Презентован новый российский внедорожник Visuva
Команда единомышленников из Красноярска, которые к тому же являются отличными специалистами в сфере машиностроения, создают эксклюзивный внедорожный автомобиль Visuva. Они позиционируют свою модель как универсальное средство передвижения, которое обеспечит максимальный комфорт как на городских дорогах, так и на самом жестком бездорожье. Представленная машина, по мнению разработчиков, точно получит отклик у любителей активного отдыха на природе, в том числе у охотников и рыболовов.
Проект, зародившийся с целью создать для себя уникальный совершенный автомобиль, похоже, собирается выйти за рамки индивидуального. Создатели Visuva нацелены выйти со своей новинкой на российский рынок. Не так давно был анонсирован скорый старт предварительных продаж. Правда конкретных сроков ожидаемых поставок пока не называют.
Во время ходовых испытаний прототипа Visuva. Фото: YouTube.com
Как сообщается, новый автомобиль для экстремального вождения в августе приступил к этапу сертификации. В ходе прохождения многочисленных тестов данный внедорожник продемонстрировал отличные результаты. Это касается управляемости на дороге, высокого уровня проходимости, и, что немаловажно, плавности хода.
Указанным качествам способствует раллийная конструкция шасси, заднемоторная компоновка и большой ход подвески. Разработчики отмечают, что все детали, в том числе амортизаторы и пружины, являются собственной разработкой компании, и настраиваются под различные цели и задачи.
Кузовные панели Visuva пока существуют только в графическом редакторе. Фото: YouTube.com
Плюс ко всему этот вездеход отличается оригинальным футуристичным внешним видом. Модель представлена трехдверным кузовом сложной формы с большим дорожным просветом. В автомобиле предусмотрены только лобовое и боковые стекла. Заднее при этом отсутствует, вместо него за обзорность будет отвечать камера. Как утверждается, корпус и каркас Visuva также является собственной разработкой. При создании автомобиля используются технологии 3D-печати.

Ход подвески и клиренс у Visuva впечатляет. Фото: YouTube.com
Из технических подробностей на данный момент известно лишь то, что этот полноприводный внедорожник получил 3-х литровый силовой агрегат от Great Wall мощностью 345 л. с.
Интересна и история подбора имени этого авто. Как рассказали разработчики, оно сложилось из трех первых слогов выражения «viam supervadet vadens», что в переводе означает «дорогу осилит идущий». Отсюда и родилось звучное Visuva.
Проект, зародившийся с целью создать для себя уникальный совершенный автомобиль, похоже, собирается выйти за рамки индивидуального. Создатели Visuva нацелены выйти со своей новинкой на российский рынок. Не так давно был анонсирован скорый старт предварительных продаж. Правда конкретных сроков ожидаемых поставок пока не называют.
Во время ходовых испытаний прототипа Visuva. Фото: YouTube.comКак сообщается, новый автомобиль для экстремального вождения в августе приступил к этапу сертификации. В ходе прохождения многочисленных тестов данный внедорожник продемонстрировал отличные результаты. Это касается управляемости на дороге, высокого уровня проходимости, и, что немаловажно, плавности хода.
Указанным качествам способствует раллийная конструкция шасси, заднемоторная компоновка и большой ход подвески. Разработчики отмечают, что все детали, в том числе амортизаторы и пружины, являются собственной разработкой компании, и настраиваются под различные цели и задачи.
Кузовные панели Visuva пока существуют только в графическом редакторе. Фото: YouTube.comПлюс ко всему этот вездеход отличается оригинальным футуристичным внешним видом. Модель представлена трехдверным кузовом сложной формы с большим дорожным просветом. В автомобиле предусмотрены только лобовое и боковые стекла. Заднее при этом отсутствует, вместо него за обзорность будет отвечать камера. Как утверждается, корпус и каркас Visuva также является собственной разработкой. При создании автомобиля используются технологии 3D-печати.

Ход подвески и клиренс у Visuva впечатляет. Фото: YouTube.com
Из технических подробностей на данный момент известно лишь то, что этот полноприводный внедорожник получил 3-х литровый силовой агрегат от Great Wall мощностью 345 л. с.
Интересна и история подбора имени этого авто. Как рассказали разработчики, оно сложилось из трех первых слогов выражения «viam supervadet vadens», что в переводе означает «дорогу осилит идущий». Отсюда и родилось звучное Visuva.
- Lilu
- youtube.com, vk.com/visuva_tech
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....