Sisu Polar: внедорожный финский грузовик с немецкой начинкой

Как уже упоминалось в прошлой статье, Sisu Auto была основана в 1931 году. Компания изначально производила технику для военных целей. После войны Sisu начала выпускать грузовики для гражданского использования. В 1970-х годах компания расширила свой модельный ряд, добавив в него автобусы и легковые автомобили.


Эта техника хорошо известна в России еще с советских времен. Поэтому неудивительна готовность приобретать для нужд своего рынка и современные модели финских грузовиков. Хотя, конечно, уровень производства компании Sisu Auto нельзя назвать очень высоким.


Тем удивительнее сотрудничество, начавшееся несколько лет назад. Хромающая автомобильная компания с узкоспециализированным производством объединяется с мировым лидером. Сегмент первого охватывает около одного процента рынка. Исправлять ситуацию пытаются, закупая проверенные немецкие комплектующие.

Преимущества такого сотрудничества очевидны. Мелкий производитель выживет, значительно сократив собственные затраты. Компания наймет на работу ровно столько людей, сколько действительно необходимо. В результате клиентам предложат традиционный продукт с комплектующими мирового уровня. А немцы включат в свой клиентский портфель ту часть рынка, которая прежде оставалась нетронутой.

Новый финско-немецкий грузовик

В очередной раз частный финский производитель автомобилей SISU с большой помпой представил новую модельную серию тяжелых грузовиков. Они будут специализироваться на двух типах клиентов SISU Polar: использоваться в строительстве и лесном хозяйстве. Самой важной новостью является тот факт, что новые тяжелые грузовики SISU Polar представляют собой мозаику, состоящую из отдельных компонентов Mercedes-Benz и финской компании.



Сотрудничество с Mercedes-Benz имеет ряд преимуществ для Sisu. Во-первых, это позволяет финской компании значительно сократить собственные затраты, поскольку ей не нужно разрабатывать и производить ключевые компоненты грузовиков. Во-вторых, это дает Sisu доступ к передовым технологиям и компонентам Mercedes-Benz. В-третьих, это позволяет Sisu выйти на новые рынки, где бренд Mercedes-Benz хорошо известен и уважаем. Оригинальный финский производитель автомобилей берет на себя:

✅ раму
✅ мосты
✅ приводные валы

Финальная сборка автомобилей происходит в Финляндии. Компоненты Mercedes-Benz поставляются в виде комплектов CKD из Верта-на-Рейне. В их число входят взятые из очень успешной серии Actros: кабина, двигатель и коробка передач.


Подписанный контракт предусматривает поставку комплектов, рассчитанных на сборку от 200 до 400 автомобилей. Они реализовываются в сети Veho Commercial Vehicles под упомянутым ранее брендом. Компания Veho Group Oy Ab. является финским импортером легковых и грузовых автомобилей Mercedes-Benz с 1939 года. Сейчас через нее продаются автомобили Fuso Canter, а также автобусы Setra.

Технические характеристики грузовика

Sisu Polar доступен в двух основных вариантах: DK12M с двигателем V6 OM 501 LA мощностью 476 л. с и DK16M с двигателем V8 OM 502 LA мощностью 550 л. с. Оба двигателя соответствуют нормам выбросов Евро V. Трансмиссия – автоматическая шестиступенчатая PowerShift 3 производства Mercedes-Benz. Ведущие мосты также производства немецкой компании.

Внедорожная техника может иметь одну из колесных формул: 6х4, 6х6 или 8х8. В ее конструкции реализована система подкачки шин во время движения CTI. Совсем не лишнее и практичное дополнение, учитывая условия эксплуатации и общий вес конструкции автомобиля с грузом.


Для передачи мощности и крутящего момента на колеса ведущих мостов (от трех до пяти) используется автоматическая шестнадцатиступенчатая коробка передач PowerShift 3 от немецкого партнера. Она работает с учетом времени переключения отдельных ступеней передач. С недавнего времени доступна также укороченная на 20 % версия – PowerShift 2.

Ведущие мосты грузовика имеют планетарный тип исполнения. Передний оснащен дисковыми тормозами и обладает максимальной грузоподъемностью до 10 тонн. Рама разработана Sisu Auto и доступна в двух вариантах: высоком С-профиле (C-460) и низком U-профиле (U-300). Кабина предлагается в трех исполнениях: короткой, средней или длинной.

Перспективы Sisu Polar

В 2011 году Sisu Auto и Daimler AG объявили о сотрудничестве по разработке новой линейки тяжелых грузовиков. Новые автомобили, получившие название Sisu Polar, были построены на основе компонентов Mercedes-Benz. Sisu Polar подходит для широкого спектра применений:

✅ строительство
✅ лесное хозяйство
✅ горнодобывающую промышленность
✅ логистику

Автомобили используются для перевозки грузов, буксировки прицепов и выполнения других тяжелых работ.
Polar конкурирует с другими производителями тяжелых грузовиков, такими как Scania, Volvo и MAN. Эти компании предлагают широкий спектр моделей и опций, чтобы удовлетворить потребности различных клиентов.

Sisu планирует расширить производство и продажи Polar в новых регионах. Компания также намерена инвестировать в развитие новых технологий и продуктов. Автомобили запущены в производство в 2011 году. В настоящее время они продаются в Финляндии, России, Швеции, Норвегии и других странах. Конечно, при небольших объемах производства нет возможности охватить слишком много рынков, но финская гарантия качества делает свое дело исправно.


Polar – это тяжелый грузовик, построенный на основе компонентов Mercedes-Benz. Он предлагает широкий спектр вариантов и возможностей для удовлетворения различных потребностей клиентов. Самое время поговорить о его достоинствах и недостатках:

✅ надежные немецкие компоненты (+)
✅ широкий спектр вариантов и возможностей (+)
✅ высокое качество сборки (+)
✅ более высокая цена, чем у конкурентов, построенных на основе местных компонентов (–)
✅ ограниченная доступность в некоторых регионах (–)

Что ж, положительные моменты не нуждаются в дополнительном пояснении – они незыблемы, учитывая происхождение техники и ее компонентов. А вот по поводу «минусов», стоит отметить, что если цена все же соответствует высокому качеству, то с предложениями для других рынков финны стараются выходить уже сейчас.

Как техподдержка для российской раллийной техники

В настоящее время готовые автомобили доступны напрямую от производителя в следующих модификациях: Polar Rock (строительные самосвалы), Polar Roll (крюковые погрузчики), Polar Timber (лесовозы), Polar Carrier (автомобили для перевозки тяжелой техники) и Polar Works (дорожные техническое обслуживание автомобилей).

Конечно, сами громоздкие финские грузовики абсолютно не подходят для спорта. И все же в нашей стране нашли для них достойное применение. В 2014 году Sisu Polar был выбран российской командой «КАМАЗ-МАСТЕР» в качестве автомобиля технической поддержки для участия в ралли «Шелковый путь» и «Дакар».


В 2023 году пришла омологация. Новые автомобили получили новые двигатели Mercedes-Benz OM 471 и OM 473, а также новую трансмиссию PowerShift 3 с увеличенным передаточным числом. Можно не сомневаться, что это повысит и без того высокую популярность финских грузовиков у конечных пользователей.