Трактор Т-30: его модификации и «последователи»
Большинство сельчан наверняка знают такую тракторную «знаменитость», как Т-25. Эта машина разошлась огромными тиражами не только по просторам Советского Союза, но и странам соцлагеря. Даже капиталистические фермерские хозяйства были не прочь приобрести недорогую и надежную технику из СССР.
Однако Владимирский тракторный завод, воодушевленный успехом, решил пойти дальше. В результате появился сначала Т-30, потом Т-30А, Т-45, Т-30-69, Т-30-70 и, наконец, Т-30А80. К сожалению, сегодня эти машины уже не выпускаются.
Универсальный трактор применяется для вспашки почвы перед посевами, их обработки, внесения удобрений и выполнения иных работ. Еще машина может использоваться в качестве перевозчика грузов или в городском ЖКХ.
Трактор агрегатируется с большим количеством навесного оборудования, что расширяет сферу применения техники.
Данная модель комплектуется четырехтактным дизельным агрегатом, работающем на двух цилиндрах – Д120, применявшимся еще на Т-25. Мотор имеет воздушное охлаждение, что повышает его надежность и доставляет меньше хлопот при обслуживании. Рациональный расход горючего обеспечивает система непосредственного впрыска. Именно она увеличивает наполовину (по сравнению с бензиновыми моторами) КПД трактора. Мощность двигателя, в зависимости от его модификации может варьироваться в пределах от 21-й до 45-ти «лошадей», объем – 2,08 литра. Дизель компактный: масса составляет от 272-х до 295 кг. Одна из его особенностей – удачная балансировка деталей – мотор почти не подвержен вибрации.
У модели Т30-80А колесная формула – 4Х4, что позволяет использовать ее на тяжелых почвах и в труднопроходимой местности. Рулевое управление – гидрообъемное, что снижает физические усилия при поездках, маневрировании. В итоге тракторист меньше утомляется, повышается производительность. При необходимости изменяется ширина колеи (от 1,322 до 1,522 для передних и 1,210-1,484 м задних колес) или агротехнический просвет, а также база.
Машину можно «переделать» для выполнения работ, когда постоянно нужно передвигаться задним ходом. Если предстоит поездка с полуприцепом – есть возможность установки дополнительного гидроцилиндра для повышения эффективности тормозной системы. Коробка обеспечивает 8 передач вперед и 6 (в некоторых моделях четыре) назад. При этом скорость Т-30 и всех его модификаций варьируется в диапазоне 1,52 – 23,86 км/ч. Предусмотрен ВОМ.
По сравнению со знаменитым «родоначальником» Т-25, здесь – удобство и комфорт. Предусмотрено вентилирование, есть обогреватель, внутреннее освещение, наружные зеркала, электрические «дворники».
Кресло тракториста регулируется. Но главное – обзорность: кабина имеет обширное остекление, позволяющее контролировать работу прицепных орудий.
Самой «крутой» считается модель Т-30А80, которую используют при обработке тяжелых почв. Этот трактор с ведущей передней осью обладает высокой проходимостью и наибольшей грузоподъемностью в линейке – 2,1 тонны. Поэтому зачастую машина применяется для транспортировки сельхозоборудования, стройматериалов и т. п.
Т30-69 – недорогой вариант из модельной линейки. Здесь – однодисковая муфта, руль без гидроусилителя. Ведущая ось – задняя. На борт трактор берет не более 1,6 т груза. Т30-70 от отличается более надежной муфтой сцепления с парой дисков. А также ГУРом. И еще одна версия Т-30 имеет индекс Т-45. Эта модель с «передком» и движком в 45 «лошадейц». Трактор отличается оперативностью выполнения сельхозработ. Востребован в крупных садах, фермерских участках увеличенных размеров.
«Правопреемником» можно считать трактор «Агромаш-30ТК 121», выпускаемый Волжским комбайновым заводом в Чебоксарах. Однако, если зайти на официальный сайт ВМТЗ (Владимир), то можно обнаружить эту марку. Видимо, на предприятии осуществляют крупноузловую сборку. Цена новой машины – 969 тыс. 500 руб.
Однако Владимирский тракторный завод, воодушевленный успехом, решил пойти дальше. В результате появился сначала Т-30, потом Т-30А, Т-45, Т-30-69, Т-30-70 и, наконец, Т-30А80. К сожалению, сегодня эти машины уже не выпускаются.
Предназначение
Универсальный трактор применяется для вспашки почвы перед посевами, их обработки, внесения удобрений и выполнения иных работ. Еще машина может использоваться в качестве перевозчика грузов или в городском ЖКХ.
Т-30А80 трудится на уборке снега. Фото: YouTube.com
Трактор агрегатируется с большим количеством навесного оборудования, что расширяет сферу применения техники.
Особенности
Данная модель комплектуется четырехтактным дизельным агрегатом, работающем на двух цилиндрах – Д120, применявшимся еще на Т-25. Мотор имеет воздушное охлаждение, что повышает его надежность и доставляет меньше хлопот при обслуживании. Рациональный расход горючего обеспечивает система непосредственного впрыска. Именно она увеличивает наполовину (по сравнению с бензиновыми моторами) КПД трактора. Мощность двигателя, в зависимости от его модификации может варьироваться в пределах от 21-й до 45-ти «лошадей», объем – 2,08 литра. Дизель компактный: масса составляет от 272-х до 295 кг. Одна из его особенностей – удачная балансировка деталей – мотор почти не подвержен вибрации.
