Представлена новая версия Nissan Frontier – это пикап в духе 90-х годов
Компания Nissan представила новую версию своего пикапа Frontier. Это модификация Hardbody, стилизованная под вторую половину 80-х, начало 90-х годов. Кроме того, рамные пикапы серии Frontier немного обновили, добавив опций. Естественно, это скажется на цене, хотя стоимость внедорожников не разглашается.
Пока неясно, будет ли выпускаться Nissan Frontier Hardbody лимитированной серией или это стандартная модификация. Зато стоит напомнить, что под таким именем пикапы из Японии уже продавались в Северной Америке. Это был Nissan Hardbody поколения D21.
Именно с этими внедорожниками японский производитель начал активно покорять рынок США. До этого в Стране восходящего солнца делали простые пикапы с задним приводом. Это были скорее легковушки, предназначенные для перевозки грузов. Такой аналог советских моделей Иж-2715, получивших прозвище «Каблук».
Получился настоящий покоритель прерий. Фото: Youtube.com
Кстати, автомобили Nissan Datsun тоже пользовались спросом в США, начиная с модели поколения 220. Эти пикапы начали поставлять в Северную Америку с 1958 года.
Первой «ласточкой», перевернувшей представление о классе, стал Nissan Datsun серии 720. Этот автомобиль получил полный привод в 1980 году.
Что касается Nissan Hardbody, то это классический пикап для рынка США. Модель уже не считалась простым грузовиком для фермеров и строителей. Это стильный автомобиль, с упором на комфорт и полноценной двухрядной кабиной в некоторых модификациях.
Не забыли и про грузоподъемность, увеличив ее, чтобы пикап оставался «рабочей лошадкой», способной выручить своего владельца в любой ситуации. Именно таким запомнился Nissan Hardbody водителям из США.
Салон в духе современных автомобилей бизнес-класса. Фото: Youtube.com
Что касается новой модификации, представленной на днях, то она отличается ретродизайном литых колесных дисков, черными бамперами и радиаторной решеткой. Конечно, это далеко не копия Nissan Hardbody D21, но мотивы 80-х в облике модификации определенно прослеживаются.
Под капотом автомобиля двигатель V6 с объемом 3,8 литра, развивающий 310 л. с. Это простой атмосферный силовой агрегат, работающий в паре с девятиступенчатой коробкой передач. Привод полный, с подключаемой в случае необходимости передней осью.
Обычные версии Nissan Frontier тоже немного обновили, но внешности и технических характеристик это не коснулось. Появилась автоматическая система экстренного торможения, розетки в грузовом отсеке и другие незначительные изменения.
Пока неясно, будет ли выпускаться Nissan Frontier Hardbody лимитированной серией или это стандартная модификация. Зато стоит напомнить, что под таким именем пикапы из Японии уже продавались в Северной Америке. Это был Nissan Hardbody поколения D21.
Именно с этими внедорожниками японский производитель начал активно покорять рынок США. До этого в Стране восходящего солнца делали простые пикапы с задним приводом. Это были скорее легковушки, предназначенные для перевозки грузов. Такой аналог советских моделей Иж-2715, получивших прозвище «Каблук».
Получился настоящий покоритель прерий. Фото: Youtube.comКстати, автомобили Nissan Datsun тоже пользовались спросом в США, начиная с модели поколения 220. Эти пикапы начали поставлять в Северную Америку с 1958 года.
Первой «ласточкой», перевернувшей представление о классе, стал Nissan Datsun серии 720. Этот автомобиль получил полный привод в 1980 году.
Что касается Nissan Hardbody, то это классический пикап для рынка США. Модель уже не считалась простым грузовиком для фермеров и строителей. Это стильный автомобиль, с упором на комфорт и полноценной двухрядной кабиной в некоторых модификациях.
Не забыли и про грузоподъемность, увеличив ее, чтобы пикап оставался «рабочей лошадкой», способной выручить своего владельца в любой ситуации. Именно таким запомнился Nissan Hardbody водителям из США.
Салон в духе современных автомобилей бизнес-класса. Фото: Youtube.comЧто касается новой модификации, представленной на днях, то она отличается ретродизайном литых колесных дисков, черными бамперами и радиаторной решеткой. Конечно, это далеко не копия Nissan Hardbody D21, но мотивы 80-х в облике модификации определенно прослеживаются.
Под капотом автомобиля двигатель V6 с объемом 3,8 литра, развивающий 310 л. с. Это простой атмосферный силовой агрегат, работающий в паре с девятиступенчатой коробкой передач. Привод полный, с подключаемой в случае необходимости передней осью.
Обычные версии Nissan Frontier тоже немного обновили, но внешности и технических характеристик это не коснулось. Появилась автоматическая система экстренного торможения, розетки в грузовом отсеке и другие незначительные изменения.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...