Новый российский тепловоз пойдет в серию
Представители пресс-центра российского машиностроительного предприятия, расположенного в городе Брянск, рассказали корреспондентам ТАСС о планах по скорому запуску массового производства локомотива 3ТЭ28. Это совершенно новая грузовая модель, предназначенная для перевозок по Восточному полигону железных дорог РФ.
Сообщается, что на ж\д маршрутах Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях, которые отличаются затяжными крутыми подъемами, представленный локомотив может тянуть состав общим весом, превышающим 7000 тонн. В то же время на участках с простым профилем эта цифра увеличивается до 10000 тонн.
Так выглядит кабина машиниста в новом тепловозе. Фото: YouTube.com
В числе основных преимуществ этого грузового железнодорожного транспорта является факт максимального уровня комплектации деталями отечественного производства. Первый опытный образец, собранный в 2022 году, с начала текущего года проходит сертификационные испытания в Коломне.
По завершении данных мероприятий и должно стартовать серийное производство. Как ожидается, это должно произойти уже в начале следующего месяца. На первоначальном этапе запланирован выпуск 30 таких локомотивов.
Сообщается, что на ж\д маршрутах Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях, которые отличаются затяжными крутыми подъемами, представленный локомотив может тянуть состав общим весом, превышающим 7000 тонн. В то же время на участках с простым профилем эта цифра увеличивается до 10000 тонн.
Так выглядит кабина машиниста в новом тепловозе. Фото: YouTube.comВ числе основных преимуществ этого грузового железнодорожного транспорта является факт максимального уровня комплектации деталями отечественного производства. Первый опытный образец, собранный в 2022 году, с начала текущего года проходит сертификационные испытания в Коломне.
По завершении данных мероприятий и должно стартовать серийное производство. Как ожидается, это должно произойти уже в начале следующего месяца. На первоначальном этапе запланирован выпуск 30 таких локомотивов.
- Lilu
- YouTube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...