Dassault Falcon 6X готов к вводу в эксплуатацию
Сообщается, что Falcon 6X, объявленный лучшим двухмоторным самолетом в сегменте дальнемагистральной деловой авиации, официально получил зеленый свет как от Агентства авиационной безопасности Европейского Союза, так и от Федерального управления гражданской авиации США.
Не удивительно, что бизнес-джет нового поколения является основным поводом для гордости французского производителя Dassault Aviation. Самолет не только предлагает самую большую дальность полета в своем классе но и обеспечивает повышенный уровень комфорта. Также он получил высокоэффективное крыло и самую инновационную систему управления полетом.
Представленный реактивный самолет оснащен двумя высокопроизводительными двигателями Pratt & Whitney PW812D, которые получили официальное одобрение Транспортной службы Канады в 2021 году.
У Falcon 6X имеется два Pratt & Whitney PW812D. Фото: YouTube.com
Силовой агрегат был представлен как турбовентиляторный двигатель с тягой 13 500 фунтов (6 123 кг), способный обеспечить и ряд других важных преимуществ. В их числе повышенная топливная экономичность, более низкий уровень шума и значительно меньший объем работ по техническому обслуживанию по сравнению с другими двигателями этого класса.
Как результат, модель 6X, оснащенная этим мотором, демонстрирует впечатляющие показатели производительности. Основным достижением стала его дальнобойность, которая позволяет самолету преодолевать расстояние, превышающее 10 186 км. При этом машина может подниматься на высоту 15 545 метров и лететь с максимальной скоростью в 0,90 Маха.
В прошлом году французский производитель также презентовал концепцию роскошного салона Falcon 6X. Рассчитанный на 16 пассажиров салон является самым просторным в классе. Параметры его Д/Ш/В составляют 12,3/2,58/2 м. При этом он получил максимальное количество естественного дневного света за счет наличия 29 больших иллюминаторов.
Шторы на иллюминаторах Falcon 6X. Фото: YouTube.com
Еще одним преимуществом этого бизнес-джета является схема размещения гостей. Оптимальной была выбрана конфигурация, состоящая из двух салонов. В одном из них организована клубная зона, в другой – каждому пассажиру предоставлено отдельное купе, внутри которого расположено откидывающееся сиденье. При его раскладывании получается вполне комфортное спальное место длиной более двух метров, и шириной 60,9 см Каждое кресло имеет электроприводы, и все трансформации происходят с помощью нажатия кнопок.
И это еще не все. Каждая индивидуальная зона Privacy Suite также оснащена 24-дюймовым экраном 4K, которым пассажир может управлять самостоятельно. Также ему доступны несколько портов USB, окружающее освещение, лампа для чтения, а также вместительный боковой шкафчик для одежды.
Пассажирам Falcon 6X доступен максимальный уровень комфорта. Фото: YouTube.com
Инновационный дизайн Falcon 6X, над которым более двух лет вели совместную работу отдел авиационного машиностроения Dassault и студия дизайна Falcon, получил высокую оценку в отрасли. Новый самолет получил награду Red Dot Award и Международную награду в сфере яхтинга и авиации.
Dassault Falcon 6X доказал свои возможности в ходе летных испытаний. За два года это воздушное судно выполнило налет в общей сложности 1500 часов по всему миру. Теперь, получив официальное одобрение от европейских и американских властей, первые лайнеры готовы начать работу.
Не удивительно, что бизнес-джет нового поколения является основным поводом для гордости французского производителя Dassault Aviation. Самолет не только предлагает самую большую дальность полета в своем классе но и обеспечивает повышенный уровень комфорта. Также он получил высокоэффективное крыло и самую инновационную систему управления полетом.
Представленный реактивный самолет оснащен двумя высокопроизводительными двигателями Pratt & Whitney PW812D, которые получили официальное одобрение Транспортной службы Канады в 2021 году.
У Falcon 6X имеется два Pratt & Whitney PW812D. Фото: YouTube.comСиловой агрегат был представлен как турбовентиляторный двигатель с тягой 13 500 фунтов (6 123 кг), способный обеспечить и ряд других важных преимуществ. В их числе повышенная топливная экономичность, более низкий уровень шума и значительно меньший объем работ по техническому обслуживанию по сравнению с другими двигателями этого класса.
Как результат, модель 6X, оснащенная этим мотором, демонстрирует впечатляющие показатели производительности. Основным достижением стала его дальнобойность, которая позволяет самолету преодолевать расстояние, превышающее 10 186 км. При этом машина может подниматься на высоту 15 545 метров и лететь с максимальной скоростью в 0,90 Маха.
В прошлом году французский производитель также презентовал концепцию роскошного салона Falcon 6X. Рассчитанный на 16 пассажиров салон является самым просторным в классе. Параметры его Д/Ш/В составляют 12,3/2,58/2 м. При этом он получил максимальное количество естественного дневного света за счет наличия 29 больших иллюминаторов.
Шторы на иллюминаторах Falcon 6X. Фото: YouTube.comЕще одним преимуществом этого бизнес-джета является схема размещения гостей. Оптимальной была выбрана конфигурация, состоящая из двух салонов. В одном из них организована клубная зона, в другой – каждому пассажиру предоставлено отдельное купе, внутри которого расположено откидывающееся сиденье. При его раскладывании получается вполне комфортное спальное место длиной более двух метров, и шириной 60,9 см Каждое кресло имеет электроприводы, и все трансформации происходят с помощью нажатия кнопок.
И это еще не все. Каждая индивидуальная зона Privacy Suite также оснащена 24-дюймовым экраном 4K, которым пассажир может управлять самостоятельно. Также ему доступны несколько портов USB, окружающее освещение, лампа для чтения, а также вместительный боковой шкафчик для одежды.
Пассажирам Falcon 6X доступен максимальный уровень комфорта. Фото: YouTube.comИнновационный дизайн Falcon 6X, над которым более двух лет вели совместную работу отдел авиационного машиностроения Dassault и студия дизайна Falcon, получил высокую оценку в отрасли. Новый самолет получил награду Red Dot Award и Международную награду в сфере яхтинга и авиации.
Dassault Falcon 6X доказал свои возможности в ходе летных испытаний. За два года это воздушное судно выполнило налет в общей сложности 1500 часов по всему миру. Теперь, получив официальное одобрение от европейских и американских властей, первые лайнеры готовы начать работу.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....