
Toyota Land Cruiser 1966 года на гусеничном приводе удивил всех на SEMA 2023
На проходившей с 31 октября по 4 ноября выставке SEMA 2023 замечен крайне интересный по оформлению и содержанию экземпляр Toyota Land Cruiser 1966 года. Концепт, прозванный как FJ Bruiser, получил гусеничный привод и неприлично мощный двигатель V8 на 735 л. с. Его создание – заслуга возвращения последней модели Land Cruiser на североамериканский авторынок.
В экстремальном внедорожнике мало что осталось от оригинального автомобиля FJ45 Pickup Truck 1966 года выпуска. Единственное, что можно узнать – кузов. Его дополнили разработанной с нуля трубчатой рамой и каркасом безопасности из толстенных металлических труб.
Ретро-кузов необычно сочетается с современными амортизаторами, двигателем и колесами. Фото: youtube.com
За плавность движения по бездорожью в необычном концепте отвечает длинноходная подвеска с продольными рычагами. На ней не экономили – поставили дорогие пружины от Eibach и не менее дорогостоящие амортизаторы Fox.
Огромные колеса диаметром 42 дюйма «обуты» в покрышки BF Goodrich Krawler T/A KX с мощным протектором. Сами колесные диски куда меньшего диаметра – 20 дюймов.
Несмотря на экстравагантный вид, FJ Bruiser вряд ли удивил бы американцев, если бы не двигатель. За него здесь изрядно модернизированный 5,9-литровый агрегат, точно такой же, какой в Toyota устанавливают на гоночные болиды для NASCAR.
735-сильный мотор работает вместе с автоматической 3-ступенчатой трансмиссией, да не стандартной «гражданской», а гоночной КПП модели Rancho Drivetrain Engineering. Кроме нее в районе днища спряталась 4-ступенчатая раздаточная коробка и дифференциалы Currie. Все они в совокупности позволяют внедорожнику разгоняться до предельных 265 км/ч при 7000 об/мин. На том же количество оборотов машина может едва красться по местности, выбираясь из грязи.
Мощный силовой каркас и принудительное охлаждение разработаны специально для этого внедорожника. Фото: youtube.com
В салоне концепта мы видим ковшеобразные сиденья модели MOMO Daytona Evo с тканевой отделкой, выполненной в ретро-стилистике. Знатоки также заметят, что руль здесь стоит не совсем обычный, а оригинальный коллекционный MOMO 1968 Racing Heritage Project. Таких за все время выпущено всего 999 экземпляров, что добавляет внедорожнику эксклюзивности.
Что делать, если FJ Bruiser застрянет в грязи? Не беда, ведь под днищем спрятана самая настоящая гусеница. Пилот может подключить ее из салона в подходящий момент и выкарабкаться из любой ситуации.
В экстремальном внедорожнике мало что осталось от оригинального автомобиля FJ45 Pickup Truck 1966 года выпуска. Единственное, что можно узнать – кузов. Его дополнили разработанной с нуля трубчатой рамой и каркасом безопасности из толстенных металлических труб.

За плавность движения по бездорожью в необычном концепте отвечает длинноходная подвеска с продольными рычагами. На ней не экономили – поставили дорогие пружины от Eibach и не менее дорогостоящие амортизаторы Fox.
Огромные колеса диаметром 42 дюйма «обуты» в покрышки BF Goodrich Krawler T/A KX с мощным протектором. Сами колесные диски куда меньшего диаметра – 20 дюймов.
Несмотря на экстравагантный вид, FJ Bruiser вряд ли удивил бы американцев, если бы не двигатель. За него здесь изрядно модернизированный 5,9-литровый агрегат, точно такой же, какой в Toyota устанавливают на гоночные болиды для NASCAR.
735-сильный мотор работает вместе с автоматической 3-ступенчатой трансмиссией, да не стандартной «гражданской», а гоночной КПП модели Rancho Drivetrain Engineering. Кроме нее в районе днища спряталась 4-ступенчатая раздаточная коробка и дифференциалы Currie. Все они в совокупности позволяют внедорожнику разгоняться до предельных 265 км/ч при 7000 об/мин. На том же количество оборотов машина может едва красться по местности, выбираясь из грязи.

