Ferrari Scuderia 16M Spider: «памятник» победы в Кубке конструкторов

Scuderia 16M Spider является одной из самых престижных и редких моделей автомобилей, выпущенных итальянским производителем. Его представили в 2008 году в честь победы команды Ferrari в Кубке конструкторов Формулы-1 2008 года.


Ferrari Scuderia 16M Spider впервые показали на Международном автосалоне в Париже в 2008 году. Спорткар разрабатывался совместно с отделением команды – Scuderia, что придало своеобразный статус и значимость. Было выпущено 499 экземпляров этой модели, что делает ее еще более эксклюзивной и желанной для ценителей редких автомобилей.


Даже спустя 15 лет эта модель остается по прежнему востребованной, хотя и получить ключи от новенькой уже много лет как не представляется возможным. Однако в 2017 году в списках James Edition появилась одна из вариаций в черном цвете и с сохраненной заводской пленкой, на которой проехали всего 7800 миль, по стоимости в 350000 долларов. Стартовая же цена варианта в исполнении купе составляла 250000 евро на момент выхода.

Что лежит в основе

История появления Ferrari Scuderia 16M Spider началась с F430, которая была представлена в 2004 году. F430 стал обновлением предыдущей модели 360 Modena и оказался одним из самых успешных и наиболее распространенных автомобилей компании. Однако, чтобы отметить победу команды в Чемпионате мира Формулы-1, было решено выпустить специальную версию F430.


В ходе разработки этой машины, инженеры компании решили прибегнуть к технологиям, аналогичным тем, что использовались при проектировании спорткаров. Конечно, они оказались оптимизированы под гражданскую езду и обычные дороги. Основополагающие черты остались неизменны, а из нововведений – обтекаемый, увеличенный по ширине кузов.

Примечательно, что даже F430, хоть и разрабатывался, как новый, по сути взял многое от 360 Modena, включая основные принципы конструкции.



Именно он в 2004 году размещался в F430 с индексами E и ED, а впоследствии и стал основой Scuderia 16M Spider. Вся же остальная «начинка» всех 499 автомобилей также оказалась заимствована у предшественника без особых изменений.

Ходовые качества

Настоящая сила Ferrari Scuderia 16M Spider кроется под его капотом. Автомобиль обладает 4,3-литровым двигателем V8 мощностью 510 лошадиных сил, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды.


Максимальная скорость составляет 315 км/ч. Кроме того, автомобиль получил улучшенную подвеску, тормозную систему и другие технические обновления, которые обеспечивают высокую производительность и отличную управляемость.

Еще одной немаловажной особенностью Ferrari Scuderia 16M Spider является уникальная система стабилизации F1-Trac, объединенная с управляемым дифференциалом E-Diff.

Эту «фишку» компания использовала непосредственно из гоночной программы F1, суть которой заключается в эффективной передаче крутящего момента на колеса транспортного средства. Причем даже в условиях сильной перегрузки при прохождении крутых поворотов, дополнительно способствуя улучшению сцепления с дорожным покрытием.



Не обошлось и без спортивной подвески, обладающей титановыми пружинами. Благодаря этому инженерам удалось добиться непревзойденной управляемости и чувствительности руля.

Разумеется, на спортивный автомобиль не могли установить обычные тормоза. Этой модели помогают в эффективном торможении карбонокерамические разновидности с шестипоршневыми суппортами.


Ferrari Scuderia 16M Spider создавалась изначально для гоночных треков и для этого, как можно заметить, исходя из технических характеристик, машина максимально пригодна.

Экстерьер и интерьер

Внешний дизайн Scuderia 16M Spider разрабатывался с учетом аэродинамических характеристик и высоких требований к производительности. Автомобиль получил уникальные элементы дизайна, которые отличают его от обычной модели F430. Например, спорткар оснащен новым передним бампером, улучшенной системой охлаждения, аэродинамическими деталями и специальными колесными дисками на 19-дюймов.


Большинство автомобилей этого модельного ряда окрашены в уникальный цвет Ferrari – Rosso Corsa с триколором флага Италии.

По габаритам машина получилась:

✅ 4512 мм в длину
✅ 1923 мм в ширину
✅ 1216 мм по высоте
✅ снаряженной массой в 1440 кг

Внутри Scuderia 16M Spider также присутствуют изменения. Он получил спортивные сиденья, специальные элементы отделки с логотипами Scuderia и дополнительные уникальные детали, которые создают своеобразный характер Ferrari. Здесь установлен руль с циферблатом манеттино, который позволяет владельцу настраивать поведение машины исходя из текущих задач.

Примечательно, что в качестве материала отделки оказался выбран лакированный углепластик, что еще больше роднит эту машину с классическими спортивными вариантами автомобилей. Так производитель еще более сократил вес, что позитивно сказалось как на максимальной скорости и прижимной силе.


Кабина автомобиля создавалась с учетом комфорта и удобства вождения, чтобы предоставить владельцу неповторимый опыт от управления. По поводу наличия неких специфических функций в спорткаре, сказать нечего, ведь машина делалась с уклоном на «спорт». Единственная изюминка заключается в уникальной медиасистеме, роль которой выполняет плеер iPod Touch.

Ferrari Scuderia 16M Spider стал желанным автомобилем для коллекционеров и любителей марки. Редкость и эксклюзивность делают его одним из самых дорогих и ценных моделей на вторичном рынке. Машина является своеобразным символом успеха и престижа, поскольку приурочен к знаменательной 16 победе итальянской команды. А это привлекает внимание богатых и влиятельных людей со всего мира.

Заключение

Несмотря на то, что значительных отличий у Ferrari Scuderia 16M Spider немного, по сравнению с той же 430 моделью, она стала эксклюзивом. При аналогичном двигателе, важнейшие изменения коснулись нескольких элементов: подвески, трансмиссии, а также использования облегченных материалов. Дополнительно, автомобиль лишился крыши, что позволило сократить итоговую массу и придать выразительный спортивный стиль.

Ferrari Scuderia 16M Spider – это не обыкновенная машина, а истинное произведение искусства, объединяющее в себе элегантность, производительность и инновации. Спорткар является воплощением страсти и мастерства итальянской автомобильной индустрии, которая создает легендарные решения. Они способны вызвать восторг и восхищение у каждого, кто не только имеет возможность оказаться за рулем, но и банально взглянуть на машину.