-ступенчатая DHT. За питание отвечает литиевый аккумулятор емкостью 19,43 кВт*ч. Ее хватает на 84 километра пути по циклу WLTC, если используется только электрический двигатель. Средний расход топлива в гибридном режиме – 1,49 л/100 км.
В салоне Chery Jetour Shanhai L9 мы наблюдаем цифровую панель приборов, а справа от нее – большой тачскрин. Руль имеет горизонтальный скос в нижней части. Консоль, дверные карты и сиденья обернуты кожей. Салон выполнен в четырех цветовых оттенках – белый, черный и серый цвета органично сочетаются с темно-зеленым оформлением кресел.
В интерьере задействована посадочная схема 2+3+2, семь полноценных мест. Также в продажу поступят две модификации с 5-местной и 6-местной компоновками.
Новый внедорожник – это гибридный вариант вышедшего ранее X90 Plus. Его вероятная цена будет не больше 200 000 юаней (27 400 долларов США или 2,5 млн рублей).
Дизайн гибрида крайне похож на то, как выглядит D3 LiXiang L9. Фото: youtube.comИзучая экстерьер кроссовера, сразу видим переднюю решетку с многоугольной структурой, которая дополнительно украшена хромированной полосой и треугольными элементами. Передние фары в «сквозном» стиле соединены светодиодной линией на всю ширину кузова.
Под радиаторной решеткой «спрятался» радар, чуть ниже встроенной рамки номерного знака. Он используется системой автоматического пилотирования. Ожидается, что кроссовер получит технологию помощи водителю как минимум второго уровня.
Задние фары тоже объединены в цельную структуру LED-полосой, но при этом визуально от нее отделены за счет более крупного размера. В верхней точке крышки багажника расположился пусть и небольшой, но стильный спойлер в виде козырька. Справа внизу – логотип модели.
Автомобиль построен на платформе Shanhai Platform. Его габариты – 4862/1925/1784 мм. Расстояние между осями – 2850 мм. Родственный ему бензиновый X90 Plus совсем чуть-чуть меньше. При аналогичной базе его длина составляет 4858 мм, а высота – 1780 мм.
В основу кроссовера легла современная гибридная платформа. Фото: youtube.comКроссовер приводится в движение 1,5-литровым турбированным мотором и электродвигателем. В качестве трансмиссии – 3-ступенчатая DHT. За питание отвечает литиевый аккумулятор емкостью 19,43 кВт*ч. Ее хватает на 84 километра пути по циклу WLTC, если используется только электрический двигатель. Средний расход топлива в гибридном режиме – 1,49 л/100 км.
В салоне Chery Jetour Shanhai L9 мы наблюдаем цифровую панель приборов, а справа от нее – большой тачскрин. Руль имеет горизонтальный скос в нижней части. Консоль, дверные карты и сиденья обернуты кожей. Салон выполнен в четырех цветовых оттенках – белый, черный и серый цвета органично сочетаются с темно-зеленым оформлением кресел.
В интерьере задействована посадочная схема 2+3+2, семь полноценных мест. Также в продажу поступят две модификации с 5-местной и 6-местной компоновками.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...