В РФ решили ужесточить наказание для самокатчиков, вплоть до уголовного
На фоне роста популярности транспортных средств индивидуальной мобильности, естественно, наблюдается и увеличение объемов их продаж. Также все больше появляется сервисов по аренде самокатов. Это, в свою очередь, неминуемо ведет к кратному увеличению и числа нарушителей правил езды на таких электрических средствах передвижения.
Статистика такова, что только за первое полугодие 2023 г рост аварийных ситуаций с привлечением электросамокатов составил 181 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И это не просто сухие данные, а, к сожалению, и иногда – человеческие жизни. В результате этих происшествий 12 человек погибли, в числе которых ребенок. Травмировано – более 1000 человек, и практически половина из них это дети, не достигшие шестнадцатилетнего возраста.
В связи с этим депутаты Государственной Думы обратились к премьер-министру РФ господину Мишустину с предложением: ввести обязательное получение государственного регистрационного знака для самокатов с электроприводом. А также предусмотреть ответственность для нарушителей, в том числе по Уголовному кодексу РФ.
Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту также уточнил, что каждое средство индивидуальной мобильности должно подвергаться обязательному техосмотру, на предмет исправности и безопасной эксплуатации. А потенциальный водитель самоката должен знать правила дорожного движения.
– возбужденно начинает диалог Вячеслав Игнатьевич из Чехова
– рассуждает о проблеме и предлагает свое решение Александр Мизин из Мурманска
– считает Николай Ильич из Красногорска
– предлагает Сергей Р. из Ейска
– подытоживает Олег Солодов из Макеевки.
Статистика такова, что только за первое полугодие 2023 г рост аварийных ситуаций с привлечением электросамокатов составил 181 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И это не просто сухие данные, а, к сожалению, и иногда – человеческие жизни. В результате этих происшествий 12 человек погибли, в числе которых ребенок. Травмировано – более 1000 человек, и практически половина из них это дети, не достигшие шестнадцатилетнего возраста.
В связи с этим депутаты Государственной Думы обратились к премьер-министру РФ господину Мишустину с предложением: ввести обязательное получение государственного регистрационного знака для самокатов с электроприводом. А также предусмотреть ответственность для нарушителей, в том числе по Уголовному кодексу РФ.
Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту также уточнил, что каждое средство индивидуальной мобильности должно подвергаться обязательному техосмотру, на предмет исправности и безопасной эксплуатации. А потенциальный водитель самоката должен знать правила дорожного движения.
То, как эти самокатчики себя ведут на пешеходных зонах и автодорогах вызывает только одно желание: запретить их к чертовой матери!
– возбужденно начинает диалог Вячеслав Игнатьевич из Чехова
У меня тоже есть электросамокат, но я себе никогда не позволял ездить так, чтобы это кому-то угрожало. Но согласен, закон правильный, так как подростки после своих компьютерных шутеров на них вытворяют просто немыслимое. Я бы еще обязал на каждом ставить маячок с онлайн отслеживанием, чтобы даже не думали нарушать – неотвратимость наказания самый лучший регулятор.
– рассуждает о проблеме и предлагает свое решение Александр Мизин из Мурманска
На самом деле все просто – достаточно обязать продавцов устанавливать опломбированные контроллеры-ограничители скорости, и все. Если и нарушат, то только с горочки. Запрещать это одно, лучше предупреждать.
– считает Николай Ильич из Красногорска
Спорный вопрос конечно. Лучше бы выделить на полосе движения отдельную самокатодорожку. Для пешеходов – тротуар, авто – проезжая часть, электротранспорту тоже пора свою полосу иметь
.– предлагает Сергей Р. из Ейска
Много чести – выделять полосу под самокаты. Вы представляете, сколько это в деньгах по всей стране? Закон правильный, назрел, поддерживаю!
– подытоживает Олег Солодов из Макеевки.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
У машины бывает больше мощности. Почему небольшому самолёту хватает 115 сил?
Автомобиль с мотором 115 лошадиных сил никого не удивляет. Для самолёта та же цифра кажется почти скромной: машине ведь нужно поднять в воздух себя, людей и...
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...