В России создали уникальный гибридный снегоход
Специалисты Тольяттинского государственного университета разработали оригинальную модель снегохода. Как стало известно, к настоящему моменту уже полностью готов функциональный прототип новой отечественной техники, получившей название «Резвый». В ближайшее время, как ожидается, разработка будет запатентована, и до конца года планируется запуск серийного производства первой пробной партии снегоходов. Об этом корреспондентам «Русской Газеты» рассказали представители ТГУ.
«Резвый» представляет собой высокопроходимый гусеничный транспортер, предназначенный для эксплуатации в том числе в экстремально сложных условиях. По словам разработчиков, им удалось решить довольно сложную задачу, которая заключалась в установке гибридной силовой установки в довольно компактный корпус снегоходной техники. Пришлось даже спроектировать дополнительное место для установки электропривода.
Так выглядит центральный вход Тольяттинского госуниверситета ,где изобрели гибридный снегоход. Фото:YouTube.com
Аккумуляторная батарея наборная, и выполнена была из китайских элементов. Однако к настоящему моменту уже подобраны отечественные аналоги, которые в перспективе будут использоваться при сборке новых «электросаней». Немаловажным является тот факт, что при их производстве будут использоваться в большей степени комплектующие российского производства.
«Резвый» имеет разборную конструкцию и легко поместится в багажник авто. Фото:YouTube.com
Работающий на электротяге «Резвый» может на одном заряде преодолеть расстояние в 30 км, и это не предел. Благодаря наличию в нем компактного и экономичного ДВС, он получил резервные возможности в плане увеличения автономного движения. Когда уровень заряда батареи снижается ниже показателя в 20 % происходит автоматический запуск генератора. Таким образом этот снегоход может еще смело пройти путь, равный 70 км.
Электрические снегоходы производства России уже есть на рынке. Фото:YouTube.com
Еще одним преимуществом новинки является разборная конструкция. Это существенно упрощает транспортировку и хранение агрегата. При этом сборка не занимает много времени, на нее потребуется всего 5-10 минут. Это решение не отразилось на грузоподъемности модели, она рассчитана на полезную нагрузку в 150 кг. Также дополнительно к снегоходу можно прикрепить сани-волокуши. Гибридная техника уверенно справится с буксировкой при загрузке до 150 кг веса.
Таким образом «Резвый», по мнению разработчиков, может заинтересовать не только любителей активного отдыха в зимний период, но и экстренные службы, задействованные в спасательных операциях.
«Резвый» представляет собой высокопроходимый гусеничный транспортер, предназначенный для эксплуатации в том числе в экстремально сложных условиях. По словам разработчиков, им удалось решить довольно сложную задачу, которая заключалась в установке гибридной силовой установки в довольно компактный корпус снегоходной техники. Пришлось даже спроектировать дополнительное место для установки электропривода.
Так выглядит центральный вход Тольяттинского госуниверситета ,где изобрели гибридный снегоход. Фото:YouTube.comАккумуляторная батарея наборная, и выполнена была из китайских элементов. Однако к настоящему моменту уже подобраны отечественные аналоги, которые в перспективе будут использоваться при сборке новых «электросаней». Немаловажным является тот факт, что при их производстве будут использоваться в большей степени комплектующие российского производства.
«Резвый» имеет разборную конструкцию и легко поместится в багажник авто. Фото:YouTube.comРаботающий на электротяге «Резвый» может на одном заряде преодолеть расстояние в 30 км, и это не предел. Благодаря наличию в нем компактного и экономичного ДВС, он получил резервные возможности в плане увеличения автономного движения. Когда уровень заряда батареи снижается ниже показателя в 20 % происходит автоматический запуск генератора. Таким образом этот снегоход может еще смело пройти путь, равный 70 км.
Электрические снегоходы производства России уже есть на рынке. Фото:YouTube.comЕще одним преимуществом новинки является разборная конструкция. Это существенно упрощает транспортировку и хранение агрегата. При этом сборка не занимает много времени, на нее потребуется всего 5-10 минут. Это решение не отразилось на грузоподъемности модели, она рассчитана на полезную нагрузку в 150 кг. Также дополнительно к снегоходу можно прикрепить сани-волокуши. Гибридная техника уверенно справится с буксировкой при загрузке до 150 кг веса.
Таким образом «Резвый», по мнению разработчиков, может заинтересовать не только любителей активного отдыха в зимний период, но и экстренные службы, задействованные в спасательных операциях.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...