Praga V3S 6х6: «зажигает», несмотря на годы
Среднетоннажный грузовик Praga V3S выпускался в Чехословакии. Страны уже давно нет, а вот экземпляр уникальной техники нашелся. Первые модели выпускались как армейская техника, однако в мирные годы ей конечно же нашлось гражданское применение. Основным преимуществом Praga V3S была отличная проходимость — высокий дорожный просвет, хорошая тяга и «могучие» портальные мосты способны на многое.
Интересно, что в СССР данная машина поставлялась с КУНГом, в котором был установлен… аппарат флюорографии. Да, да, для отдаленных поселков работали специальные бригады врачей, которые проводили медицинские осмотры граждан без необходимости последним преодолевать сотни километров, чтобы посетить районную поликлинику.
Но вернемся к нашему Praga V3S. Этот экземпляр, судя по всему, много повидал на своем веку. Если не огонь, воду и медные трубы, то сотни тысяч километров точно. Хотя, бессменный блогер с канала Combat Crew смог выяснить, что доставшийся ему по случаю Praga V3S к огню точно не равнодушен. Что представляет собой чудом доживший до наших дней автомобиль, и как прошла первая поездка после восстановления легендарной техники — смотрите в видео.
Интересно, что в СССР данная машина поставлялась с КУНГом, в котором был установлен… аппарат флюорографии. Да, да, для отдаленных поселков работали специальные бригады врачей, которые проводили медицинские осмотры граждан без необходимости последним преодолевать сотни километров, чтобы посетить районную поликлинику.
Но вернемся к нашему Praga V3S. Этот экземпляр, судя по всему, много повидал на своем веку. Если не огонь, воду и медные трубы, то сотни тысяч километров точно. Хотя, бессменный блогер с канала Combat Crew смог выяснить, что доставшийся ему по случаю Praga V3S к огню точно не равнодушен. Что представляет собой чудом доживший до наших дней автомобиль, и как прошла первая поездка после восстановления легендарной техники — смотрите в видео.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...