МАЗ разработал электрический мусоровоз с низкой кабиной
В рамках проходящего в Москве Международного автомобильного научного форума белорусский производитель грузовой и специальной техники представил модель нового поколения. Работы по проектированию ведутся совместно с Объедиенным институтом машиностроения НАН Беларуси.
Проект стартовал в 2021-м году, тогда же появился первый эскиз, который и отразил концепцию будущего мусоровоза. Изначально упор делался на экологичность, поэтому в качестве силовой установки предполагался электродвигатель.
Еще одним условием стало удобство работы водителя. Специфика такой техники в том, что человеку приходится часто выходить из салона и садиться обратно. Из-за этого стандартные высокие кабины подходят для подобных целей не очень хорошо. Поэтому была разработана конструкция салонного типа, кроме комфорта она обеспечивает улучшенный обзор и пониженный центр тяжести.
В итоге была создана каркасно-панельная кабина, дизайн которой разработали инженеры Объединенного института машиностроения. По эскизам можно оценить, как сильно изменился внешний вид мусоровоза в сравнении с первоначальным вариантом.
Так выглядел прототип первого поколения. Фото: ОАО «МАЗ»
Что касается технических характеристик, то полная масса модели составит до 27 тонн при грузоподъемности более 16 т. Емкость тяговой аккумуляторной батареи – 220 кВт*ч, номинальное напряжение 640 В. Мощность силового агрегата 130 кВт, на пике он сможет выдавать до 180 кВт.
Максимальная скорость мусоровоза составит 80 км/ч, запас хода – до 200 км. Этих показателей более чем достаточно для техники подобного рода. Батарея будет поддерживать скоростную зарядку, которая займет примерно 2 часа. При использовании стандартного варианта набор емкости составит порядка 10 ч.
Актуальная модель мусоровоза МАЗ-590425 с грузоподъемностью 8 тонн. Фото: ОАО «МАЗ»
Данных по срокам выпуска экспериментального образца пока нет. Изначально его планировали собрать к 2027 году. Но в сложившейся ситуации сроки скорее всего сократят. Тем более, что белорусская сторона инициировала создание программы «Союзный электромобиль». Если РФ поддержит инициативу, то с большой вероятностью мы увидим первый образец электрического мусоровоза МАЗ в 2024-2025 годах.
В любом случае, это интересный проект, аналогов которому на территории СНГ пока нет. Не исключено, что уже через несколько лет на улицах наших городов появится эта современная и экологичная техника.
Что известно
Проект стартовал в 2021-м году, тогда же появился первый эскиз, который и отразил концепцию будущего мусоровоза. Изначально упор делался на экологичность, поэтому в качестве силовой установки предполагался электродвигатель.
Еще одним условием стало удобство работы водителя. Специфика такой техники в том, что человеку приходится часто выходить из салона и садиться обратно. Из-за этого стандартные высокие кабины подходят для подобных целей не очень хорошо. Поэтому была разработана конструкция салонного типа, кроме комфорта она обеспечивает улучшенный обзор и пониженный центр тяжести.
В итоге была создана каркасно-панельная кабина, дизайн которой разработали инженеры Объединенного института машиностроения. По эскизам можно оценить, как сильно изменился внешний вид мусоровоза в сравнении с первоначальным вариантом.
Так выглядел прототип первого поколения. Фото: ОАО «МАЗ»Что касается технических характеристик, то полная масса модели составит до 27 тонн при грузоподъемности более 16 т. Емкость тяговой аккумуляторной батареи – 220 кВт*ч, номинальное напряжение 640 В. Мощность силового агрегата 130 кВт, на пике он сможет выдавать до 180 кВт.
Максимальная скорость мусоровоза составит 80 км/ч, запас хода – до 200 км. Этих показателей более чем достаточно для техники подобного рода. Батарея будет поддерживать скоростную зарядку, которая займет примерно 2 часа. При использовании стандартного варианта набор емкости составит порядка 10 ч.
Актуальная модель мусоровоза МАЗ-590425 с грузоподъемностью 8 тонн. Фото: ОАО «МАЗ»Данных по срокам выпуска экспериментального образца пока нет. Изначально его планировали собрать к 2027 году. Но в сложившейся ситуации сроки скорее всего сократят. Тем более, что белорусская сторона инициировала создание программы «Союзный электромобиль». Если РФ поддержит инициативу, то с большой вероятностью мы увидим первый образец электрического мусоровоза МАЗ в 2024-2025 годах.
В любом случае, это интересный проект, аналогов которому на территории СНГ пока нет. Не исключено, что уже через несколько лет на улицах наших городов появится эта современная и экологичная техника.
- Ice
- ОАО «МАЗ»
Рекомендуем для вас
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...