BAIC BJ40 второго поколения уже доступен для предзаказа
Китайский бренд BAIC объявил старт предварительных продаж внедорожника BJ40 второго поколения. Этот автомобиль является прямым конкурентом Tank 300, но чуть дешевле.
Стоимость BAIC BJ40 II в базовой комплектации начинается с 2,62 млн рублей. Отметим, что это предварительный прайс – цена может измениться, когда начнутся «живые» продажи.
Напомним, что в России собирают BAIC BJ40 первого поколения. Внедорожник производится на мощностях компании Автотор. Стоимость автомобиля у нас начинается от 4,06 млн рублей. В Китае, кстати, эта модель выпускается с 2013 года.
Дизайн задних фонарей как минимум необычен. Фото: Youtube.com
BAIC BJ40 II по-прежнему полноценный внедорожник. У него есть все атрибуты подобной техники – рама и задний мост неразрезной конструкции. Автомобиль будет предлагаться только в одном варианте кузова – пятидверном.
Напомним, что BAIC BJ40 первого поколения в Китае выпускается в нескольких модификациях. Кроме четырехдверного кузова со съемным пластиковым верхом, как в России, есть еще короткая версия и пикап.
Внешне новый BAIC BJ40 все равно получился квадратным, как и раньше. Его головная оптика интегрирована в радиаторную решетку. Двери безрамочные – странное решение для внедорожника. Интересно обыгран дизайн задних фонарей – в форме латинской буквы «F».
Дверь багажного отделения сделана в духе американских полноразмерных моделей. Она состоит из двух частей – верх вместе со стеклом поднимается, а нижний борт распашной.
Длина внедорожника BAIC Beijing BJ40 II увеличилась с 4,65 до 4,79 метра. Дорожный просвет автомобиля не слишком впечатляет на первый взгляд для рамной модели – 230 мм. Но это больше, чем у УАЗ «Патриота» на 20 мм. Плюс короткие свесы китайского внедорожника должны обеспечить высокий уровень проходимости.
Салон нового автомобиля – это некая смесь роскоши, технологий и аскетичной простоты. Главный акцент тут на огромном сдвоенном экране системы мультимедиа. Есть камеры кругового обзора и высокий уровень активной безопасности. Автомобиль способен передвигаться в своей полосе самостоятельно, экстренно тормозить и объезжать внезапно появляющиеся перед ним препятствия.
Экранов на передней панели тут по факту три. Фото: Youtube.com
BAIC BJ40 второго поколения пока доступен только с одним силовым агрегатом. Это турбобензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Мотор развивает мощность в 245 л. с. В паре с силовым агрегатом работает 8-АКПП.
Привод у модели полный – передняя ось подключается жестко. Есть блокировки дифференциалов.
Обещают, что в будущем появится дизельная и гибридная модификации.
Стоимость BAIC BJ40 II в базовой комплектации начинается с 2,62 млн рублей. Отметим, что это предварительный прайс – цена может измениться, когда начнутся «живые» продажи.
Напомним, что в России собирают BAIC BJ40 первого поколения. Внедорожник производится на мощностях компании Автотор. Стоимость автомобиля у нас начинается от 4,06 млн рублей. В Китае, кстати, эта модель выпускается с 2013 года.
Дизайн задних фонарей как минимум необычен. Фото: Youtube.comBAIC BJ40 II по-прежнему полноценный внедорожник. У него есть все атрибуты подобной техники – рама и задний мост неразрезной конструкции. Автомобиль будет предлагаться только в одном варианте кузова – пятидверном.
Напомним, что BAIC BJ40 первого поколения в Китае выпускается в нескольких модификациях. Кроме четырехдверного кузова со съемным пластиковым верхом, как в России, есть еще короткая версия и пикап.
Внешне новый BAIC BJ40 все равно получился квадратным, как и раньше. Его головная оптика интегрирована в радиаторную решетку. Двери безрамочные – странное решение для внедорожника. Интересно обыгран дизайн задних фонарей – в форме латинской буквы «F».
Дверь багажного отделения сделана в духе американских полноразмерных моделей. Она состоит из двух частей – верх вместе со стеклом поднимается, а нижний борт распашной.
Длина внедорожника BAIC Beijing BJ40 II увеличилась с 4,65 до 4,79 метра. Дорожный просвет автомобиля не слишком впечатляет на первый взгляд для рамной модели – 230 мм. Но это больше, чем у УАЗ «Патриота» на 20 мм. Плюс короткие свесы китайского внедорожника должны обеспечить высокий уровень проходимости.
Салон нового автомобиля – это некая смесь роскоши, технологий и аскетичной простоты. Главный акцент тут на огромном сдвоенном экране системы мультимедиа. Есть камеры кругового обзора и высокий уровень активной безопасности. Автомобиль способен передвигаться в своей полосе самостоятельно, экстренно тормозить и объезжать внезапно появляющиеся перед ним препятствия.
Экранов на передней панели тут по факту три. Фото: Youtube.comBAIC BJ40 второго поколения пока доступен только с одним силовым агрегатом. Это турбобензиновый двигатель с объемом 2,0 литра. Мотор развивает мощность в 245 л. с. В паре с силовым агрегатом работает 8-АКПП.
Привод у модели полный – передняя ось подключается жестко. Есть блокировки дифференциалов.
Обещают, что в будущем появится дизельная и гибридная модификации.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...