Faraday Future FF 91 – новый электрокроссовер с мощностью более 1 000 л. с.
На рынке мощных и роскошных электрокаров пока безраздельно правит Tesla. Именно эта компания в свое время задала планку. До выхода на рынок данного бренда «электрички» никто не воспринимал серьезно. Так, компактные городские кей-кары, больше игрушки для любителей экологии.
Появление Tesla произвело эффект разорвавшейся бомбы. Автопроизводители вдруг поняли, что электрокары не только могут быть роскошными и мощными – это сделать не проблема, а еще и хорошо продаваться. Оказалось, спрос даже часто превышает предложения.
Сейчас электрокары выпускают почти все крупные автопроизводители. Лучше всего такие автомобили получаются у китайских брендов – даже немцы сотрудничают с ними. Но Tesla по-прежнему «на коне». Поэтому периодически появляются стартапы, создатели которых обещают превзойти лидера рынка.
Один из таких брендов – Faraday Future. Пока у них только одна модель – FF 91. Этот электрокроссовер уже доступен для предварительных заказов, причем даже у нас в России. Естественно, в последнем случае неофициально.
Обычные Faraday Future FF 91 стоят от 249 тысяч долларов (23 миллиона рублей). Это все цены в США, напрямую от производителя. На сколько они увеличатся в России, можно только гадать. Пока наши дилеры предлагают предзаказ с некой иллюзорной суммой в 200 тысяч евро.
Прежде чем тратить свои денежки на Faraday Future FF 91, нужно хорошенько подумать. Такую покупку можно одобрить разве в том случае, если не жалко нескольких десятков миллионов.
Причин осуждать приобретение много:
✅ Новый бренд
✅ Первая и единственная модель в линейке
✅ Непонятно, где брать запчасти
✅ Неизвестно, как проявит себя автомобиль в эксплуатации
Да и сам основатель стартапа, Цзя Юэтин, человек достаточно скандальный. Дело в том, что он любитель открывать инновационные компании, и все они «прогорели». Проект Faraday Future появился в 2017 году. Но и он постоянно испытывает недостатки в финансировании.
Только в марте 2023 года производитель официально объявил о начале сборки. Электрокар, кстати, делают в штате Калифорния, то есть, в США. Уже это должно его поставить на ступеньку выше сонма китайских моделей.
Назвать Faraday Future FF 91 красивым сложно. Скорее, он необычный, футуристичный. Модель заявлена кроссовером, но похожа она одновременно и на минивэн с уклоном в спорткары. А еще задние двери открываются против движения. Сделано это явно для того, чтобы упростить посадку пассажирам.
Кузов обтекаемый, площадь остекления кажется недостаточной. Из-за этого автомобиль чем-то напоминает космическую капсулу.
У водителя и пассажиров отдельные кресла с массой регулировок, вентиляциями, подогревами и массажами. В салоне в общей сложности 11 экранов. Для заднего ряда есть большой «телевизор», который выдвигается из потолка. Размер экрана впечатляет – 27 дюймов.
Faraday Future FF 91 – это трехмоторный электрокар. Два двигателя у него на задней оси, соответственно, один на передней. Совокупная мощность – 1 065 л. с.
Разгоняется до первой «сотни» электрокар всего за 2,27 секунды. А вот максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Запас хода тоже неплох – до 613 километров.
Кстати, в Северной Америке этот электрокар является самым дорогим в своем классе. Станет ли он популярным – пока можно только гадать. Судя по тому, что даже Lucid Air проигрывает Tesla, это маловероятно.
Да и далеко не факт, что очередной стартап Цзя Юэтина на этот раз окажется коммерчески успешным.
Появление Tesla произвело эффект разорвавшейся бомбы. Автопроизводители вдруг поняли, что электрокары не только могут быть роскошными и мощными – это сделать не проблема, а еще и хорошо продаваться. Оказалось, спрос даже часто превышает предложения.
Сейчас электрокары выпускают почти все крупные автопроизводители. Лучше всего такие автомобили получаются у китайских брендов – даже немцы сотрудничают с ними. Но Tesla по-прежнему «на коне». Поэтому периодически появляются стартапы, создатели которых обещают превзойти лидера рынка.
Внешность с какими-то французскими корнями. Фото: Youtube.com
Один из таких брендов – Faraday Future. Пока у них только одна модель – FF 91. Этот электрокроссовер уже доступен для предварительных заказов, причем даже у нас в России. Естественно, в последнем случае неофициально.
