
Новый Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro – мотоцикл из 1970-х с современной начинкой
Итальянский концерн Ducati Motor Holding S.p.A анонсировал серийный выпуск нового мотоцикла Scrambler 1100 Tribute Pro. Компания Ducati чтит свою историю, и к 50-летию подготовила преданным фанатам марки настоящий сюрприз. Это типичный скрэмблер, сделанный в стиле модели 750 GT 1971 года, но с использованием современных узлов и агрегатов.
В том году у Ducati впервые появился собственный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с рабочим объемом 748 кубических сантиметров, развивающий 57 л. с. Этот двигатель устанавливался на спортивный мотоцикл 750 GT.
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro получил двигатель с рабочим объемом 1 079 см3, но с воздушным охлаждением. Силуэт байка более сбитый, он выглядит монолитно, в то время как модель 1971 года смотрится «воздушнее». Мощность нового мотоцикла составляет 86 л. с. – для скрэмблера без обтекателей и ветрового стекла, этого вполне достаточно.
Это прообраз современной модели – Дукати 750 GT. Фото: Youtube.com
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro будут окрашиваться только в легендарный желтый цвет «Giallo Ocra». Именно такими были спортивные мотоциклы 450 DESMO Mono и 750 Sport. На топливном баке дизайнеры разместили старый логотип Дукати, используемый в начале 1970-х годов.
Колеса нового байка спицевые – на скрэмблерах не принято ставить литье, чтобы не нарушать стиль. Диски покрашены в черный цвет, выгодно подчеркивающий грозный силуэт мотоцикла. Зеркала заднего вида круглые в стиле ретро, сиденье двухместное, но сразу видно: пассажиру на своей части будет жестко и неудобно. Инженеры оснастили новый байк по последнему слову техники:
Стоимость Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro будет начинаться от 14 000 долларов, но это в Италии. во сколько оценят байк в России, остается только гадать.
Больше похоже на совмещение стилей стрит и скрэмблер. Фото: Youtube.com
Мотоцикл получился красивым и стильным, как большинство моделей итальянского производителя. В Европе появление нового скрэмблера крайне заинтересовало большое число любителей ретро-моделей, которых не устраивают технические характеристики старых байков.
В том году у Ducati впервые появился собственный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с рабочим объемом 748 кубических сантиметров, развивающий 57 л. с. Этот двигатель устанавливался на спортивный мотоцикл 750 GT.
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro издалека можно перепутать со своим знаменитым предком, тем более, что он выполнен в той же цветовой гамме. Но стоит подойти поближе, как современные технические решения бросаются в глаза.
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro получил двигатель с рабочим объемом 1 079 см3, но с воздушным охлаждением. Силуэт байка более сбитый, он выглядит монолитно, в то время как модель 1971 года смотрится «воздушнее». Мощность нового мотоцикла составляет 86 л. с. – для скрэмблера без обтекателей и ветрового стекла, этого вполне достаточно.

Мощные тормоза – два диска спереди и один сзади способны остановить байк на самой высокой скорости. Современные глушители придают модели футуристический вид, выбиваясь из стиля «ретро».
Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro будут окрашиваться только в легендарный желтый цвет «Giallo Ocra». Именно такими были спортивные мотоциклы 450 DESMO Mono и 750 Sport. На топливном баке дизайнеры разместили старый логотип Дукати, используемый в начале 1970-х годов.
Колеса нового байка спицевые – на скрэмблерах не принято ставить литье, чтобы не нарушать стиль. Диски покрашены в черный цвет, выгодно подчеркивающий грозный силуэт мотоцикла. Зеркала заднего вида круглые в стиле ретро, сиденье двухместное, но сразу видно: пассажиру на своей части будет жестко и неудобно. Инженеры оснастили новый байк по последнему слову техники:
- ? ABS
- ? Светодиодная оптика
- ? Мультимедийная система
- ? Электронный выбор режимов работы двигателя
- ? USB
Стоимость Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro будет начинаться от 14 000 долларов, но это в Италии. во сколько оценят байк в России, остается только гадать.

Мотоцикл получился красивым и стильным, как большинство моделей итальянского производителя. В Европе появление нового скрэмблера крайне заинтересовало большое число любителей ретро-моделей, которых не устраивают технические характеристики старых байков.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Полиция России взяла на вооружение «распиленные» Lada Niva Kub
Удлиненные фургоны уже участвуют в патрулировании улиц. Первые машины поступили в две области РФ....

Нижегородский тягач получит российский двигатель вместо китайского
Наш мотор развивает 3000 Н*м крутящего момента. Его мощность на 150 л. с. больше, чем у китайского ДВС....

Исторический момент – первый импортозамещенный МС-21 собран
До серийного производства остался лишь один шаг. Также появилась информация касательно степени прохождения испытаний и сертификации лайнеров SJ-100 и...

Крупнейший в мире гидроплан совершил свой первый полет
Он прошел с пассажирами на борту в рамках первого этапа летных испытаний Viceroy Seaglider. Более подробно об этом читайте в нашем материале....

Завод Toyota в Шушарах вернется к работе: уже набирают сотрудников
Спустя три года простоя грядет расконсервация. Что там будут выпускать, пока неизвестно....

Почему заработал конвейер BMW в Калининграде
Официальный представитель BMW в России уже выступил с заявлением....

Как и зачем строили Северомуйский тоннель на БАМе
На этот грандиозный проект ушло 26 лет. Но в наши дни одного Северомуйского тоннеля на БАМе стало недостаточно......

В России появился новый отечественный трактор – он пойдет в серию
Внешне техника до боли напоминает Т-150. Только она куда мощнее и современнее....

«ДСТ-Урал» впервые вывел из цеха новый трактор FT-7
Гусеничная техника создана для сельскохозяйственных работ. На борту – дизель ЯМЗ-652....

Мощность нового дизельного двигателя для УАЗа Патриота рассекретили – мнения водителей
Уже никто не скрывает, что мотор от китайского концерна JAC. Обещают до 20% дизельных «Патриков» в линейке....

Самая экономичная модель АВТОВАЗ возвращается в продажу
Запас хода на полных баках достигает отметки в 1000 км. Еще ожидается не менее интересная модификация всеми известной «Весты»....

«Китайцев» уже не берут – когда ждать «нормальные» бренды?
В последнее время все чаще встречаются новости о том, что тот или иной автобренд планирует возвращаться на российских рынок. К примеру, одним из первых об этом...

ГАЗ «Садко 9» выпускают серийно – произведена первая партия
Выпущенные автомобили будут переданы компаниям, занимающимся производством модификационных надстроек. На этих площадках осуществляется монтаж и сертификация...

«Ленинград» и «Сталинград» еще не построены, а уже подорожали на треть
Атомные ледоколы обойдутся еще дороже, чем год назад. На сроки сдачи это не повлияет....

Экономия на дизеле – попытка сохранить средства превратилась в финансовую ловушку
Российские автолюбители предпочитают бензиновые легковые машины. Дизель для них – это однозначная прерогатива грузового транспорта. Там никто не спорит, что...

Электросамокатчики «приехали» – выходят важные изменения в ПДД
Нововведение не назовешь точечным. Охвачено множество вопросов и проблем, связанных с этим типом транспорта. Пешеходам и водителям ТС однозначно будет теперь...