Новые Toyota Noah и Voxy – минивэны для большой семьи
Японская компания Toyota представляет вниманию покупателей новое четвертое поколение двух минивэнов – Noah и Voxy. Обе модели предлагаются на рынке с 2001 года и уже успели заслужить популярность среди семейных людей, владельцев загородных участков и всех, кому нужно много пространства и вместительности.
Новинки построены на платформе TNGA-C с практически квадратной формой, поэтому в салоне нет проблем с местом. Машины оснащены раздвижными дверьми с электроприводом, поручнями и подножками. Производитель также предлагает конфигурации Welcab, адаптированные под погрузку и перевозку инвалидной коляски.
Voxy выглядит более эксцентрично по сравнению со своим братом Noah. Фото: youtube.com
Минивэны будут доступны как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Под их капотом скрывается 2,0-литровый бензиновый двигатель, работающий вместе с бесступенчатой АКПП. В качестве альтернативы Toyota предлагает покупателю гибридную версию, на борту которой установлен 1,8-литровый ДВС и модернизированный электродвигатель с аккумулятором.
Если дизайн минивэнов покажется покупателю недостаточно интересным, новые Noah и Voxy могут быть оснащены дополнительными деталями от собственных тюнеров Toyota TRD и Modellista. От обвесов и нестандартных 18-дюймовых колес до вспомогательного внешнего освещения и защиты дверных ручек, так что каждый найдет что-то для себя. Это касается не только экстерьера – можно «прокачать» и салон, установив звуковую систему JBL и даже надувной матрас.
При необходимости все кресла можно сложить и получить огромное пространство. Фото: youtube.com
По сравнению с предыдущими поколениями, в этих автомобилях расстояние между задними стойками увеличилось на 75 мм и составило 1295 мм. Это позволило расширить доступное пространство внутри. Минивэны имеют длину 4695 мм, ширину 4695 мм и высоту от 1895 до 1925 мм в зависимости от версии.
При колесной базе размером 2850 мм в салоне минивэнов есть практичный пол, в котором находится большой ящик объемом 104 литра для хранения вещей. Задние сиденья последнего ряда установлены на выдвижном механизме и могут складываться в одно нажатие для увеличения грузового пространства.
Бюджетные уровни отделки салона получают 8-дюймовый центральный экран, а более дорогие модели оснащены 10,5-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы.
При беглом взгляде различить модели весьма непросто. Фото: youtube.com
Обе модели 2022 года уже продаются в Японии. Их стоимость составляет от 23 300 до 34 500 долларов США. Сама Toyota позиционирует Noah как основную версию, а Voxy – как уникальный минивэн. Что касается российского рынка, говорить о возможности официального ввоза пока не приходится. Вполне может быть, что нашим автолюбителям останется довольствоваться только "серыми" схемами ввоза. Правда, в этом случае машины будут праворульными.
Новинки построены на платформе TNGA-C с практически квадратной формой, поэтому в салоне нет проблем с местом. Машины оснащены раздвижными дверьми с электроприводом, поручнями и подножками. Производитель также предлагает конфигурации Welcab, адаптированные под погрузку и перевозку инвалидной коляски.
Voxy выглядит более эксцентрично по сравнению со своим братом Noah. Фото: youtube.comМинивэны будут доступны как в переднеприводном, так и в полноприводном исполнении. Под их капотом скрывается 2,0-литровый бензиновый двигатель, работающий вместе с бесступенчатой АКПП. В качестве альтернативы Toyota предлагает покупателю гибридную версию, на борту которой установлен 1,8-литровый ДВС и модернизированный электродвигатель с аккумулятором.
Если дизайн минивэнов покажется покупателю недостаточно интересным, новые Noah и Voxy могут быть оснащены дополнительными деталями от собственных тюнеров Toyota TRD и Modellista. От обвесов и нестандартных 18-дюймовых колес до вспомогательного внешнего освещения и защиты дверных ручек, так что каждый найдет что-то для себя. Это касается не только экстерьера – можно «прокачать» и салон, установив звуковую систему JBL и даже надувной матрас.
При необходимости все кресла можно сложить и получить огромное пространство. Фото: youtube.comПо сравнению с предыдущими поколениями, в этих автомобилях расстояние между задними стойками увеличилось на 75 мм и составило 1295 мм. Это позволило расширить доступное пространство внутри. Минивэны имеют длину 4695 мм, ширину 4695 мм и высоту от 1895 до 1925 мм в зависимости от версии.
При колесной базе размером 2850 мм в салоне минивэнов есть практичный пол, в котором находится большой ящик объемом 104 литра для хранения вещей. Задние сиденья последнего ряда установлены на выдвижном механизме и могут складываться в одно нажатие для увеличения грузового пространства.
Бюджетные уровни отделки салона получают 8-дюймовый центральный экран, а более дорогие модели оснащены 10,5-дюймовым дисплеем информационно-развлекательной системы.
При беглом взгляде различить модели весьма непросто. Фото: youtube.comОбе модели 2022 года уже продаются в Японии. Их стоимость составляет от 23 300 до 34 500 долларов США. Сама Toyota позиционирует Noah как основную версию, а Voxy – как уникальный минивэн. Что касается российского рынка, говорить о возможности официального ввоза пока не приходится. Вполне может быть, что нашим автолюбителям останется довольствоваться только "серыми" схемами ввоза. Правда, в этом случае машины будут праворульными.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...