Suzuki представила четырехногий мотоцикл MOQBA
Японский производитель Suzuki анонсировал свое участие в ежегодном Токийском автосалоне 2023, который в этот раз пройдет с 25 октября по 5 ноября. В пресс-центре компании представили и некоторых участников будущей выставки, где помимо обычных автомобилей присутствуют и совершенно инновационные разработки. В их числе и оригинальный представитель городской микромобильности – роботизированный мопед MOQBA.
Данный проект разрабатывался, в том числе, в рамках стремления «обнулить» углеродную составляющую стремительно развивающейся автомобильной и микромобильной отрасли. Также основным замыслом производителя была возможность многофункционального использования этой электрической четвероногой модульной платформы. Но обо всем по-порядку.
Модульная конструкция MOQBA открывает широкие возможности. Фото: www.globalsuzuki.com
Новый электротранспорт от Suzuki представляет некий симбиоз скутера и квадроцикла. Также он многим напоминает вымышленную боевую машину – шагоход AT-AT – из вселенной «Звёздных Войн». Машина уверенно движется как по ровной поверхности, так и преодолевает различные препятствия, в виде даже достаточно высоких ступеней, и маневрирует в самых узких и труднопроходимых местах.
Этот компактный вездеход построен на сдвоенной раме, по форме напоминающей бумеранг. Она оснащена четырьмя роботизированными шарнирными ногами, к которым уже крепятся колеса. Такая конструкция обеспечивает автомобилю отличный баланс и устойчивость во время «хотьбы». За счет подвижного механизма в креплении кресла, человек также довольно комфортно себя чувствует во время подъема. Его тело, в процессе движения вверх или вниз по лестнице, остается в исходном положении параллельном земле.
Вариация MOQBA для транспортировки раненых и лежачих больных. Фото: www.globalsuzuki.com
По всей видимости, во время создания этого оригинального транспорта упор делался прежде всего на повышение мобильности пожилых граждан. Этот вопрос особо актуален в Японии, где практически треть населения составляют люди, уже отметившие 65 летний юбилей.
Серийный выпуск такой модели пока не обсуждается. Фото: www.globalsuzuki.com
Помимо использования MOQBA в качестве основного ежедневного транспортного средства, есть возможность значительно расширить его функционал. Для этого производитель предусмотрел возможность укомплектовать базовое шасси различным навесным оборудованием. Это может быть любая роботизированная техника, корзина или контейнер для перевозки грузов. Также данное устройство можно оборудовать как инновационное инвалидное кресло или даже носилки.
Есть даже версия MOQBA с манипулятором. Фото: www.globalsuzuki.com
Поэтому производитель уверен, что его разработка заинтересует спасательные службы и службы медицинской помощи. Ведь иногда достаточно сложно организовать эвакуацию раненых людей в условиях чрезвычайной ситуации, или, за невозможностью использовать лифт, спустить тяжелого больного с верхних этажей здания.
Что касается технических характеристик нового робоскутера MOQBA, то в настоящий момент касаемо скорости и запаса хода модели имеется только неофициальная информация. Как сообщается он может разгоняться до 32 км\час, а дальность автономного движения ограничена 80 км.
На данный момент это всего лишь концепт, но, судя по спектру возможностей, достаточно перспективный. Пойдет ли он в серию и какой может оказаться его ориентировочная стоимость, вероятно, мы сможем узнать немного позже.
Данный проект разрабатывался, в том числе, в рамках стремления «обнулить» углеродную составляющую стремительно развивающейся автомобильной и микромобильной отрасли. Также основным замыслом производителя была возможность многофункционального использования этой электрической четвероногой модульной платформы. Но обо всем по-порядку.
Модульная конструкция MOQBA открывает широкие возможности. Фото: www.globalsuzuki.comНовый электротранспорт от Suzuki представляет некий симбиоз скутера и квадроцикла. Также он многим напоминает вымышленную боевую машину – шагоход AT-AT – из вселенной «Звёздных Войн». Машина уверенно движется как по ровной поверхности, так и преодолевает различные препятствия, в виде даже достаточно высоких ступеней, и маневрирует в самых узких и труднопроходимых местах.
Этот компактный вездеход построен на сдвоенной раме, по форме напоминающей бумеранг. Она оснащена четырьмя роботизированными шарнирными ногами, к которым уже крепятся колеса. Такая конструкция обеспечивает автомобилю отличный баланс и устойчивость во время «хотьбы». За счет подвижного механизма в креплении кресла, человек также довольно комфортно себя чувствует во время подъема. Его тело, в процессе движения вверх или вниз по лестнице, остается в исходном положении параллельном земле.
Вариация MOQBA для транспортировки раненых и лежачих больных. Фото: www.globalsuzuki.comПо всей видимости, во время создания этого оригинального транспорта упор делался прежде всего на повышение мобильности пожилых граждан. Этот вопрос особо актуален в Японии, где практически треть населения составляют люди, уже отметившие 65 летний юбилей.
Серийный выпуск такой модели пока не обсуждается. Фото: www.globalsuzuki.comПомимо использования MOQBA в качестве основного ежедневного транспортного средства, есть возможность значительно расширить его функционал. Для этого производитель предусмотрел возможность укомплектовать базовое шасси различным навесным оборудованием. Это может быть любая роботизированная техника, корзина или контейнер для перевозки грузов. Также данное устройство можно оборудовать как инновационное инвалидное кресло или даже носилки.
Есть даже версия MOQBA с манипулятором. Фото: www.globalsuzuki.comПоэтому производитель уверен, что его разработка заинтересует спасательные службы и службы медицинской помощи. Ведь иногда достаточно сложно организовать эвакуацию раненых людей в условиях чрезвычайной ситуации, или, за невозможностью использовать лифт, спустить тяжелого больного с верхних этажей здания.
Что касается технических характеристик нового робоскутера MOQBA, то в настоящий момент касаемо скорости и запаса хода модели имеется только неофициальная информация. Как сообщается он может разгоняться до 32 км\час, а дальность автономного движения ограничена 80 км.
На данный момент это всего лишь концепт, но, судя по спектру возможностей, достаточно перспективный. Пойдет ли он в серию и какой может оказаться его ориентировочная стоимость, вероятно, мы сможем узнать немного позже.
- Lilu
- www.globalsuzuki.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...