Серийный гиперкар Aston Martin Valhalla готовится к релизу в 2024 году
Компания Aston Martin продемонстрировала уникальный суперкар Valhalla, который станет существенным шагом в развитии бренда. Этот проект сильно вдохновлен результатами команды, участвовавшей в чемпионате Formula-1 – Aston Martin Aramco Cognizant Formula One в минувшем году. Он призван использовать имеющийся опыт спортивной команды для создания полноценного серийного суперкара.
Что касается мощности, Valhalla оснащается 1012-сильной гибридной установкой, включая разработанный, совместно с Mercedes 4.0-литровый битурбо V8 и 3 электромоторами. Он развивает скорость до 349 км/ч, а разгон с 0 до 100 составляет 2,5 сек. Изначально планировалась установка 3,0-литрового V6 собственной разработки компании, но в результате партнерства с немецким брендом удалось добиться лучшей производительности.
Экстерьер суперкара Aston Martin Valhalla. Фото: YouTube.com
Благодаря 2 электрическим двигателям на передней оси, серийный автомобиль станет полноприводным и будет обладать системой векторизации крутящего момента. Дополнительно они отвечают за реверсивное перемещение. Третий электрический мотор интегрирован в КПП, передавая мощность на заднюю ось. Вместе с этим он будет выступать в качестве своеобразного стартер-генератора, по аналогии как для ДВС.
Этот суперкар обладает выдающимися аэродинамическими характеристиками и ходовыми качествами. Достичь лучших показателей компании удалось за счет компьютерного моделирования. Более 90% всех параметров были проработаны именно таким образом. Окончательные настройки и усовершенствования будут внесены гонщиками, как Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо. Они займутся предрелизной доводкой автомобиля.
Уникальный дизайн Aston Martin Valhalla. Фото: YouTube.com
С учетом аэродинамической эффективности, все элементы Valhalla разработаны так, чтобы генерировать прижимную силу, превышающую 600 кг на скорости 240 км/ч. Баланс автомобиля настраивается водителем в «реалтайме» или выбирается индивидуально, в зависимости от режима используемого вождения.
Valhalla, находящаяся на последнем этапе предрелизной подготовки, производится с учетом опыта, знаний и технологий, накопленных командой в мире автогонок. Таким образом компания планирует превратить бренд Aston Martin в что-то еще более роскошное и уникальное. Следует отметить, что Valhalla станет 1 дорожным транспортным средством со средним расположением двигателя в истории марки.
Valhalla также обладает рядом особенностей, направленных на обеспечение комфорта и производительности. Ступни водителя приподнимаются за счёт специального фальшпола, который скрывает электронные элементы.
Внешний вид Aston Martin Valhalla сзади. Фото: YouTube.com
Углеродное волокно используется для создания ковшеобразных сидений, которые в серийном автомобиле можно будет откидывать настолько, насколько это необходимо. Подобный подход позволит создать удобную позицию для водителя, напоминающую болиды Formula-1, сохраняя достаточный уровень комфорта для ежедневного использования. Среди других функций отмечается наличие:
✅ адаптивного круиз-контроля
✅ парковочных камер заднего вида
✅ системы предупреждения о столкновении
✅ автоматизированное управление головным светом
✅ цифровой блок информации для водителя и мультимедиа
✅ поддержка интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto, Connected Car и др.
Старт испытаний Valhalla планируется до зимы 2023, а полноценное производство запланировано на начало грядущего года. Детали о дате выпуска и цена новинки пока не объявлены.
Что касается мощности, Valhalla оснащается 1012-сильной гибридной установкой, включая разработанный, совместно с Mercedes 4.0-литровый битурбо V8 и 3 электромоторами. Он развивает скорость до 349 км/ч, а разгон с 0 до 100 составляет 2,5 сек. Изначально планировалась установка 3,0-литрового V6 собственной разработки компании, но в результате партнерства с немецким брендом удалось добиться лучшей производительности.
Экстерьер суперкара Aston Martin Valhalla. Фото: YouTube.comБлагодаря 2 электрическим двигателям на передней оси, серийный автомобиль станет полноприводным и будет обладать системой векторизации крутящего момента. Дополнительно они отвечают за реверсивное перемещение. Третий электрический мотор интегрирован в КПП, передавая мощность на заднюю ось. Вместе с этим он будет выступать в качестве своеобразного стартер-генератора, по аналогии как для ДВС.
Этот суперкар обладает выдающимися аэродинамическими характеристиками и ходовыми качествами. Достичь лучших показателей компании удалось за счет компьютерного моделирования. Более 90% всех параметров были проработаны именно таким образом. Окончательные настройки и усовершенствования будут внесены гонщиками, как Лэнс Стролл и Фернандо Алонсо. Они займутся предрелизной доводкой автомобиля.
Уникальный дизайн Aston Martin Valhalla. Фото: YouTube.comС учетом аэродинамической эффективности, все элементы Valhalla разработаны так, чтобы генерировать прижимную силу, превышающую 600 кг на скорости 240 км/ч. Баланс автомобиля настраивается водителем в «реалтайме» или выбирается индивидуально, в зависимости от режима используемого вождения.
Valhalla, находящаяся на последнем этапе предрелизной подготовки, производится с учетом опыта, знаний и технологий, накопленных командой в мире автогонок. Таким образом компания планирует превратить бренд Aston Martin в что-то еще более роскошное и уникальное. Следует отметить, что Valhalla станет 1 дорожным транспортным средством со средним расположением двигателя в истории марки.
Valhalla также обладает рядом особенностей, направленных на обеспечение комфорта и производительности. Ступни водителя приподнимаются за счёт специального фальшпола, который скрывает электронные элементы.
Внешний вид Aston Martin Valhalla сзади. Фото: YouTube.comУглеродное волокно используется для создания ковшеобразных сидений, которые в серийном автомобиле можно будет откидывать настолько, насколько это необходимо. Подобный подход позволит создать удобную позицию для водителя, напоминающую болиды Formula-1, сохраняя достаточный уровень комфорта для ежедневного использования. Среди других функций отмечается наличие:
✅ адаптивного круиз-контроля
✅ парковочных камер заднего вида
✅ системы предупреждения о столкновении
✅ автоматизированное управление головным светом
✅ цифровой блок информации для водителя и мультимедиа
✅ поддержка интерфейсов Apple CarPlay, Android Auto, Connected Car и др.
Старт испытаний Valhalla планируется до зимы 2023, а полноценное производство запланировано на начало грядущего года. Детали о дате выпуска и цена новинки пока не объявлены.
- CloneDayk
- https://www.youtube.com/
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...