InMotion Adventure – самый мощный серийный моноцикл доступен по предзаказу
Моноколесо – непривычный транспорт для большинства людей. Но как показывает практика, освоить его можно за 30-40 минут. В Южной Корее на подобных устройствах ездит много пенсионеров, тут не нужна хорошая физическая подготовка и идеальное чувство баланса.
Но заслуживающие внимания новинки в этой сфере редки, чаще всего производители представляют примерно одинаковые варианты, отличающиеся дизайном и некоторыми опциями. Тем интереснее последняя модель от InMotion. Adventure – представитель нового класса моноциклов-внедорожников.
Первое, что бросается в глаза – мощность. Штатный показатель 4 000 Вт, а пиковый 9 000 Вт. У производителя есть и третья градация, которую он называет максимальная мощность, она составляет огромные 12 000 Вт. Что это такое, пока непонятно, вполне возможно, что нужно будет снимать программные ограничения, чтобы добиться такого показателя.
Возможности моноцикла впечатляют. Фото: youtube.com
Максимальная скорость – 70 км, для одного колеса этого достаточно. Тут даже стоит задуматься над безопасностью водителя. Хотя изготовитель заявляет, что подвеску можно регулировать по нескольким критериям, чтобы адаптироваться под особенности дороги и снизить нагрузку на колени водителя до минимума.
Моноцикл преодолевает подъемы до 26 градусов и может двигаться вверх десятки минут без перегрева мотора и других узлов.
Запас хода — 120 км, но скорее всего этого показателя можно добиться при езде по асфальту со средней скоростью. Бездорожье, подъемы и движение на максимальной скорости уменьшать запас примерно на треть.
Техника заезжает туда, где ее вряд ли кто-то рассчитывал увидеть. Фото: youtube.com
Батарея на 2,4 кВт*ч набирает 80% емкости всего за час. Это отличный показатель для транспорта подобного рода. Кроме того, аккумулятор можно снять и занести в дом, так как таскать моноцикл проблематично, он весит 39 кг. Правда, демонтаж занимает около 10 минут, но это все равно намного быстрее, чем у большинства аналогов.
Техника рассчитана на вес до 140 кг. Следить за ее характеристиками и местоположением можно через мобильное приложение. В целом, это отличный вариант как для города, так и для поездок по не самым лучшим дорогам.
Система подвески регулируется под хозяина. Фото: youtube.com
Точное время начала продаж неизвестно, скорее всего моноцикл появится у дилеров в конце года. Можно оформить предзаказ, чтобы получить модель среди первых. Цена на сегодня – 3 300 долларов. После официального запуска в производство она скорее всего увеличится.
Но заслуживающие внимания новинки в этой сфере редки, чаще всего производители представляют примерно одинаковые варианты, отличающиеся дизайном и некоторыми опциями. Тем интереснее последняя модель от InMotion. Adventure – представитель нового класса моноциклов-внедорожников.
Подробности
Первое, что бросается в глаза – мощность. Штатный показатель 4 000 Вт, а пиковый 9 000 Вт. У производителя есть и третья градация, которую он называет максимальная мощность, она составляет огромные 12 000 Вт. Что это такое, пока непонятно, вполне возможно, что нужно будет снимать программные ограничения, чтобы добиться такого показателя.
Возможности моноцикла впечатляют. Фото: youtube.comМаксимальная скорость – 70 км, для одного колеса этого достаточно. Тут даже стоит задуматься над безопасностью водителя. Хотя изготовитель заявляет, что подвеску можно регулировать по нескольким критериям, чтобы адаптироваться под особенности дороги и снизить нагрузку на колени водителя до минимума.
Моноцикл преодолевает подъемы до 26 градусов и может двигаться вверх десятки минут без перегрева мотора и других узлов.
Запас хода — 120 км, но скорее всего этого показателя можно добиться при езде по асфальту со средней скоростью. Бездорожье, подъемы и движение на максимальной скорости уменьшать запас примерно на треть.
Техника заезжает туда, где ее вряд ли кто-то рассчитывал увидеть. Фото: youtube.comБатарея на 2,4 кВт*ч набирает 80% емкости всего за час. Это отличный показатель для транспорта подобного рода. Кроме того, аккумулятор можно снять и занести в дом, так как таскать моноцикл проблематично, он весит 39 кг. Правда, демонтаж занимает около 10 минут, но это все равно намного быстрее, чем у большинства аналогов.
Техника рассчитана на вес до 140 кг. Следить за ее характеристиками и местоположением можно через мобильное приложение. В целом, это отличный вариант как для города, так и для поездок по не самым лучшим дорогам.
Система подвески регулируется под хозяина. Фото: youtube.comТочное время начала продаж неизвестно, скорее всего моноцикл появится у дилеров в конце года. Можно оформить предзаказ, чтобы получить модель среди первых. Цена на сегодня – 3 300 долларов. После официального запуска в производство она скорее всего увеличится.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
УАЗ «Буханка» получила композитную броню, твердеющую на солнце
Технология, позаимствованная у армейских бронежилетов, но адаптированная для криволинейных поверхностей, открывает новые возможности для защиты не только...
«Калашников» возродил «Иж-Юпитер» и «Иж-49»: что привезли на «Улетай»
На рок-фестивале «Улетай» в Удмуртии концерн «Калашников» впервые показал публике три новых мотоцикла под брендом «Иж» — электрический «Юпитер» с коляской,...
Что можно купить на вторичке за 300 тысяч: гид по советской классике
Бюджет в 300 тысяч на вторичном рынке — не приговор, а входной билет в мир советской классики. Но каждый из трёх главных претендентов требует разного подхода к...
Электромобиль против гибрида: что выгоднее в российских реалиях
Переход на электромобиль в разгар топливного кризиса кажется логичным. Но до покупки стоит понять: сколько вы сэкономите на топливе, какие субсидии ещё...