Стартовали предварительные продажи гибридных лифтбэков BYD Seal DM-i PHEV
Китайские водители уже могут заказать гибридный лифтбэк от компании BYD. Это модель Seal DM-i PHEV. Автомобиль представлен в шести версиях, но все они гибридные. Бензиновых классических двигателей без «довеска» для модели не предусмотрено.
Стоимость BYD Seal DM-i PHEV начинается с отметки 2,3 млн рублей. За роскошные модификации с мощными батареями, способными обеспечить запас хода до 200 км, производитель просит 3,2 миллиона.
Все BYD Seal DM-i PHEV переднеприводные. Автомобили имеют длину 4,98 метра, так что это полноценный бизнес-класс. Получается, что новая модель крупнее, чем Seal EV.
Все больше красивых автомобилей выводят на рынок китайские производители. Фото: Youtube.com
Внутренняя отделка соответствует внешности. Салон кожаный, на центральной консоли и дверных картах вставки из натурального дерева.
Автомобиль даже в базовой комплектации оснащен рядом систем помощи водителю и активной безопасности. Центральный экран мультимедиа базируется на платформе Qualcomm. Заявлена «музыка» класса премиум.
Силовая установка создана на основе двигателя с объемом 1,5 литра. Помогает ДВС электромотор. Мощность пока не заявлена, зато известно, что до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,9 секунды. Средний расход топлива – всего 3,6 литра.
Стоимость BYD Seal DM-i PHEV начинается с отметки 2,3 млн рублей. За роскошные модификации с мощными батареями, способными обеспечить запас хода до 200 км, производитель просит 3,2 миллиона.
Все BYD Seal DM-i PHEV переднеприводные. Автомобили имеют длину 4,98 метра, так что это полноценный бизнес-класс. Получается, что новая модель крупнее, чем Seal EV.
Все больше красивых автомобилей выводят на рынок китайские производители. Фото: Youtube.comВнутренняя отделка соответствует внешности. Салон кожаный, на центральной консоли и дверных картах вставки из натурального дерева.
Автомобиль даже в базовой комплектации оснащен рядом систем помощи водителю и активной безопасности. Центральный экран мультимедиа базируется на платформе Qualcomm. Заявлена «музыка» класса премиум.
Силовая установка создана на основе двигателя с объемом 1,5 литра. Помогает ДВС электромотор. Мощность пока не заявлена, зато известно, что до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 7,9 секунды. Средний расход топлива – всего 3,6 литра.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...