Последние тольяттинские Ларгусы появились у дилеров
Появилась информация о том, что бензиновая LADA Largus из последней ограниченной серии, выпускаемой Тольяттинским автомобильным заводом, появились у дилеров. По неофициальной информации, все машины этой партии получили самую простую комплектацию.
Напомним, что так называемая «прощальная» партия автомобилей Лада Ларгус была выпущена с завода АвтоВАЗ г. Тольятти в конце августа. В нее вошли порядка 650 единиц с различными модификациями. Но основу составили легковые пассажирские универсалы.
Также туда были включены комплекты для опытной партии электромобилей LADA e-Largus. Они уже будут собираться на заводе в Ижевске, куда и был запланирован перенос производства.
Что касается цен на представленные модели, то они у разных дилеров варьируются в диапазоне от 1 977 000 до 2 115 000 рублей, в зависимости от комплектации и наличия дополнительного оборудования. А вот что по этому поводу говорят наши автовладельцы:
– начинает беседу Иван Сергеевич из Твери
– возмущается Сергей Дубрин из Чехова
– делится опытом Евгений из Астрахани
– высказывает свои планы Матвей Синицкий из Краснодара
– подытоживает Федор Васильевич из Каменска.
Напомним, что так называемая «прощальная» партия автомобилей Лада Ларгус была выпущена с завода АвтоВАЗ г. Тольятти в конце августа. В нее вошли порядка 650 единиц с различными модификациями. Но основу составили легковые пассажирские универсалы.
Также туда были включены комплекты для опытной партии электромобилей LADA e-Largus. Они уже будут собираться на заводе в Ижевске, куда и был запланирован перенос производства.
Что касается цен на представленные модели, то они у разных дилеров варьируются в диапазоне от 1 977 000 до 2 115 000 рублей, в зависимости от комплектации и наличия дополнительного оборудования. А вот что по этому поводу говорят наши автовладельцы:
Ларгус с АвтоВАЗа за два миллиона я не готов себе позволить. Больше скажу - я и за миллион его нового не возьму – авто для фермеров и строителей краску возить и картошку, но никак не семью.
– начинает беседу Иван Сергеевич из Твери
Я Ладу максимум готов купить за 400 целковых. Даже по сегодняшнему курсу – она просто не стоит больше. О каких 2-х лямах речь? За что там вообще такие деньги?
– возмущается Сергей Дубрин из Чехова
Как по мне, это очень даже хороший и практичный авто, очень похож на Рено Логан фургон, только Лада. У отца такой уже лет пять – только масло меняет и резину раз.
– делится опытом Евгений из Астрахани
Машина хорошая, но я лучше уж дождусь Е-Ларгуса, пусть он немного и дороже будет. Электричкой сейчас в городе бесплатно парковаться можно, да и дешевле они в использовании.
– высказывает свои планы Матвей Синицкий из Краснодара
Машина как раз для семьи подходящая. С третьим рядом все помещаются, и дети и теща. Да и на дачу удобно всяко-разное перевозить. Машина практичная и неприхотливая. У меня такая три года, и потраченных денег она точно стоит.
– подытоживает Федор Васильевич из Каменска.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....