В настоящий момент, как сообщается, уже имеется договоренность о поставках этой продукции тольяттинскому автомобильному заводу. В числе желающих получать российские системы безопасности также есть и другие предприятия, такие как Соллерс, Хавал, ГАЗ.
Согласно предварительным расчетам, в «НАМИ» должны ежегодно выпускать не менее 0,5 млн единиц готовой продукции. Однако, по словам представителя компании, вряд ли этого показател удастся достичь в первый год. Но уже со второго года такой объем вполне осуществим.
Есть еще один нюанс – на начальном этапе ABS и ESP российского производства будут отечественными не на 100 %. Такого уровня локализации производитель рассчитывает достичь только на третьем этапе реализации проекта.
Однако, нюанс тот еще. Сказали бы прямо: фабрики в Китае будут штамповать, а на на упаковке напишут, что сделали у нас. Ничего нового – это лучший вид заработка же.
– делится своими мыслями Олег Васильевич из Твери
Неужели такая сложная конструкция, что ни один производитель не захотел наладить выпуск в России? Сомневаюсь. Секрет как раз в том, что нет никакой прозрачности в выборе поставщиков. Уверен, в России можно запустить десятки кооперативных предприятий, способных выпустить все, что нужно. Если будет обеспечен спрос (а поставки заводу это стабильность), наверняка люди будут готовы вложиться, и серьезно. Но схемы они на то и схемы, что все сложно…
– удивляется и рассуждает пользователь из Екатеринбурга с ником «ИванЯ»
Спрашивается, а чем полная локализация лучше надежных поставщиков? Лучше расширять их список, чем зависеть от одного источника. То есть и поставки из стран-партнеров должны остаться, и свои мощности задействовать надо. Это точно не позволит снизить качество.
– предлагает Илья Сорокин из Владимира
А я поддерживаю начинания, все правильно делают. Единственное, что меня не устраивает – это цена на конечный продукт. Я считаю, наши автомобили должны быть хотя бы на 50 % дешевле. Вот тогда АвтоВАЗ сможет увеличивать производство и еще больше снизить себестоимость.
– считает Евгений Шаповалов из Волгограда
Наши предприятия сейчас уверенно осваивают выпуск аналоговых запчастей для иномарок. И по качеству продукция очень достойная. Думаю, и системы эти освоят, причем полноценно, до болтика, будем свои делать и еще на экспорт отправлять. Дайте только срок!
– резюмирует Сергей Мизин из Смоленска.
