Podbike Frikar — это велосипед? Да, и скоро его начнут продавать
Представители норвежской компании «Подбайк» выпустили пресс-релиз и поделились новостями по электрическому велосипеду. Его разработка велась в течение нескольких лет. Благодаря привлечению новых инвестиций в размере 3,2 млн. евро работы будут завершены в 2022 году, и первые покупатели получат «Фрикары».
Закрытая конструкция обеспечивает защиту от непогоды и пониженных температур, позволяя комфортно передвигаться при дожде. Кабина улучшает аэродинамику, при желании ее можно снять на летний период.
Несмотря на высокую цену, превышающую 6400 евро, уже 3400 человек оформили предварительный заказ и ожидают поставку электровелосипеда. Это одноместная модификация, вместо грузового отсека объемом 160 л можно будет установить детское кресло.
Самым главным плюсом является то, что на Frikar относится к велосипедам, а значит на нем разрешено ездить по велодорожке. В городах с большим трафиком и пробками на таком транспорте можно перемещаться намного быстрее, при этом располагаясь в кабине.
Большой колпак обеспечивает хороший обзор. Фото: youtube.com
В модели есть педали, но это не классический ременной или цепной привод. С их помощью можно генерировать энергию и подавать ее на колеса. При этом скорость ограничена показателем в 25 км, что связано и введенными в Европе нормативами для техники этого класса.
Но тут есть одна хитрость, так как лимит скорости работает для одного мотора. Второй, действующий как трансмиссия с приводом от вращения педалей, позволяет разогнать «Фрикар» до 60 км. То есть, если ехать только на батарее, показатель не превышает норму, но если помогать ногами, можно существенно ускориться.
Аккумулятор емкостью 877 Вт*ч обеспечивает запас хода от 50 до 80 км. Есть возможность установки дополнительной батареи для увеличения дистанции движения без подзарядки.
На данный момент проводится финальная стадия испытаний. Фото: youtube.com
В стандартной комплектации будет регулируемое кресло, необходимое световое оборудование и зеркало заднего вида. За дополнительную плату в 650 евро можно получить люксовую модель с обивкой салона и его подсветкой, вентилятором, боковыми карманами, вторым зеркалом и сигнализацией.
Точную дату начала поставок не назвали, но отметили, что первые экземпляры пойдут норвежским заказчикам, которые находятся рядом с производством. После этого «Фрикар» начнут продавать в Германии и на всей территории Европы.
Закрытая конструкция обеспечивает защиту от непогоды и пониженных температур, позволяя комфортно передвигаться при дожде. Кабина улучшает аэродинамику, при желании ее можно снять на летний период.
Что известно
Несмотря на высокую цену, превышающую 6400 евро, уже 3400 человек оформили предварительный заказ и ожидают поставку электровелосипеда. Это одноместная модификация, вместо грузового отсека объемом 160 л можно будет установить детское кресло.
Самым главным плюсом является то, что на Frikar относится к велосипедам, а значит на нем разрешено ездить по велодорожке. В городах с большим трафиком и пробками на таком транспорте можно перемещаться намного быстрее, при этом располагаясь в кабине.
Большой колпак обеспечивает хороший обзор. Фото: youtube.comВ модели есть педали, но это не классический ременной или цепной привод. С их помощью можно генерировать энергию и подавать ее на колеса. При этом скорость ограничена показателем в 25 км, что связано и введенными в Европе нормативами для техники этого класса.
Но тут есть одна хитрость, так как лимит скорости работает для одного мотора. Второй, действующий как трансмиссия с приводом от вращения педалей, позволяет разогнать «Фрикар» до 60 км. То есть, если ехать только на батарее, показатель не превышает норму, но если помогать ногами, можно существенно ускориться.
Аккумулятор емкостью 877 Вт*ч обеспечивает запас хода от 50 до 80 км. Есть возможность установки дополнительной батареи для увеличения дистанции движения без подзарядки.
На данный момент проводится финальная стадия испытаний. Фото: youtube.comВ стандартной комплектации будет регулируемое кресло, необходимое световое оборудование и зеркало заднего вида. За дополнительную плату в 650 евро можно получить люксовую модель с обивкой салона и его подсветкой, вентилятором, боковыми карманами, вторым зеркалом и сигнализацией.
Точную дату начала поставок не назвали, но отметили, что первые экземпляры пойдут норвежским заказчикам, которые находятся рядом с производством. После этого «Фрикар» начнут продавать в Германии и на всей территории Европы.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...