Гибридный кроссовер Jetour Shanhai L9 дебютировал в Китае
Вчера, 10 ноября, в Китае дебютировал среднеразмерный кроссовер Jetour Shanhai L9. Он примкнул к линейке экологичных автомобилей под «крылом» Chery. Старт официальных продаж – 14 ноября.
Новый внедорожник – это гибридный вариант вышедшего ранее X90 Plus. Его вероятная цена будет не больше 200 000 юаней (27 400 долларов США или 2,5 млн рублей).
Дизайн гибрида крайне похож на то, как выглядит D3 LiXiang L9. Фото: youtube.com
Изучая экстерьер кроссовера, сразу видим переднюю решетку с многоугольной структурой, которая дополнительно украшена хромированной полосой и треугольными элементами. Передние фары в «сквозном» стиле соединены светодиодной линией на всю ширину кузова.
Под радиаторной решеткой «спрятался» радар, чуть ниже встроенной рамки номерного знака. Он используется системой автоматического пилотирования. Ожидается, что кроссовер получит технологию помощи водителю как минимум второго уровня.
Задние фары тоже объединены в цельную структуру LED-полосой, но при этом визуально от нее отделены за счет более крупного размера. В верхней точке крышки багажника расположился пусть и небольшой, но стильный спойлер в виде козырька. Справа внизу – логотип модели.
Автомобиль построен на платформе Shanhai Platform. Его габариты – 4862/1925/1784 мм. Расстояние между осями – 2850 мм. Родственный ему бензиновый X90 Plus совсем чуть-чуть меньше. При аналогичной базе его длина составляет 4858 мм, а высота – 1780 мм.
В основу кроссовера легла современная гибридная платформа. Фото: youtube.com
Кроссовер приводится в движение 1,5-литровым турбированным мотором и электродвигателем. В качестве трансмиссии – 3-ступенчатая DHT. За питание отвечает литиевый аккумулятор емкостью 19,43 кВт*ч. Ее хватает на 84 километра пути по циклу WLTC, если используется только электрический двигатель. Средний расход топлива в гибридном режиме – 1,49 л/100 км.
В салоне Chery Jetour Shanhai L9 мы наблюдаем цифровую панель приборов, а справа от нее – большой тачскрин. Руль имеет горизонтальный скос в нижней части. Консоль, дверные карты и сиденья обернуты кожей. Салон выполнен в четырех цветовых оттенках – белый, черный и серый цвета органично сочетаются с темно-зеленым оформлением кресел.
В интерьере задействована посадочная схема 2+3+2, семь полноценных мест. Также в продажу поступят две модификации с 5-местной и 6-местной компоновками.
Новый внедорожник – это гибридный вариант вышедшего ранее X90 Plus. Его вероятная цена будет не больше 200 000 юаней (27 400 долларов США или 2,5 млн рублей).
Дизайн гибрида крайне похож на то, как выглядит D3 LiXiang L9. Фото: youtube.comИзучая экстерьер кроссовера, сразу видим переднюю решетку с многоугольной структурой, которая дополнительно украшена хромированной полосой и треугольными элементами. Передние фары в «сквозном» стиле соединены светодиодной линией на всю ширину кузова.
Под радиаторной решеткой «спрятался» радар, чуть ниже встроенной рамки номерного знака. Он используется системой автоматического пилотирования. Ожидается, что кроссовер получит технологию помощи водителю как минимум второго уровня.
Задние фары тоже объединены в цельную структуру LED-полосой, но при этом визуально от нее отделены за счет более крупного размера. В верхней точке крышки багажника расположился пусть и небольшой, но стильный спойлер в виде козырька. Справа внизу – логотип модели.
Автомобиль построен на платформе Shanhai Platform. Его габариты – 4862/1925/1784 мм. Расстояние между осями – 2850 мм. Родственный ему бензиновый X90 Plus совсем чуть-чуть меньше. При аналогичной базе его длина составляет 4858 мм, а высота – 1780 мм.
В основу кроссовера легла современная гибридная платформа. Фото: youtube.comКроссовер приводится в движение 1,5-литровым турбированным мотором и электродвигателем. В качестве трансмиссии – 3-ступенчатая DHT. За питание отвечает литиевый аккумулятор емкостью 19,43 кВт*ч. Ее хватает на 84 километра пути по циклу WLTC, если используется только электрический двигатель. Средний расход топлива в гибридном режиме – 1,49 л/100 км.
В салоне Chery Jetour Shanhai L9 мы наблюдаем цифровую панель приборов, а справа от нее – большой тачскрин. Руль имеет горизонтальный скос в нижней части. Консоль, дверные карты и сиденья обернуты кожей. Салон выполнен в четырех цветовых оттенках – белый, черный и серый цвета органично сочетаются с темно-зеленым оформлением кресел.
В интерьере задействована посадочная схема 2+3+2, семь полноценных мест. Также в продажу поступят две модификации с 5-местной и 6-местной компоновками.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....