Будущее отечественных внедорожников УАЗ – JAC T6
Китайские внедорожники в нашей стране продаются давно. Они успели положительно зарекомендовать себя на рынке и даже отобрать значительную его долю у УАЗа. Кстати, по надежности китайские рамные автомобили превосходят российские аналоги. Зато гниют они почти так же весело и бодро, если изначально не обработать кузов антикоррозийными составами. А вот внешне модели из Поднебесной превосходят УАЗы. Конечно, их же скопировали с японских внедорожников 90-х. А УАЗ сами разрабатывали, причем в СССР, ориентируясь на послевоенные модели. По уровню комфорта российские автомобили тоже уступают китайским. И что делать УАЗу в такой ситуации?
Руководство концерна «Соллерс» придумало выход. Этому способствовали экономические санкции против Российской Федерации. Теперь китайский пикап будет выпускаться на мощностях бывшего совместного предприятия «Мазда Соллерс» во Владивостоке. До конца текущего года обещали собрать 500 пикапов под названием Sollers ST6. Как это поможет УАЗу? Все просто – производитель собирается локализовать процесс. В первую очередь скопируют двигатель и коробку передач. Их УАЗы и получат. А про оригинальный китайский JAC T6 расскажет автор канала «Михаил Кульдяев». Владельцы таких автомобилей хвалят свои пикапы, отмечая, впрочем, что антикоррозийная обработка для них обязательна.
Руководство концерна «Соллерс» придумало выход. Этому способствовали экономические санкции против Российской Федерации. Теперь китайский пикап будет выпускаться на мощностях бывшего совместного предприятия «Мазда Соллерс» во Владивостоке. До конца текущего года обещали собрать 500 пикапов под названием Sollers ST6. Как это поможет УАЗу? Все просто – производитель собирается локализовать процесс. В первую очередь скопируют двигатель и коробку передач. Их УАЗы и получат. А про оригинальный китайский JAC T6 расскажет автор канала «Михаил Кульдяев». Владельцы таких автомобилей хвалят свои пикапы, отмечая, впрочем, что антикоррозийная обработка для них обязательна.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...