Крайслер определился с будущей платформой для EV автомобилей
Судьба автомобилей Крайслер ясна – производитель заявил, что он уже определился с будущей платформой для новых моделей. Они станут полностью электрическими.
Но это означает конец флагмана 300С – ее переход на электроплатформу не предусмотрен.
Компания Fiat, владеющая с 2014 года Chrysler, решила сохранить все легендарные бренды. Для Крайслера это означает возрождение в новом амплуа электрокаров. Компания получит несколько новых моделей. Полный переход на электричество должен завершиться к 2028 г.
Примерно такой дизайн салона будет у новых электрических моделей. Фото: Youtube.com
Об этом заявил Крис Феуэлл – генеральный директор Chrysler. На выставке CES 2022 озвучено – новые модели появятся на конвейере в течении 6 лет. Это должно полностью поменять концепцию бренда – сейчас он ассоциируется с водителями от сорокалетнего возраста и старше.
Новые модели стилистически будут напоминать Chrysler Airflow Concept, показанный сначала летом 2021 года, а потом на выставке CES 2022. Новые Крайслеры получат молодежный и стильный дизайн.
Из слов Криса Феуэла следует, что все новые модели Chrysler будут построены на электрической платформе STLA Large. Получается, что от всех небольших моделей откажутся и произойдет полный возврат Крайслера к премиальному сегменту.
Но генеральный директор компании отметил, что новые машины будут не похожи на конкурентов – новые решения сделают их уникальными.
Запас хода автомобилей Chrysler с электродвигателями составит от 560 до 800 км. Первыми в серию обещают выпустить именно городской кроссовер, потом один или два внедорожника.
Самым популярным минивэном компании Крайслер сейчас является модель Pacifica. Она продается и с гибридной силовой установкой. Так как сегмент семейных минивэнов важен для бренда, Chrysler Pacifica при переходе на электрическую платформу сохранится. Возможно, что он сменит название.
Большого седана Крайслер в электрическом обличье не планируется. Фото: Youtube.com
Когда появится новый минивэн, Крис Феуэлл не сказал, но понятно, что это произойдет до 2028 года.
А вот судьба модели 300С остается под вопросом. На прямой вопрос на эту тему генеральный директор Крайслер ничего не ответил, сразу же переведя разговор на тему внедорожников и кроссоверов.
Становится ясно, что пока выпуск Chrysler 300 нового поколения не планируется. Но производитель специально оставляет себе путь к возвращению модели. Если покупатели будут требовать большой седан, он должен вернуться, но только в виде электрокара. Никаких бензиновых Крайслер 300 больше не будет.
Остается только ожидать первый серийный электрический Chrysler!
Но это означает конец флагмана 300С – ее переход на электроплатформу не предусмотрен.
Компания Fiat, владеющая с 2014 года Chrysler, решила сохранить все легендарные бренды. Для Крайслера это означает возрождение в новом амплуа электрокаров. Компания получит несколько новых моделей. Полный переход на электричество должен завершиться к 2028 г.
Примерно такой дизайн салона будет у новых электрических моделей. Фото: Youtube.comОб этом заявил Крис Феуэлл – генеральный директор Chrysler. На выставке CES 2022 озвучено – новые модели появятся на конвейере в течении 6 лет. Это должно полностью поменять концепцию бренда – сейчас он ассоциируется с водителями от сорокалетнего возраста и старше.
Новые модели стилистически будут напоминать Chrysler Airflow Concept, показанный сначала летом 2021 года, а потом на выставке CES 2022. Новые Крайслеры получат молодежный и стильный дизайн.
Из слов Криса Феуэла следует, что все новые модели Chrysler будут построены на электрической платформе STLA Large. Получается, что от всех небольших моделей откажутся и произойдет полный возврат Крайслера к премиальному сегменту.
Но генеральный директор компании отметил, что новые машины будут не похожи на конкурентов – новые решения сделают их уникальными.
Запас хода автомобилей Chrysler с электродвигателями составит от 560 до 800 км. Первыми в серию обещают выпустить именно городской кроссовер, потом один или два внедорожника.
Самым популярным минивэном компании Крайслер сейчас является модель Pacifica. Она продается и с гибридной силовой установкой. Так как сегмент семейных минивэнов важен для бренда, Chrysler Pacifica при переходе на электрическую платформу сохранится. Возможно, что он сменит название.
Большого седана Крайслер в электрическом обличье не планируется. Фото: Youtube.comКогда появится новый минивэн, Крис Феуэлл не сказал, но понятно, что это произойдет до 2028 года.
А вот судьба модели 300С остается под вопросом. На прямой вопрос на эту тему генеральный директор Крайслер ничего не ответил, сразу же переведя разговор на тему внедорожников и кроссоверов.
Становится ясно, что пока выпуск Chrysler 300 нового поколения не планируется. Но производитель специально оставляет себе путь к возвращению модели. Если покупатели будут требовать большой седан, он должен вернуться, но только в виде электрокара. Никаких бензиновых Крайслер 300 больше не будет.
Остается только ожидать первый серийный электрический Chrysler!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...