Что касается стоимости, то лимитированную серию 2.0 Futurist Alliance предлагают от 309 тысяч долларов (28,55 млн рублей) в США. Их выпустят в количестве 300 экземпляров, по крайней мере, так обещали.
Обычные Faraday Future FF 91 стоят от 249 тысяч долларов (23 миллиона рублей). Это все цены в США, напрямую от производителя. На сколько они увеличатся в России, можно только гадать. Пока наши дилеры предлагают предзаказ с некой иллюзорной суммой в 200 тысяч евро.
А стоит ли связываться?
Прежде чем тратить свои денежки на Faraday Future FF 91, нужно хорошенько подумать. Такую покупку можно одобрить разве в том случае, если не жалко нескольких десятков миллионов.
Размеры автомобиля впечатляют. Фото: Youtube.com
Причин осуждать приобретение много:
✅ Новый бренд
✅ Первая и единственная модель в линейке
✅ Непонятно, где брать запчасти
✅ Неизвестно, как проявит себя автомобиль в эксплуатации
Да и сам основатель стартапа, Цзя Юэтин, человек достаточно скандальный. Дело в том, что он любитель открывать инновационные компании, и все они «прогорели». Проект Faraday Future появился в 2017 году. Но и он постоянно испытывает недостатки в финансировании.
Только в марте 2023 года производитель официально объявил о начале сборки. Электрокар, кстати, делают в штате Калифорния, то есть, в США. Уже это должно его поставить на ступеньку выше сонма китайских моделей.
Внешность и салон
Назвать Faraday Future FF 91 красивым сложно. Скорее, он необычный, футуристичный. Модель заявлена кроссовером, но похожа она одновременно и на минивэн с уклоном в спорткары. А еще задние двери открываются против движения. Сделано это явно для того, чтобы упростить посадку пассажирам.
Вот такие кресла достались задним пассажирам. Фото: Youtube.com
Кузов обтекаемый, площадь остекления кажется недостаточной. Из-за этого автомобиль чем-то напоминает космическую капсулу.
Салон электрокара радует простором. Рассчитан он всего на четверых. Учитывая, что кузов автомобиля имеет длину в 5,25 метра, это автоматически означает, что каждый получит внушительное «жизненное пространство».
У водителя и пассажиров отдельные кресла с массой регулировок, вентиляциями, подогревами и массажами. В салоне в общей сложности 11 экранов. Для заднего ряда есть большой «телевизор», который выдвигается из потолка. Размер экрана впечатляет – 27 дюймов.
Технические особенности
Faraday Future FF 91 – это трехмоторный электрокар. Два двигателя у него на задней оси, соответственно, один на передней. Совокупная мощность – 1 065 л. с.
В США эти автомобили уже попадаются на дорогах. Фото: Youtube.com
Разгоняется до первой «сотни» электрокар всего за 2,27 секунды. А вот максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Запас хода тоже неплох – до 613 километров.
Кстати, в Северной Америке этот электрокар является самым дорогим в своем классе. Станет ли он популярным – пока можно только гадать. Судя по тому, что даже Lucid Air проигрывает Tesla, это маловероятно.
Да и далеко не факт, что очередной стартап Цзя Юэтина на этот раз окажется коммерчески успешным.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
АВТОВАЗ выпустил партию карбюраторных двигателей – мнения водителей
Готовится глобальный «откат» к старым моделям? Или просто выпустят очень бюджетный автомобиль для страждущих?...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
С крыльями «назад» – странный и очень нестабильный самолет X-29
Речь о разработке NASA 1980-х годов – демонстраторе технологий обратного крыла EC90-039-4. Что это было – ошибка или большой скачок вперед? Попробуем...
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Белорусский завод «Брестмаш» будет выпускать китайские семиместные минивэны
Стало известно, какую именно модель освоят. Она будет выпускаться под собственным брендом BMG....
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Наконец, дождались: УАЗ дизель с 6-МКПП
Уж сколько раз твердили любители внедорожников – УАЗ должен быть дизельным, экономичным и при этом скоростным. Но Ульяновский автомобильный завод отмахивался,...
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Стартовали продажи обновленного российского автобуса Вектор Next 8.8
Модель предлагают с двумя типами двигателей. А еще автобус получился бюджетным....
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...