МАЗ разработал электрический мусоровоз с низкой кабиной
В рамках проходящего в Москве Международного автомобильного научного форума белорусский производитель грузовой и специальной техники представил модель нового поколения. Работы по проектированию ведутся совместно с Объедиенным институтом машиностроения НАН Беларуси.
Проект стартовал в 2021-м году, тогда же появился первый эскиз, который и отразил концепцию будущего мусоровоза. Изначально упор делался на экологичность, поэтому в качестве силовой установки предполагался электродвигатель.
Еще одним условием стало удобство работы водителя. Специфика такой техники в том, что человеку приходится часто выходить из салона и садиться обратно. Из-за этого стандартные высокие кабины подходят для подобных целей не очень хорошо. Поэтому была разработана конструкция салонного типа, кроме комфорта она обеспечивает улучшенный обзор и пониженный центр тяжести.
В итоге была создана каркасно-панельная кабина, дизайн которой разработали инженеры Объединенного института машиностроения. По эскизам можно оценить, как сильно изменился внешний вид мусоровоза в сравнении с первоначальным вариантом.
Что касается технических характеристик, то полная масса модели составит до 27 тонн при грузоподъемности более 16 т. Емкость тяговой аккумуляторной батареи – 220 кВт*ч, номинальное напряжение 640 В. Мощность силового агрегата 130 кВт, на пике он сможет выдавать до 180 кВт.
Максимальная скорость мусоровоза составит 80 км/ч, запас хода – до 200 км. Этих показателей более чем достаточно для техники подобного рода. Батарея будет поддерживать скоростную зарядку, которая займет примерно 2 часа. При использовании стандартного варианта набор емкости составит порядка 10 ч.
Данных по срокам выпуска экспериментального образца пока нет. Изначально его планировали собрать к 2027 году. Но в сложившейся ситуации сроки скорее всего сократят. Тем более, что белорусская сторона инициировала создание программы «Союзный электромобиль». Если РФ поддержит инициативу, то с большой вероятностью мы увидим первый образец электрического мусоровоза МАЗ в 2024-2025 годах.
В любом случае, это интересный проект, аналогов которому на территории СНГ пока нет. Не исключено, что уже через несколько лет на улицах наших городов появится эта современная и экологичная техника.
Что известно
Проект стартовал в 2021-м году, тогда же появился первый эскиз, который и отразил концепцию будущего мусоровоза. Изначально упор делался на экологичность, поэтому в качестве силовой установки предполагался электродвигатель.
Еще одним условием стало удобство работы водителя. Специфика такой техники в том, что человеку приходится часто выходить из салона и садиться обратно. Из-за этого стандартные высокие кабины подходят для подобных целей не очень хорошо. Поэтому была разработана конструкция салонного типа, кроме комфорта она обеспечивает улучшенный обзор и пониженный центр тяжести.
В итоге была создана каркасно-панельная кабина, дизайн которой разработали инженеры Объединенного института машиностроения. По эскизам можно оценить, как сильно изменился внешний вид мусоровоза в сравнении с первоначальным вариантом.
Так выглядел прототип первого поколения. Фото: ОАО «МАЗ»
Что касается технических характеристик, то полная масса модели составит до 27 тонн при грузоподъемности более 16 т. Емкость тяговой аккумуляторной батареи – 220 кВт*ч, номинальное напряжение 640 В. Мощность силового агрегата 130 кВт, на пике он сможет выдавать до 180 кВт.
Максимальная скорость мусоровоза составит 80 км/ч, запас хода – до 200 км. Этих показателей более чем достаточно для техники подобного рода. Батарея будет поддерживать скоростную зарядку, которая займет примерно 2 часа. При использовании стандартного варианта набор емкости составит порядка 10 ч.