В салоне концепта мы видим ковшеобразные сиденья модели MOMO Daytona Evo с тканевой отделкой, выполненной в ретро-стилистике. Знатоки также заметят, что руль здесь стоит не совсем обычный, а оригинальный коллекционный MOMO 1968 Racing Heritage Project. Таких за все время выпущено всего 999 экземпляров, что добавляет внедорожнику эксклюзивности.
Что делать, если FJ Bruiser застрянет в грязи? Не беда, ведь под днищем спрятана самая настоящая гусеница. Пилот может подключить ее из салона в подходящий момент и выкарабкаться из любой ситуации.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас

В России возрождают советский порт и железную дорогу к нему – есть ли перспективы?
Город должен был стать энергетическим и судоходным центром региона, но совокупность факторов не позволила этому случиться. Теперь о порте заговорили вновь и...

Второй Ил-96-400Т начал выполнять коммерческие полеты
Теперь важные грузы можно оперативно доставлять в отдаленные от центра регионы. Осталось наладить постоянные маршруты....

Tugella – все: в Белорусии начнут выпускать новый Belgee S50
Это глубоко локализованная версия Geely Emgrand. Планируют выйти на 5000 автомобилей в год....

Ан-12 против Airbus A400 – соревнования по красоте посадки
Современные крупные самолеты давно уже турбовентиляторные. Конечно, у большинства из них не реактивные силовые агрегаты. Но многие в этом все равно не...

Поставки российских двигателей ТВ7-117СТ-01 для Ил-114-300 начнутся уже в этом году
Первые 6-7 экземпляров отгрузят для статических и летных экземпляров. Ждать осталось немного....

Зачем в Мурманской области построили новый морской порт
Несмотря на то, что порт Мурманска считается недозагруженным, на противоположном берегу построили новую гавань для перевалки угля....

Одномоторный самолет E1000 AX демонстрирует впечатляющую производительность и может сесть без помощи человека
Даже место для посадки модель способна выбрать сама. Подробнее о новом проекте читайте в нашем материале....

«МотоВелоЗавод» начал выпускать патрульные мотоциклы для ГАИ
Теперь у МВД появилась отечественная модель для нужд мотобата. Правда, она имеет китайское происхождение....

Впервые в истории удалось обслужить спутник на орбите захоронения
Аппарат компании Northrop Grumman стал спасителем спутниковых устройств. Планируется запуск целой серии....

Новый российский серийный бульдозер Б11 Электро – превосходство технологий
Все давно привыкли, что бульдозеры, в том числе российские, оснащаются только дизельными двигателями. Гибридные модели если и делают, то это место явно...

ЛиАЗ-677: тяжелое восстановление спустя 25 лет простоя
Спустя почти полвека с момента выпуска легендарного ЛиАЗ-677 1976 года автор видео на YouTube-канале «Автобусная мастерская VegaBus» решается вдохнуть в него...

Верховина 7 Спорт – самый «крутой» львовский мопед для советских пацанов
Мопеды в позднем СССР были представлены в основном двух заводов – львовского и рижского. Одни считались похуже, другие получше, но в продаже последние...

На Камчатке достраивают первую в истории региона серию рыболовных судов
Два корабля введут в эксплуатацию уже в мае. Они займутся рыболовным промыслом....

Автобус КАВЗ-3976 – последняя советская «барбухайка»
Эта модель создана на шасси грузовика ГАЗ-3307. Несмотря на простоту конструкции, они выпускались 20 лет....

«Скучать не будем» – десяток китайских брендов покинет рынок России
Не каждый покупатель готов довериться «безымянному» китайскому бренду. Некоторые из них не смогли продать и 20 машин за последние три месяца....

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....