Движок Д-120 хорошо зарекомендовал себя еще на Т-25. Фото: YouTube.com
У модели Т30-80А колесная формула – 4Х4, что позволяет использовать ее на тяжелых почвах и в труднопроходимой местности. Рулевое управление – гидрообъемное, что снижает физические усилия при поездках, маневрировании. В итоге тракторист меньше утомляется, повышается производительность. При необходимости изменяется ширина колеи (от 1,322 до 1,522 для передних и 1,210-1,484 м задних колес) или агротехнический просвет, а также база.
Машина может работать и с коммунальным оборудованием. Фото: YouTube.com
Машину можно «переделать» для выполнения работ, когда постоянно нужно передвигаться задним ходом. Если предстоит поездка с полуприцепом – есть возможность установки дополнительного гидроцилиндра для повышения эффективности тормозной системы. Коробка обеспечивает 8 передач вперед и 6 (в некоторых моделях четыре) назад. При этом скорость Т-30 и всех его модификаций варьируется в диапазоне 1,52 – 23,86 км/ч. Предусмотрен ВОМ.
Кабина
По сравнению со знаменитым «родоначальником» Т-25, здесь – удобство и комфорт. Предусмотрено вентилирование, есть обогреватель, внутреннее освещение, наружные зеркала, электрические «дворники».
Часть приборов заменена на сигнальные лампочки. Фото: YouTube.com
Кресло тракториста регулируется. Но главное – обзорность: кабина имеет обширное остекление, позволяющее контролировать работу прицепных орудий.
Модификации
Самой «крутой» считается модель Т-30А80, которую используют при обработке тяжелых почв. Этот трактор с ведущей передней осью обладает высокой проходимостью и наибольшей грузоподъемностью в линейке – 2,1 тонны. Поэтому зачастую машина применяется для транспортировки сельхозоборудования, стройматериалов и т. п.
Модификация Т-30А80 лучше всех справляется с бездорожьем. Фото: YouTube.com
Т30-69 – недорогой вариант из модельной линейки. Здесь – однодисковая муфта, руль без гидроусилителя. Ведущая ось – задняя. На борт трактор берет не более 1,6 т груза. Т30-70 от отличается более надежной муфтой сцепления с парой дисков. А также ГУРом. И еще одна версия Т-30 имеет индекс Т-45. Эта модель с «передком» и движком в 45 «лошадейц». Трактор отличается оперативностью выполнения сельхозработ. Востребован в крупных садах, фермерских участках увеличенных размеров.
История Т-25 и Т-30 закончилась?
«Правопреемником» можно считать трактор «Агромаш-30ТК 121», выпускаемый Волжским комбайновым заводом в Чебоксарах. Однако, если зайти на официальный сайт ВМТЗ (Владимир), то можно обнаружить эту марку. Видимо, на предприятии осуществляют крупноузловую сборку. Цена новой машины – 969 тыс. 500 руб.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Остров Свободы получил новых «Патриотов»
Они помогут справиться с последствиями природных катаклизмов, а затем перейдут на службу в администрации провинций. Все подробности читайте в нашем материале....
Четыре иномарки и одна «россиянка»: выбраны 5 лучших автомобилей 2024 года
В интересное время живем, товарищи! Кому не лень, или нужен масштабный пиар раздают Национальные премии «Автомобиль года России». Только «нацию», похоже,...
Российский завод наладил производство деталей для Airbus A321
Пока отечественные самолеты готовятся к выпуску, новые детали помогут продлить срок службы оставшихся зарубежных. Все подробности читайте в нашем материале....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Реконструкция «Чуйского тракта» завершилась раньше срока
Проект должны были сдать в 2026 году. Слаженная работа и современные методики позволили ускорить процесс. Все подробности читайте в нашем материале....
Трактор Фордзон-Путиловец – корыстная помощь США раннему Советскому Союзу
В начале 1920-х годов Советский Союз стал восстанавливать экономику. Более того, планировалось не только выйти на прежний уровень развития, но и многократно...
«Сапсаны» хотят ускорить
Технически это вполне выполнимая задача. В РЖД уже провели необходимые тесты, а все подробности в нашем материале....
Пристальный взгляд на самую «внедорожную» Газель
Российская автомобильная промышленность подготовила «ответ» китайским брендам в сегменте коммерческого и частного транспорта. Если быть более точным, то сразу...
Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Купить такие автомобили у дилеров пока нельзя. Но скоро они появятся в продаже....
«Нива» не оставила шансов Tesla Cybertruck и «китайцу» на бездорожье
Вот такого соревнования мы долго ждали. «Кибертрак» позиционируется, как универсальный автомобиль, который и по трассе едет с комфортом и на бездорожье что-то...
План на следующую «пятилетку» – объявлен список трасс, которые построят и отремонтируют
Финансовые сметы уже одобрены Правительством. Также названы конкретные суммы под каждый проект. Все подробности читайте в нашем материале....