Актуальная модель мусоровоза МАЗ-590425 с грузоподъемностью 8 тонн. Фото: ОАО «МАЗ»
Данных по срокам выпуска экспериментального образца пока нет. Изначально его планировали собрать к 2027 году. Но в сложившейся ситуации сроки скорее всего сократят. Тем более, что белорусская сторона инициировала создание программы «Союзный электромобиль». Если РФ поддержит инициативу, то с большой вероятностью мы увидим первый образец электрического мусоровоза МАЗ в 2024-2025 годах.
В любом случае, это интересный проект, аналогов которому на территории СНГ пока нет. Не исключено, что уже через несколько лет на улицах наших городов появится эта современная и экологичная техника.
- Ice
- ОАО «МАЗ»
Рекомендуем для вас
Новый экземпляр Ил-114-300 проходит сертификационные испытания
Параллельно с этим собирают первый серийный образец. Как проходят тестирования прототипов, и на каком этапе находятся остальные машины, читайте в нашем...
Российский самолет, оснащенный ПД-35 – появились новые подробности о проекте
Информацией о том, на каком этапе он находится и когда можно ожидать результат поделился Министр торговли и промышленности Российской Федерации. Подробности в...
Россия построит новую железную дорогу до Персидского залива
Логистическое сообщение поможет обеспечить стабильные поставки с Урала, Сибири и Поволжья. Все подробности масштабного проекта читайте в нашем материале....
Черные точки на автостеклах: назначение и функции
Спросите бывалых водителей о значении черной полосы и точек по краю лобового стекла. Убедитесь: тайна известна не всем....
Як-18Т снова вернут в «строй»
С инициативой выступило руководство «Росавиации». На рассмотрении находятся еще 3 перспективные модели для обучения в авиационных вузах....
Что поможет окупить создание МС-21 в кратчайшие сроки
Настолько сложные и дорогие проекты должны помогать стране. В этом материале мы рассмотрим мнение эксперта НИИ по этому вопросу....
Наши инженеры нашли способ делать двигатели для танкеров дешевле и быстрее
Сотрудники ПИШ из СПбГМТУ не только предложили концепцию, но и реализовали вспомогательный комплекс. Более подробно читайте в нашем материале....
Для чего нужен режим N в АКПП
У многих новичков режим N в коробке-автомате вызывает недоумение: зачем это надо, если есть P? Однако нейтральное положение селектора зачастую необходимо....
Из ARJ21 «сделали» С909: поможет ли?
С чем связано решение о переименовании самолета, разработанного 20 лет назад? Одни утверждают, что это чуть ли не гарантирует выход на международный рынок,...
Кубинцы скоро будут кататься на новых «Москвичах»
Причем безвозмездно. Как и во времена СССР, наша страна поможет дружественному государству в сложной финансовой ситуации....
«Везува С2» – сделано в России
Внедорожник «Везува С2», разработанный в Красноярске, привлекает внимание инновациями и ярким дизайном. Его необычная трехсекционная оптика и ряд нестандартных...
С919: вспомогательная силовая установка прошла очередную проверку
Недавно Китай провел испытание вспомогательного силового агрегата С919 в присутствии собственных и зарубежных специалистов. КНР упорно стремится выйти на...
Увеличение штрафов в 40 раз и не только – последние изменения для автомобилистов
В новом видео на YouTube-канале «Александр Шумский» автор рассказывает об очередных изменениях в правилах дорожного движения, которые могут значительно...
В РФ запустили новое производство сельскохозяйственной техники
Такое решение приняла компания UMG на фоне растущего спроса отечественного рынка на данный вид продукции. Подробнее обо всем читайте в нашем материале....
Полируем фары картоном
Старые пожелтевшие фары не добавят презентабельности вашему автомобилю, даже если все остальные части кузова блестят так, что глаза слепит. Покупать новые –...
Стартовали испытания Ту-214 с российскими системами – первый полет успешно выполнен
Главная задача проекта – сделать Ту-214 на 100% импортозамещенным. Это нужно для того, чтобы наладить конвейерное производство....