Трактор Т-30: его модификации и «последователи»

Большинство сельчан наверняка знают такую тракторную «знаменитость», как Т-25. Эта машина разошлась огромными тиражами не только по просторам Советского Союза, но и странам соцлагеря. Даже капиталистические фермерские хозяйства были не прочь приобрести недорогую и надежную технику из СССР.


Однако Владимирский тракторный завод, воодушевленный успехом, решил пойти дальше. В результате появился сначала Т-30, потом Т-30А, Т-45, Т-30-69, Т-30-70 и, наконец, Т-30А80. К сожалению, сегодня эти машины уже не выпускаются.

Предназначение

Универсальный трактор применяется для вспашки почвы перед посевами, их обработки, внесения удобрений и выполнения иных работ. Еще машина может использоваться в качестве перевозчика грузов или в городском ЖКХ.


Трактор агрегатируется с большим количеством навесного оборудования, что расширяет сферу применения техники.

Особенности

Данная модель комплектуется четырехтактным дизельным агрегатом, работающем на двух цилиндрах – Д120, применявшимся еще на Т-25. Мотор имеет воздушное охлаждение, что повышает его надежность и доставляет меньше хлопот при обслуживании. Рациональный расход горючего обеспечивает система непосредственного впрыска. Именно она увеличивает наполовину (по сравнению с бензиновыми моторами) КПД трактора. Мощность двигателя, в зависимости от его модификации может варьироваться в пределах от 21-й до 45-ти «лошадей», объем – 2,08 литра. Дизель компактный: масса составляет от 272-х до 295 кг. Одна из его особенностей – удачная балансировка деталей – мотор почти не подвержен вибрации.


У модели Т30-80А колесная формула – 4Х4, что позволяет использовать ее на тяжелых почвах и в труднопроходимой местности. Рулевое управление – гидрообъемное, что снижает физические усилия при поездках, маневрировании. В итоге тракторист меньше утомляется, повышается производительность. При необходимости изменяется ширина колеи (от 1,322 до 1,522 для передних и 1,210-1,484 м задних колес) или агротехнический просвет, а также база.


Машину можно «переделать» для выполнения работ, когда постоянно нужно передвигаться задним ходом. Если предстоит поездка с полуприцепом – есть возможность установки дополнительного гидроцилиндра для повышения эффективности тормозной системы. Коробка обеспечивает 8 передач вперед и 6 (в некоторых моделях четыре) назад. При этом скорость Т-30 и всех его модификаций варьируется в диапазоне 1,52 – 23,86 км/ч. Предусмотрен ВОМ.

Кабина

По сравнению со знаменитым «родоначальником» Т-25, здесь – удобство и комфорт. Предусмотрено вентилирование, есть обогреватель, внутреннее освещение, наружные зеркала, электрические «дворники».


Кресло тракториста регулируется. Но главное – обзорность: кабина имеет обширное остекление, позволяющее контролировать работу прицепных орудий.

Модификации

Самой «крутой» считается модель Т-30А80, которую используют при обработке тяжелых почв. Этот трактор с ведущей передней осью обладает высокой проходимостью и наибольшей грузоподъемностью в линейке – 2,1 тонны. Поэтому зачастую машина применяется для транспортировки сельхозоборудования, стройматериалов и т. п.


Т30-69 – недорогой вариант из модельной линейки. Здесь – однодисковая муфта, руль без гидроусилителя. Ведущая ось – задняя. На борт трактор берет не более 1,6 т груза. Т30-70 от отличается более надежной муфтой сцепления с парой дисков. А также ГУРом. И еще одна версия Т-30 имеет индекс Т-45. Эта модель с «передком» и движком в 45 «лошадейц». Трактор отличается оперативностью выполнения сельхозработ. Востребован в крупных садах, фермерских участках увеличенных размеров.

История Т-25 и Т-30 закончилась?

«Правопреемником» можно считать трактор «Агромаш-30ТК 121», выпускаемый Волжским комбайновым заводом в Чебоксарах. Однако, если зайти на официальный сайт ВМТЗ (Владимир), то можно обнаружить эту марку. Видимо, на предприятии осуществляют крупноузловую сборку. Цена новой машины – 969 тыс. 500 руб.