Горячий след на снегу: дело о RACER SM300

Популярность снегоходов – зимнего вида транспорта – зашкаливает. Недешевая техника на прилавках не пылится. Сколько их уже? Недавно восхищались Frontier 1000 – казался безусловным лидером на заснеженных российских дорогах.


А вот еще один образчик машиностроительной отрасли – Racer SM300. Недавно появился (2020 год), а уже активно работает локтями, пробиваясь сквозь толпу конкурентов. Снегоход «Рейсер» SM300 просто требует досконального обзора. Взявшись за работу, убедились – хорош отечественный продукт.

Особенности конструкции снегохода Racer SM300

Предмет нашего внимания появился на ООО Racer, которое образовалось в 2010 году. Предприятие по производству мототехники построили на базе Алтайского Моторного Завода в городе Барнаул.


В 2016 году мотоциклы молодого бренда были самыми продаваемыми в России. Скутеры, мопеды, снегоходы собирают из зарубежных (Тайвань, Китай) и отечественных комплектующих.

Таков и снегоход с индексом SM300. Средство снежного передвижения построили на прочной раме. Но на самом деле, это машинокомплект, то есть пользователь получает в коробке отдельные узлы. На первый взгляд, не совсем удобно.

Оказалось, наоборот: конструктивная особенность стала одним из преимуществ машины. Сочленять детали в единую конструкцию не сложно: слесарные навыки нужны элементарные.


Но насколько удобно пользователю: без надобности транспорт хранят на балконе городской квартиры, в гараже, а к месту назначения довозят в багажнике кроссовера или внедорожника. Вещь востребована в большинстве российских климатических зон поклонниками подледного лова, сельскими жителями, туристами, любителями зимних приключений.

Размеры и технические характеристики

Сухая масса снегохода 260 кг, грузоподъемность – 200 кг.

Габариты:

✅ Длина – 2 650 мм
✅ Ширина – 1 120 мм
✅ Высота – 1 400 мм

Лыжи размером 197х170 мм (ДхШ) изготовлены из высокопрочного материала и отстоят одна от другой на 1 110 мм. Ширина гусеницы – 380 мм, высота грунтозацепов – 24 мм. Лыжно-гусеничные показатели говорят о хорошем пятне контакта и устойчивости техники на снегу.

Объем мотора 270 см³. Это одноцилиндровый 4-тактный агрегат, отдающий 28 л. с. Карбюратор – NIBBI NBR34. Катковая подвеска спереди рычажная, сзади установлен регулируемый торсион с двумя амортизаторами.


Механизм подрессоривания дарит экипажу приятные впечатления при движении по льду, снежному насту и сугробам. Особенно интересно преодолевать спуски и подъемы. Двигатель заводится с ручного и электростартера. Производитель предусмотрел стояночный и аварийный тормоз.

Трансмиссия – вариативная коробка с задней скоростью. Охлаждение жидкостное: перегрев движку не грозит. Скорость приемлемая для компактного мототранспорта: под спуск с попутным ветром идет 60 км/ч. Крейсерская скорость – 40-45 км/ч. Бортовая электросеть – 12V, аккумулятор – 12Ah.

Комфорт и безопасность

Требования современных пользователей в отношении комфорта высоки. Алтайский производитель не разочаровал потенциальных покупателей.


Под седлом – вместительное отделение для ремонтных мелочей: ключи, отвертки, запасная свеча, канистра бензина. Последнее нелишне в пути: штатный топливный бак вмещает 19 л Аи-92. Сзади багажник для палатки, личных вещей, приспособлений и оборудования.

Добавим к факторам, создающим удобство пользования, ветровое стекло, подогрев ручек и курка газа. Есть фаркоп: можно подцепить небольшую тележку или прокатить лыжника на буксире. Два зеркала добавляют обзорности сзади. Комплект оптических приборов состоит из передней фары и заднего фонаря.

Подытожим

За новенький аппарат дилеры просят 190 тыс. руб. В автомагазинах предлагают тест-драйв, собирают механизм по просьбе пользователя. Еще и по адресу доставят. Такая политика ООО Racer дает результаты: запросы о покупке часто натыкаются на «нет в наличии».

Пусть не фурор, но сильное впечатление RACER SM300 производит. Приятно окунуться в острые ощущения зимы и исследовать потрясающие пейзажи на RACER 300. Идеальный спутник в снежных приключениях...